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TEIN製「MONO RACING DAMPER」です。
純正の持つ走行性能の良さを活かしつつ、ロール剛性を向上させることで、より軽快なハンドリングとなるようセッティングしました。
フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントとキャンバー調整式ロアブラケットを採用し、幅広いアライメント調整幅を確保。
リアにはヘルパースプリングを採用することでトラクションを確保。
サーキット走行でのタイヤのグリップ力を最大限に生かし、限界付近でのコントロール性を重視し、FR車らしいチューニングを施しました。
【備考】
RR:内装のカット、または取外しが必要です。
キャンバー調整カラーを
ポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-25、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-05になります。
ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-05、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-25になります。
キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。
キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。
フロントスプリング、リアスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。
◆性能
・製品仕様(箇所:フロント/リア)
EDFC対応
減衰力調整可能
全長調整可能
アッパーマウント:ピロアッパー/強化ゴム
基準車高純正比[mm]:-35 / -45
車高調整範囲[mm]
最大:-67 〜 -10 / -75 〜 -26
推奨:-45 〜 -25 / -55 〜 -35
基準スプリングレート[kgf/mm]:10.0 / 10.0
自由長[mm]:140 / 140
内径[mm]:φ70 / φ70
◆適用年式
・型式
ZN6
・製造年月
2016.08〜
・グレード
GT Limited/GT/G
純正の持つ走行性能の良さを活かしつつ、ロール剛性を向上させることで、より軽快なハンドリングとなるようセッティングしました。
フロントには2WAYキャンバー・キャスター調整式ピロボールアッパーマウントとキャンバー調整式ロアブラケットを採用し、幅広いアライメント調整幅を確保。
リアにはヘルパースプリングを採用することでトラクションを確保。
サーキット走行でのタイヤのグリップ力を最大限に生かし、限界付近でのコントロール性を重視し、FR車らしいチューニングを施しました。
【備考】
RR:内装のカット、または取外しが必要です。
キャンバー調整カラーを
ポジティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-25、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-05になります。
ネガティブ位置でご使用時に、ポジティブ方向に変更したい場合は品番:SPS12-R16100-05、ネガティブ方向に調整したい場合は品番:SPS12-R16100-25になります。
キャンバー調整カラーは1台あたり2個必要です。
キャンバー調整カラーはオフセット違いの別売り設定があります。
フロントスプリング、リアスプリングは8,10,12Kの中から選択可能です。
◆性能
・製品仕様(箇所:フロント/リア)
EDFC対応
減衰力調整可能
全長調整可能
アッパーマウント:ピロアッパー/強化ゴム
基準車高純正比[mm]:-35 / -45
車高調整範囲[mm]
最大:-67 〜 -10 / -75 〜 -26
推奨:-45 〜 -25 / -55 〜 -35
基準スプリングレート[kgf/mm]:10.0 / 10.0
自由長[mm]:140 / 140
内径[mm]:φ70 / φ70
◆適用年式
・型式
ZN6
・製造年月
2016.08〜
・グレード
GT Limited/GT/G
メーカー商品品番 | JANコード | オプション | 商品価格 |
---|---|---|---|
サイズ | |||
VSTD8-K1LS1 | 4589533461190 |
|
¥226,600 |
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