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マインズのR35 GT-R用「カーボンフロントバンパー」です。
サーキット走行における、水温、油温の上昇防止をサポートするMINE'S CARBON FRONT BUMPERは、冷却効率を上げるために開口面積の拡大や、導風用ウイングの設置など極限の可能性を追求しました。
R35 GT-Rのイメージを崩さず、MINE'Sのこだわりを感じさせるフォルムと、機能性や軽量化などあらゆる面に最高性能と最高品質にこだわった逸品です。
主な特徴として素材にはドライカーボンを使用し、フロントグリルの開口面積の拡大、インタークーラー前の開口面積の拡大です。インタークーラー前に関しては上下左右方向に拡大されています。その上方部分においては、走行風をウイングの装着により、より効率良くラジエター上部へ導く設計が施されています。
※ウイングで導かれた走行風の妨げになる純正レインフォースは、外すかオリジナル逃げ加工を施した純正改良品に変更する必要があります。
その他、専用設計の脱着式カーボンカナードやヘッドライト周りのデザイン変更など、MINE'Sのデザインに対するこだわりも盛り込んだフロントフェースが実現いたします。
※MY17 装着不可
※このカーボンフロントバンパーは純正フロントリップには対応いたしません。マインズ製カーボンフロントリップスポイラー タイプ I もしくは II が装着されていないと取り付けが出来ません。
※沖縄県及び離島配送不可
サーキット走行における、水温、油温の上昇防止をサポートするMINE'S CARBON FRONT BUMPERは、冷却効率を上げるために開口面積の拡大や、導風用ウイングの設置など極限の可能性を追求しました。
R35 GT-Rのイメージを崩さず、MINE'Sのこだわりを感じさせるフォルムと、機能性や軽量化などあらゆる面に最高性能と最高品質にこだわった逸品です。
主な特徴として素材にはドライカーボンを使用し、フロントグリルの開口面積の拡大、インタークーラー前の開口面積の拡大です。インタークーラー前に関しては上下左右方向に拡大されています。その上方部分においては、走行風をウイングの装着により、より効率良くラジエター上部へ導く設計が施されています。
※ウイングで導かれた走行風の妨げになる純正レインフォースは、外すかオリジナル逃げ加工を施した純正改良品に変更する必要があります。
その他、専用設計の脱着式カーボンカナードやヘッドライト周りのデザイン変更など、MINE'Sのデザインに対するこだわりも盛り込んだフロントフェースが実現いたします。
※MY17 装着不可
※このカーボンフロントバンパーは純正フロントリップには対応いたしません。マインズ製カーボンフロントリップスポイラー タイプ I もしくは II が装着されていないと取り付けが出来ません。
※沖縄県及び離島配送不可
オプション | 商品価格 |
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タイプ | |
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¥979,000 |
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¥902,000 |
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¥627,000 |
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