AutoExe(オートエクゼ)製、DJ MAZDA2用「ローダウンスプリング」です。

タイヤチェーンの装着やロードクリアランスへの配慮など、不特定多数を対象に設計された量産車の腰高感は致し方ない。
できれば乗り心地感はそのままに、タイヤとフェンダーの隙間を詰めて低く魅せたい・・・そんなオーナーに向けて、スタイルと乗り味を両立させたのが私たちの「ローダウンスプリング」である。

開発のポイントは、組み合わせる量産ダンパーを熟考したセッティングにある。
ダンパー側のスペックは変更できないので、すべてがスプリングの設計に委ねられるというわけだ。
たとえば、車高を下げれば、クルマの重心は低くなり運動性能は高まるが、下げ過ぎると重心とロールセンターの距離が開いてしまい、ロール量は増加してしまう。
逆にダウン量を極少とすれば、スタイリングに変化を感じられない。

また、量産に比べ車高は低くなった分、ダンパーの有効ストローク量が少なくなるため、バネの一部として機能するバンプストッパー使用域が増える。それゆえに、スプリングとバンプストッパーを組み合わせた状態でのセッティングが綿密に求められるのだ。

低すぎない、硬すぎない・・私たちが理論と経験から割り出したスペックは、車種により異なるが、車高-20mmが基本。
バネ定数は、独自の減衰比（バネ定数と減衰力のバランス）に基づき算出し、唐突感のない自然なハンドリングを実現する。

より自然な乗り味を望むなら、車高ダウン時のスタビライザーのアーム角を補正するアジャスタブルスタビライザーリンクとの併用を推奨する。

◆性能
●製品仕様 (フロント/リア)
前後1台分セット

・MDJ7000
バネレート：23.9(20.2) / 27.2(23.9)
ダウン量：20mm

・MDJ7100
バネレート：20.0(17.2) / 27.2(23.9)
ダウン量：20mm

・MDJ7200
バネレート：22.4(21.2) / 41.2(36.8)
ダウン量：20mm

●注意
・品番
MDJ7000：ディーゼル2WD車適合
MDJ7100：ガソリン2WD車適合
MDJ7200：ディーゼル4WD車適合

◆適用年式
・型式
DJ#

※沖縄県及び離島配送不可