オートエクゼ
PARTS LIST
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![フロントバンパー＆グリル]()
フロントバンパー＆グリル
外装
フロントバンパーKF CX-5
オートエクゼ
マツダの子会社としてレース部門を担当していたマツダスピードから独立後、オリジナルチューニングパーツの開発から販売まで幅広く手掛けている、AutoExe製KF型CX-5用フロントバンパー＆グリルです。 力感と端正さを備えたスポーティ感覚溢れるスタイリングを目指してデザインされたこのバンパー＆グリルは、開口部のバランスを50:50に近づけ、ワイド感を演出するダクトデザインを採用。 ミリ波機能を保持したまま、マークレスグリルを実現している点と、ヘッドライトウォッシャーとLEDフォグにも対応しているという特徴に注目です。 ◆適用年式 ・型式 KF5P/KFEP/KF2P ・製造年月 2017.02〜
107,800円
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![シフトノブ]()
シフトノブ
内装
シフトノブ本体KF CX-5
オートエクゼ
マツダの子会社としてレース部門を担当していたマツダスピードから独立後、オリジナルチューニングパーツの開発から販売まで幅広く手掛けている、AutoExe製KF型CX-5用シフトノブです。 操作性を重視した直径51㎜サイズの本革製で、スポーティなレッドステッチやアルミ製ロゴプレートなど、細部の質感を高めた仕様。 最新のマツダ車に採用されるストレート式シフターAT車に対応するプッシュタイプをはじめ、MT車とゲート式AT車用の計3タイプ4品番を設定。 新旧マツダ車に幅広く対応可能です。
16,280円
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![インテークサクションキット]()
インテークサクションキット
吸気系
サクションパイプ(単体/IC用キット)KF CX-5
オートエクゼ
マツダの子会社としてレース部門を担当していたマツダスピードから独立後、オリジナルチューニングパーツの開発から販売まで幅広く手掛けている、AutoExe製KF型CX-5用インテークサクションキットです。 純正の蛇腹形状から有効流路面積を最大限確保した仕様。 各エンジン別に専用デザインされたホースの素材には、吸入負圧による変形抑制効果が高い多層ポリスターシリコンやFRPを採用する事で、アクセルレスポンスの向上を実現。 真紅に統一されたカラーリングは、エンジンルームのドレスアップアクセントにもなります。
17,600円
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![フロントノーズ]()
フロントノーズ
外装
フロントバンパーFD3S RX-7
オートエクゼ
「現代でFD3Sが再販されたら」と思わせるような、無駄を削ぎ落としたシャープで力感あるデザイン。 “サーキット至上主義”が多いFD3Sチューンの世界において、あくまでも濃厚なストリートチューンを貫いている。 素材はFRPで要塗装となっています。 ◆適用年式 ・型式 FD3S
118,800円
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![サイドスカート]()
サイドスカート
外装
サイドステップFD3S RX-7
オートエクゼ
究極のストリート仕様を目指した、FD-02のサイドスカート。 FDのフェンダーラインを活かした形状で素材はFRP製となっています。 未塗装品で、取り付けには穴あけ加工が必要です。 ◆適用年式 ・型式 FD3S ・製造年月 1991.12～1993.07/1993.08～1995.02/1995.03～1995.12/1996.01～1998.12/1999.01～2000.08/2000.09～2002.08
82,500円
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![プレミアムテールマフラー(センターデュアル)]()
プレミアムテールマフラー(センターデュアル)
排気系
マフラー本体KE CX-5
オートエクゼ
“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のために、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更しております。 特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」とされています。 また厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルに仕上がっております。 ◆性能 ・ストレート構造サイレンサー ・保安基準適合 ・リアアンダーパネルと同時装着が必要です。 ◆適用年式 ・型式 KEEAW/KEEFW/KE2AW/KE2FW/KE5AW/KE5FW/KEEFW/KE2AW/KE2FW/KE5AW/KE5FW ・製造年月 2012.02～2016.12
116,600円
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![スポーツワイパーブレード]()
スポーツワイパーブレード
外装
外装アクセサリー類ND ロードスター
オートエクゼ
Auto Exe（オートエクゼ）製ND型ロードスター用スポーツワイパーブレード。 左右のワイパーにフィン形状の大型ウインドディフレクターを装備する事で、走行時に発生する風圧をディフレクターで受け、ブレードのリフトを抑制します。 ガラス面に均一にブレードラバーを密着させ、雨天高速走行時の視認性の向上を実現。 各車種別にフロント用左右2本をパッケージとし、量産品との交換を容易にしています。
8,580円
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![ローダウンスプリング]()
ローダウンスプリング
足回り
直巻DJ デミオ
オートエクゼ
スタイリングに躍動感を与え、重心を下げることでハンドリングを安定させます。 パワーユニットに応じた専用設計により、適切なダウン量とサスストロークを確保し、ダンパーとの減衰比を考慮したバネ定数としています。 またローダウン時のスタビライザーアーム角を補正するアジャスタブルスタビライザーリンクの併用を推奨します。 ◆性能 車高:-20mm バネ定数 Fr:22.4(21.2) Rr:41.2(36.8) 単位N/mm※カッコ内ノーマル値 ◆適用年式 ・型式 DJ5AS
39,600円
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