AutoExeのKH CX-60用「スポーツスタビライザー」です。

左右のサスペンションアームをパイプで結合し、そのバネ効果でロールを抑制するスタビライザー。

当製品は、量産から適度にバネレートを強化。

コントロール性をキープしながらコーナリング時の姿勢を安定させる。

直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地への影響も極少である。

スプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑制。

左右のサスペンションをトーションバーで結合し、そのバネ効果によりロール量を抑制するスタビライザー。

無論、多くの量産車に標準装備されているが、ワインディングを気持ちよく駆け抜けるといったシーンにおいては、もう少しロールを抑えたいと感じるケースもあるだろう。

特にハイグリップタイヤ装着時にその傾向は顕著。

量産仕様は純正タイヤのグリップを基準にバネ定数を決めているため、タイヤが路面に喰いつくほどに、ロール量が増加してしまうのである。

そこで登場するのが、｢スポーツスタビライザー｣。

パイプ径を適度に太めたり、中空パイプを中実化することで、量産から110～200％程度バネ定数を強化。

コイルスプリングだけでは抑えきれないコーナリング時のロール量を抑え、クイックで安定感あるハンドリングをサポートする。

急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下を誘発する過度な大径化を避けているのが、こだわり。

コイルスプリングと違い両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少ない。

スポーツカーはもちろん、重心の高いSUVにとっても、極めて魅力的なチューニングアイテムである。

◆性能
●適合車種
・フロント：KH CX-60 全車
・リア：KH CX-60 KH3R3P/KH3P 4WD車