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TEINのDK CX-3用FLEX Zです。
高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調、FLEX Z。
新たな生産方式の確立と新プラットフォームを開発する事で、驚異的なロープライスを実現。
全長調整式の採用により車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。
また、複筒式の採用でストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
さらに、16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
ノーマルに感じられる抑制感と低速域の固さ、重量からくる前後バランスの改善を中心にチューニング。
これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図り、車両全体に軽快感がでるセッティングを実現。
また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるように仕上げられています。
※画像はイメージです。
◆性能
・基準車高純正比(mm)
DK5AW:F:-40 R:-35
DK5FW:F:-45 R:-45
・車高調整範囲(mm)
DK5AW:F:-91~-2 R:-64~-15
DK5FW:F:-94~-7 R:-67~-22
・スプリングレート(N/mm Kgf/mm)
DK5AW:F:58.8/6.0 R:34.3/3.5
DK5FW:F:58.8/6.0 R:34.3/3.5
・自由長(mm)/内径(mm)
DK5AW:F:200/Φ70 R:210
DK5FW:F:200/Φ70 R:210
※RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。
◆適応年式
MAZDA CX-3
型式:DK5AW/DK5FW
年式:2015.02-2018.05
対応グレード:XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE
高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調、FLEX Z。
新たな生産方式の確立と新プラットフォームを開発する事で、驚異的なロープライスを実現。
全長調整式の採用により車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。
また、複筒式の採用でストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
さらに、16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
ノーマルに感じられる抑制感と低速域の固さ、重量からくる前後バランスの改善を中心にチューニング。
これにより市街地などの低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスを図り、車両全体に軽快感がでるセッティングを実現。
また減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるように仕上げられています。
※画像はイメージです。
◆性能
・基準車高純正比(mm)
DK5AW:F:-40 R:-35
DK5FW:F:-45 R:-45
・車高調整範囲(mm)
DK5AW:F:-91~-2 R:-64~-15
DK5FW:F:-94~-7 R:-67~-22
・スプリングレート(N/mm Kgf/mm)
DK5AW:F:58.8/6.0 R:34.3/3.5
DK5FW:F:58.8/6.0 R:34.3/3.5
・自由長(mm)/内径(mm)
DK5AW:F:200/Φ70 R:210
DK5FW:F:200/Φ70 R:210
※RR:純正スプリングインシュレータの加工が必要。
◆適応年式
MAZDA CX-3
型式:DK5AW/DK5FW
年式:2015.02-2018.05
対応グレード:XD, XD TOURING, XD TOURING L PACKAGE
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
VSMC4-C1AS3 | 4582202761010 |
¥140,800 |
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