在庫に関する注意
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フジツボのE210 カローラスポーツ ターボ 2WD用「オーソライズ RM+c」です。
排気効率の向上が追及され、中~高回転域でのパワー,トルクに優れたマフラー。
軽量化も重視した設計となっています。
カーボンテールを纏ったテール部のルックスが、リアビューを引き締めます。
※注意事項
ターボ車専用の製品です。
出力・音量データはMT車のものとなります。
◆性能
・適合車種:カローラスポーツ 1.2 ターボ 2WD
・適合型式:3BA-NRE210H
・適合エンジン型式:8NR-FTS
・適合年式:2018年6月~
・ターボ車専用
・CUSCO リアアンダースポイラー装着車取付可能
・認証取得表示:JQR10193185 8NRt
・JANコード:4944997223614
・品番:250-22161
・事前認証制度確認済
・Wテール,センター出し形状
・仕様
モデル:ステンレス+カーボン
出口形状:Φ92ラウンドスラッシュ(カーボン W) ※スライド機構付き
パイプ径:Φ50.8
・数値
中間加速(40km/h→100km/h 3速):2.9秒 (純正:2.9秒)
最高出力:98.2kw(133.6ps)/5270rpm (純正:98.2kw(133.6ps)/5430rpm)
最大トルク:222.5N・m(22.7kg・m)/3120rpm (純正:221.5N・m(22.6kg・m)/2970rpm)
マフラー重量:9.3kg (純正:10.2kg)
音量アイドリング:60dB (純正:55dB)
近接排気騒音(4200rpm):93dB (純正:77dB)
3000rpm:84dB (純正:71dB)
5000rpm:80dB (純正:77dB)
4000rpm~6000rpm:94dB (純正:86dB)
・地上高
測定車両:NRE210H カローラスポーツ 1.2 ターボ 2WD CVT
ルーフ高:1450mm(車検証:1460mm)
測定部位:No.1-No.2接合クランプ
最低地上高:151mm
※沖縄県及び離島配送不可
排気効率の向上が追及され、中~高回転域でのパワー,トルクに優れたマフラー。
軽量化も重視した設計となっています。
カーボンテールを纏ったテール部のルックスが、リアビューを引き締めます。
※注意事項
ターボ車専用の製品です。
出力・音量データはMT車のものとなります。
◆性能
・適合車種:カローラスポーツ 1.2 ターボ 2WD
・適合型式:3BA-NRE210H
・適合エンジン型式:8NR-FTS
・適合年式:2018年6月~
・ターボ車専用
・CUSCO リアアンダースポイラー装着車取付可能
・認証取得表示:JQR10193185 8NRt
・JANコード:4944997223614
・品番:250-22161
・事前認証制度確認済
・Wテール,センター出し形状
・仕様
モデル:ステンレス+カーボン
出口形状:Φ92ラウンドスラッシュ(カーボン W) ※スライド機構付き
パイプ径:Φ50.8
・数値
中間加速(40km/h→100km/h 3速):2.9秒 (純正:2.9秒)
最高出力:98.2kw(133.6ps)/5270rpm (純正:98.2kw(133.6ps)/5430rpm)
最大トルク:222.5N・m(22.7kg・m)/3120rpm (純正:221.5N・m(22.6kg・m)/2970rpm)
マフラー重量:9.3kg (純正:10.2kg)
音量アイドリング:60dB (純正:55dB)
近接排気騒音(4200rpm):93dB (純正:77dB)
3000rpm:84dB (純正:71dB)
5000rpm:80dB (純正:77dB)
4000rpm~6000rpm:94dB (純正:86dB)
・地上高
測定車両:NRE210H カローラスポーツ 1.2 ターボ 2WD CVT
ルーフ高:1450mm(車検証:1460mm)
測定部位:No.1-No.2接合クランプ
最低地上高:151mm
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
タイプ | ||
250-22161 |
|
¥163,900 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。