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APIO製、JB64 ジムニー用「H.Dリアアーム」です。
ジムニー純正のリーディングアーム,トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄(いもの)でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合破断することがあります。
アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりし、転倒の危険や走行不能状態を引き起します。
H.Dリーディングアーム本体は頑丈な引き抜き炭素鋼管(STKM11S)で製作されており、せん断力は軸重の約18倍という高強度です。
左右ともに純正アーム同様のジャッキアップ用のボスを溶接済みです。
アームの偏心角度と使用するブッシングについて
リーディングアーム(フロント)のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。
そのため、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。
※商品にはブッシュは付属いたしません。
(※1)通常は構造変更不要で車検適合いたしておりますので商品に強度計算書は添付いたしておりません。構造変更される場合に必要な強度計算書はございますので必要な方はお申し付け下さい。
◆性能
●製品仕様
商品名:H.Dリアアーム(トレーリングアーム)
適 合:スズキジムニー JB64,ジムニーシエラJB74用
品 番:3018-65
定 価:¥45,500(+税)左右セット
材 質:炭素鋼鋼管(STKN11S)
塗装色:ガンメタリック塗装
取 付:純正交換(取付説明書はございません)
車 検:車検対応品(※1)
製造国:日本製(Made in Japan)
※商品にブッシュは付属いたしません。
※沖縄県及び離島配送不可
ジムニー純正のリーディングアーム,トレーリングアームは比較的コストが低い鋳鉄(いもの)でできているため、激しいクロカン走行等を行なうと、曲がったり、最悪の場合破断することがあります。
アームが折れると路面に合った動きができなくなるばかりでなく、コイルスプリングが外れたりプロペラシャフトが抜けたりし、転倒の危険や走行不能状態を引き起します。
H.Dリーディングアーム本体は頑丈な引き抜き炭素鋼管(STKM11S)で製作されており、せん断力は軸重の約18倍という高強度です。
左右ともに純正アーム同様のジャッキアップ用のボスを溶接済みです。
アームの偏心角度と使用するブッシングについて
リーディングアーム(フロント)のキャスター角度は純正ブッシュを使用した場合に1度30分プラスに補正されるよう設計されています。
そのため、40mmアップでは純正とほぼ同じキャスター角となりますので、偏芯ブッシュを使用せずに適正状態に補正されます。
※商品にはブッシュは付属いたしません。
(※1)通常は構造変更不要で車検適合いたしておりますので商品に強度計算書は添付いたしておりません。構造変更される場合に必要な強度計算書はございますので必要な方はお申し付け下さい。
◆性能
●製品仕様
商品名:H.Dリアアーム(トレーリングアーム)
適 合:スズキジムニー JB64,ジムニーシエラJB74用
品 番:3018-65
定 価:¥45,500(+税)左右セット
材 質:炭素鋼鋼管(STKN11S)
塗装色:ガンメタリック塗装
取 付:純正交換(取付説明書はございません)
車 検:車検対応品(※1)
製造国:日本製(Made in Japan)
※商品にブッシュは付属いたしません。
※沖縄県及び離島配送不可
オプション | 商品価格 |
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タイプ | |
|
¥50,050 |
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※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。