在庫に関する注意
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RimのJB74 ジムニーシエラ用Takumi GHXショックアブソーバです。
200系ハイエースやNV350キャラバン用として好評のTakumi-GHXショックアブソーバ(複筒式ガス無)をJB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ用として新たに発売。
フロントは最大長410mm(純正同寸法)にて製作,リアは最大長を470mm (純正より約20mmロング)延長させて伸び側のストローク不足を改善させ25mmUPまで対応させました。
シャープなフィーリングと乗り心地を実現させた伸縮の減衰力も車両に合わせて設定をしたTakumi GHXショックアブソーバとなります。
※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。
同時に新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。
そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ(約54φ)で製作。
減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。
◆性能
〇TakumiGHXステアリングスタビライザー特徴
●マウント形状: 純正同形状により無加工にて装着可
※片側ボールジョイント(j純正同等)を採用しグリスニップルを標準装着。
●寸法: 純正同寸法 最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm
●減衰力及形状: 純正比約20%UP(伸縮50:50) 本体シェル太さ約54φ
●ボディ色: シルバーメタリック色 ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)
●ダウン/アップ量: 約50mmダウンから75mmアップまで対応
●適合型式:JB74 ジムニーシエラ
200系ハイエースやNV350キャラバン用として好評のTakumi-GHXショックアブソーバ(複筒式ガス無)をJB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ用として新たに発売。
フロントは最大長410mm(純正同寸法)にて製作,リアは最大長を470mm (純正より約20mmロング)延長させて伸び側のストローク不足を改善させ25mmUPまで対応させました。
シャープなフィーリングと乗り心地を実現させた伸縮の減衰力も車両に合わせて設定をしたTakumi GHXショックアブソーバとなります。
※装着後必ずリアのブレーキホースの張りを確認して下さい。
同時に新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。
そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ(約54φ)で製作。
減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。
◆性能
〇TakumiGHXステアリングスタビライザー特徴
●マウント形状: 純正同形状により無加工にて装着可
※片側ボールジョイント(j純正同等)を採用しグリスニップルを標準装着。
●寸法: 純正同寸法 最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm
●減衰力及形状: 純正比約20%UP(伸縮50:50) 本体シェル太さ約54φ
●ボディ色: シルバーメタリック色 ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)
●ダウン/アップ量: 約50mmダウンから75mmアップまで対応
●適合型式:JB74 ジムニーシエラ
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
タイプ | ||
R91-642 |
|
¥23,100 |
R91-643 |
|
¥23,100 |
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