在庫に関する注意
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HKSのR35 GT-R用「Super Turbo Muffler」です。
パイプ径は中間Φ101.6、メインΦ70×2→Φ60×4のストレート構造により低排圧を実現。
また、内側と外側のテールを異径にすることにより、インパクトのあるリアビューを演出しました。
チューニングのステップアップに対応すべく、排気流路には一切絞りは設けず、大容量サイレンサーと組合わせることで、静粛性とパフォーマンスを高次元で融合。 十分な消音性能を確保しつつ、高い出力性能を実現しました。
アイドリングや常用回転域では静粛性を保ちながら、ひとたびアクセルを踏み込めばスポーティーでパンチの効いた力強いサウンドを堪能できます。
※注意事項
DBA-R35 2011/11~2016/6車両のみ適合(2008/12~2010/10 CBA-R35、2010/11~2011/10 DBA-R35、2016/7~2019/5 DBA-R35、2019/6~ 4BA/R35の車両は適合外)
◆性能
●製品仕様
・材質:S304
・サイズ
テール外径:124, 110
中間パイプ径:101.6→70×2, 60×4
・その他
近接排気音:ノーマル 92db、HKS 87db
認証番号 JQR10223126
中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
装着時地上高について
HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
◆適用年式
適合車種 :GT-R
適合型式 :R35
エンジン型式:VR38DETT
年式:11/11 - 16/06
※沖縄県及び離島配送不可
パイプ径は中間Φ101.6、メインΦ70×2→Φ60×4のストレート構造により低排圧を実現。
また、内側と外側のテールを異径にすることにより、インパクトのあるリアビューを演出しました。
チューニングのステップアップに対応すべく、排気流路には一切絞りは設けず、大容量サイレンサーと組合わせることで、静粛性とパフォーマンスを高次元で融合。 十分な消音性能を確保しつつ、高い出力性能を実現しました。
アイドリングや常用回転域では静粛性を保ちながら、ひとたびアクセルを踏み込めばスポーティーでパンチの効いた力強いサウンドを堪能できます。
※注意事項
DBA-R35 2011/11~2016/6車両のみ適合(2008/12~2010/10 CBA-R35、2010/11~2011/10 DBA-R35、2016/7~2019/5 DBA-R35、2019/6~ 4BA/R35の車両は適合外)
◆性能
●製品仕様
・材質:S304
・サイズ
テール外径:124, 110
中間パイプ径:101.6→70×2, 60×4
・その他
近接排気音:ノーマル 92db、HKS 87db
認証番号 JQR10223126
中間パイプについて
マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一番太い部分(シェル及びテール外径を除く)のΦ数です。
装着時地上高について
HKSマフラー装着時において、 HKSマフラー(キットに含まれる全てのパーツ)と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載しております。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。
データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載しておりますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。
◆適用年式
適合車種 :GT-R
適合型式 :R35
エンジン型式:VR38DETT
年式:11/11 - 16/06
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
31029-AN010 | 4957266940839 |
¥330,000 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。