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HKSのVN レヴォーグ用「HIPERMAX S」です。
減衰力特性、耐久性、美観、すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。
サスペンションをしなやかに動かすセッティングをおこない、細かい路面の凹凸をしっかりと吸収させつつ、路面のうねりやコーナリング時の動きに対してはしっかりとした減衰力を発生させることで路面との追従性が高まり、無駄な動きが減ったことでストリートでの乗り心地が向上しました。
積極的に荷重移動をさせることで車の挙動を感じやすく、限界域での唐突な動きを抑えたことにより安全にコントロールを楽しむことができます。
高剛性なスバルグローバルプラットフォームとフルインナーフレーム構造の性能を余すことなく体感できます。
内部部品の見直しにより3年6万キロの高耐久を実現しました。
※注意事項
データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。
◆性能
●適合車種:VN レヴォーグ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:フロント、リア
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:倒立/正立
・ダンパー構成:一体式/一体式
・車高調整幅(走行可能上限、ノーマル比mm):0 ~ -43/0 ~ -52
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:333、382 / 294、412
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):53、53/ 67 /、49
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 69 ( 7.0 ) /59 ( 6.0 )
・スプリング自由長(mm):200/200
※沖縄県及び離島配送不可
減衰力特性、耐久性、美観、すべてを進化させたHIPERMAX S はHKSサスペンション史上最高の“走り心地”を提供します。
サスペンションをしなやかに動かすセッティングをおこない、細かい路面の凹凸をしっかりと吸収させつつ、路面のうねりやコーナリング時の動きに対してはしっかりとした減衰力を発生させることで路面との追従性が高まり、無駄な動きが減ったことでストリートでの乗り心地が向上しました。
積極的に荷重移動をさせることで車の挙動を感じやすく、限界域での唐突な動きを抑えたことにより安全にコントロールを楽しむことができます。
高剛性なスバルグローバルプラットフォームとフルインナーフレーム構造の性能を余すことなく体感できます。
内部部品の見直しにより3年6万キロの高耐久を実現しました。
※注意事項
データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。
◆性能
●適合車種:VN レヴォーグ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:フロント、リア
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:倒立/正立
・ダンパー構成:一体式/一体式
・車高調整幅(走行可能上限、ノーマル比mm):0 ~ -43/0 ~ -52
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:333、382 / 294、412
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):53、53/ 67 /、49
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 69 ( 7.0 ) /59 ( 6.0 )
・スプリング自由長(mm):200/200
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
80300-AF021C |
¥317,900 |
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※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。