BLITZの10 GRカローラ用「Power Thro」です。

アクセルレスポンスを自在に制御可能とするスロコン機能に加えて、パワーアップまでを実現するパワスロ。
コントローラーには視認性の高いVA液晶を採用。スロコンユニット、パワーユニット、車種別専用ハーネスなど、取り付けに必要な物は全て揃った、車種別専用のパッケージとなっています。
ターボ車のブースト圧をより最適に制御。アクセル開度に応じたトルク特性を発揮するパワーコントロール制御により、スロットルコントローラーでは実現できないパワーアップが可能です。
アクセル開度、経過時間より制御MAPを自動選択する『AUTOモード』が5モード、燃費重視の『ECOモード』が5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル＋αの『SPORTモード』が10モードの20モードに加え、ブースト圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる『スマートモード』5モードの合計25モードを搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。
標準搭載の25モードのほか、スクランブルスイッチ（別売）を接続することで、スクランブルモードが使用可能。
スクランブル時間を『30秒』、『180秒』、『常時』の3種類から設定が可能です。

※注意事項
・加速感やレスポンス向上、パワー感といった体感的なものは感じ方に個人差があります。
・BLITZ社シャーシダイナモを用いて計測した、ノーマル車両の出力計測値とパワスロ装着時の出力計測値となります。
・車両個体差等により出力値は異なります。あくまでも参考値となりますので、予めご了承ください。
・BLITZ製AIR FILTER SeriesおよびAIR CLEANER Seriesとの同時装着は可能です。
・BLITZ製以外のエアフィルター、エアクリーナーとの同時装着については未確認となります。
・ECU書き換え（BLITZ社、TUNING ECU含む）、ECUの交換、圧力センサーに接続する電子パーツなどを装着された車両には取り付けできません。

◆性能
●製品仕様ノーマル(STD)/パワスロパワコン/差
最大出力差(PS)：290.1/319.6/29.5
最大トルク差(Nm)：341.7/374.7/33.0
最高出力(PS)：293.4 / 322.5 / 29.1
最高トルク(Nm)：400.8 / 426.1 / 25.3
最大ブースト(×100kpa)：1.5 / 1.65 /0.15
トランスミッション：MT
その他：Toyota Safety Sense 対応

※最大出力差/トルク差とは、ノーマルと比較したとき一番変化量が大きい部分の数値です。
※最高出力/トルクとは、車両の最高出力/トルクを比較した数値です。

製品構成
・コントローラー × 1
・スロコン本体ユニット ×1
・パワーユニット ×1
・専用アクセルセンサーハーネス ×1
・専用圧力センサーハーネス ×1
・電源ハーネス × 1
・両面テープ （小） ×2
・両面テープ （大） ×2
・エレクトロタップ
スプライス × 各 1
・タイラップ 250m × 2
・タイラップ 200m × 4
・タイラップ 100m × 8
・取り付け説明書 × 1
・取扱説明書 ・ 保証書 × 1

●適合車種：GRカローラ
車両型式：GZEA14H
E/G：G16E-GTS
年式：2022/12-