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HKS
今回の40系アルファード・ヴェルファイアは純正サスペンションの完成度が非情に高いですが、その素性の良さを生かしつつローダウンでスタイリッシュな外観としています。
車種やグレードによるボディ強度や車重が大きく異なる為、各車机上計算を基に走り心地を求めて実走テストを十分行い、幅広い路面への対応や乗車人数への対応、更に減衰調整による乗り味変化の確保等、バネレート・減衰・バンプラバー・ガス圧等きめ細かく車種専用セッティングを行い、満足度を高める仕様としました。
(この商品はアルファード・アルファードハイブリッドの2WD車専用となります)
純正同等の乗り心地と高速走行時の安定性の両立しつつ、不快な微振動をも考慮したセッティングとしています。
ミニバンならではの多人数乗車の使用状況においても全ての席で快適に過ごせる仕様です。
◆性能
●適合車種:40 アルファード
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:〇 / 〇
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:倒立/正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・出荷時バネレート変更:可/不可
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:535 / 461、682 / 579 フロント/リア
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):62 / 64、60 / 70
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 59 ( 6.0 )/88 ( 9.0 )
・スプリング自由長(mm):250
・スプリングタイプ:専用形状/専用形状
・スプリングレート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm) +10 ( 1 )/-
今回の40系アルファード・ヴェルファイアは純正サスペンションの完成度が非情に高いですが、その素性の良さを生かしつつローダウンでスタイリッシュな外観としています。
車種やグレードによるボディ強度や車重が大きく異なる為、各車机上計算を基に走り心地を求めて実走テストを十分行い、幅広い路面への対応や乗車人数への対応、更に減衰調整による乗り味変化の確保等、バネレート・減衰・バンプラバー・ガス圧等きめ細かく車種専用セッティングを行い、満足度を高める仕様としました。
(この商品はアルファード・アルファードハイブリッドの2WD車専用となります)
純正同等の乗り心地と高速走行時の安定性の両立しつつ、不快な微振動をも考慮したセッティングとしています。
ミニバンならではの多人数乗車の使用状況においても全ての席で快適に過ごせる仕様です。
◆性能
●適合車種:40 アルファード
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:〇 / 〇
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:倒立/正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・出荷時バネレート変更:可/不可
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:535 / 461、682 / 579 フロント/リア
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):62 / 64、60 / 70
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 59 ( 6.0 )/88 ( 9.0 )
・スプリング自由長(mm):250
・スプリングタイプ:専用形状/専用形状
・スプリングレート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm) +10 ( 1 )/-
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
80300-AT031 |
¥396,000 |
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