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HKSの12/16 GRヤリス用「OIL COOLER KIT BLACK S type」です。
新規ターンフロータイプコアを採用することにより、小さいコア表面積ながら冷却性能を向上。オイル配管に「アルミパイプ」を採用。せまいエンジンルーム内での他部品へのホース干渉を防ぎ、取り回しの高効率化を図りました。
新規ターンフロータイプコアを採用することにより、小さいコア表面積ながら冷却性能を確保することができました。
小さい表面積のコアを採用することにより、気になる水温への影響も最小限に抑えられています。
純正水冷オイルクーラー併用とすることで効率よく安定した油温管理を実現しています。
新開発アルミ削り出しアタッチメントを採用。クオリティにもこだわりました。
ブーストアップ、タービン交換などのステップアップチューニングまで対応可能な「オイルクーラーキット」を開発しました。
純正では走行開始後約5分で油温130℃を超える厳しい状況ですが、HKSオイルクーラー併用時では油温120℃未満で安定し、約4倍の時間を連続走行しても油温・水温は安定しています。
◆性能
●製品仕様
・構成パーツ
オイルクーラーASSY、オイルアタッチメント、オイルクーラーパイプ、オイルクーラーメッシュホース (#10)
・コアサイズ/WxHxD・段数
412×114×40・10 (ターンフロー)
・コア取付位置
ラジエター前
・ホースサイズ
#10
●適合車種:12/16 GRヤリス
年式:20/09-
型式:GXPA16
新規ターンフロータイプコアを採用することにより、小さいコア表面積ながら冷却性能を向上。オイル配管に「アルミパイプ」を採用。せまいエンジンルーム内での他部品へのホース干渉を防ぎ、取り回しの高効率化を図りました。
新規ターンフロータイプコアを採用することにより、小さいコア表面積ながら冷却性能を確保することができました。
小さい表面積のコアを採用することにより、気になる水温への影響も最小限に抑えられています。
純正水冷オイルクーラー併用とすることで効率よく安定した油温管理を実現しています。
新開発アルミ削り出しアタッチメントを採用。クオリティにもこだわりました。
ブーストアップ、タービン交換などのステップアップチューニングまで対応可能な「オイルクーラーキット」を開発しました。
純正では走行開始後約5分で油温130℃を超える厳しい状況ですが、HKSオイルクーラー併用時では油温120℃未満で安定し、約4倍の時間を連続走行しても油温・水温は安定しています。
◆性能
●製品仕様
・構成パーツ
オイルクーラーASSY、オイルアタッチメント、オイルクーラーパイプ、オイルクーラーメッシュホース (#10)
・コアサイズ/WxHxD・段数
412×114×40・10 (ターンフロー)
・コア取付位置
ラジエター前
・ホースサイズ
#10
●適合車種:12/16 GRヤリス
年式:20/09-
型式:GXPA16
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
15004-AT113 |
¥140,800 |
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