ジムニーのリフトアップには何が必要?メリット・デメリット含め徹底解説!!

ジムニーと言えば「リフトアップ」。定番中の定番カスタムではないでしょうか？ JB64Wジムニー/JB74Wジムニーシエラを購入してリフトアップをしてみたい！というオーナーはいるかと思いますが、実際どうすればリフトアップできるのか？ リフトアップするためにはどのような手法があってどのようなパーツが必要となるのか。 リフトアップにおける手法やパーツ、メリット、デメリットについて、「リフトアップ攻略」として徹底的に解説していきます！

北極発→南極行き!?日産が27,000kmを走破予定のアリアを公開。

日産自動車株式会社は、「Pole to Pole」探検チームとともにアイスランドのレイキャビックにて、北極から南極まで（Pole to Pole）約27,000kmの冒険に向かう電気自動車（EV）「日産アリア」を公開。 動力関係は市販車状態のまま、サスペンション交換とホイールアーチの拡大、39インチタイヤを装着し、「e-4ORCE」を武器に2023年3月よりスタートします。

シャコタンよりこっちがオシャレ!リフトアップカスタムの歴史

カスタムカーと言えば車高を下げるシャコタン(ローダウン)が定番ですが、一方でハイリフト(リフトアップ)というカスタム手法も存在します。 車種や用途、モチーフによって選択することになりますが、あなたはどちらが好みですか？

林道だってヘッチャラ!!エブリイはちょいアゲが楽しい!

近年、車高が高く、径の大きなタイヤを履いたSUVが人気となっている中、軽バンや軽トラックの車高を上げた、通称“アゲバン”が密かブームとなっています。 そこで、今回は千葉県香取郡多古町に店舗を構え、アゲバン界のパイオニアである「株式会社フォレストオート（以下フォレストオート）」のエブラー（EVELER）をご紹介しましょう。 Text : Shingo MASUDA ／ Photo : Takanori ARIMA

N-VANを仕事でも遊びでも本気で使えるマルチツールに!【フォレストオート】

バンらしからぬ見た目から、それまでの軽バンの概念を打ち砕き、商用利用だけでなく一般ユーザーにも人気のホンダ N-VAN。 その人気に後押しされるように、多くのメーカーからさまざまなカスタムパーツがリリースされています。 今回ご紹介するフォレストオートのN-VANは、これまで筆者が見たカスタムされたN-VANの中でも群を抜くカッコ良さ！ 東京オートサロン2019にも出品され、来場者だけでなく、なんとホンダの広報からも注目された1台です。 Text : Shingo MASUDA ／ Photo : Takanori ARIMA

【最新版】スズキジムニーの老舗が送り出す!!新型JB64用リフトアップ車向けパーツ特集!

兵庫県姫路市の老舗オフロードショップ『オフロードサービスタニグチ』はジムニー好きなら、一度はその名を聞いたことがある方も多いのではないでしょうか？ 現在、急ピッチで開発が進んでいるという新型ジムニー（JB64型）のリフトアップ用パーツが同社からデビューしました。 今後、スズキからの納車もテンポよくなってくるであろうタイミングでの老舗ジムニー屋さんからの確かなカスタムパーツは、現在納車待ちの方はもちろん、新型ジムニーで遊びたいと考えている方も要チェックのアイテムとなること間違いないです！

見た目だけじゃない!お仕事に役立つリフトアップカスタムってなんだ!?

近年、SUVブームにより車高が高いクルマに注目が集まっています。 車高を上げることで走破性が向上し、段差や路面が悪いところでも難なく移動することが可能ですが、SUVに限らず今注目を集めているのが軽バン・軽トラのリフトアップです。 そんな中、商用利用や遊び目的とした軽バンや軽トラックのリフトアップを提案するのが、フォレストオートファクトリーなのです。