ホイールナットの規定トルクって?正しくタイヤ交換できてますか?

普段はスポーツタイヤと街乗りタイヤを頻繁に交換するような用途がなくとも、スタッドレスタイヤへ履き替えようというユーザーは数多くいることでしょう。 そんなタイミングで、「走行中に突然外れたタイヤが歩行者を直撃する」という痛ましい事故が世間を騒がせ、いかにも不法改造が原因のような誤解を撒き散らしましたが、根本的には「タイヤを正しく装着できていなかった」のが事故原因なのは明らかです。 ホイールナットの締め付け規定トルクは？どんなナットを使い、どんな交換方法をするべきか？皆さんはタイヤ交換に関する正しい知識を持っていますか？

ホイールナットを正しく理解してますか?日本人だからこそ知っておくべき車の知識

自動車のホイールを車体側に締結する部品として、日本車には当たり前に使用されている「ホイールナット」 近年、日本車でもホイールボルト装着車も増えてきている中、まだまだ日本車ではホイールナットが主流です。 冬が近づけばスタッドレスタイヤに履き替える、雪が溶ければサマータイヤに履き戻す。その際必ずホイールナットを脱着してホイールを交換しているのです。 スタッドレスタイヤに履き替える際、スタッドレスタイヤに装着されているホイールにあったホイールナットをちゃんと選べていますか？ 社外アルミホイールを購入した際、ちゃんとホイールの座面にあったホイールナットに交換できていますか？ 今回は「ホイールナット」について徹底的に解説してきます！

輸入車と国産車の違いって何だ!?ホイールボルトとナットの違いって何だ?

輸入車と日本車では、一般的にホイールの取り付け方法が異なることはご存知でしょうか。 輸入車はボルトでホイールを装着し、日本車はナットを使用します。どうしてこのような違いが生まれたのでしょうか？

輸入車と国産車の違いって何だ!?ホイールボルトとナットの違いって何だ?

輸入車と日本車では、一般的にホイールの取り付け方法が異なることはご存知でしょうか。 輸入車はボルトでホイールを装着し、日本車はナットを使用します。どうしてこのような違いが生まれたのでしょうか？