AT限定でOK!スバル・WRX S4(VAG型)がクルマ好きにオススメな5つの理由

スバル"WRX S4"は、高い走行性能を多くのドライバーに提供できるよう誕生したスポーツタイプの4ドアセダンです。 2014年の登場以降、多くのユーザーに親しまれているモデル。 手軽にスポーツ走行が楽しめるCVTトランスミッションが採用され話題となりました。 今回は、スポーツタイプの4ドアセダンをお探しの皆さんに、VAG型WRX S4をご紹介します！

超ワイド!!片側60mmのド迫力WRXがめちゃくちゃカッコいい!

スポーツモデルをメインターゲットに、カスタム＆チューニングパーツを多彩にリリースする『チャージスピード』。 特にエアロパーツによる、スピード感あふれる“ボディメイク”に定評があります。 ここで紹介するのは、チャージスピードが今最もチカラを入れている「スバルWRX」のデモカー。 エアロはバンパータイプとなる“撃速”を装着。 加えてオプションのブリスターフェンダー、さらにオーバーフェンダーもセットしたフルスペック仕様です。 いわば撃速の頂上ルック。 ビジュアルインパクトは並ではありません。 Photo : Yuiko YOSHIMI Text : Isao KATSUMORI

日本最速のWRX!!新井敏弘のマシンを徹底解剖!?

日本人初のWRC優勝やPCWRCチャンピオン、最近では昨年度のJRCチャンピオン獲得など華々しい記録、実績を持つ日本を代表するラリースト、新井敏弘選手。 2014年シーズンより続けて参戦している全日本選手権（JRC）JN-1クラスでは、今シーズンも6戦終了時点（2019.7/20現在）で4戦で表彰台、内2回は優勝と強さを見せています。 そんな新井選手が愛機として駆るのがスバルWRX STI。世界を戦ってきた新井選手が持つノウハウをベースに仕立てられたスペシャルマシンですが、市販車ベースで日本のナンバーを取得する必要があるため、見る部分によっては意外と“普通”なことに驚かされることも。 コンディションが安定しない未知のコースを走る競技のため、とにかく安心して踏んでいけるクルマであることが重視されています。 また、新井選手のマシンを文字通り足元からずっと支えてきたのがワークのホイール。 競技者目線から見たその“良さ”についても語っていただきました。 Text：Masamichi OKUTSU / Photo：Takamasa MIYAKOSHI

究極の機能美!!速さとカッコよさを兼ね備えるVARISのWRX STI

神奈川県相模原市に店舗を構えるVARIS（バリス）は、それまでドレスアップパーツという認識が強かったエアロパーツに、空力という真の機能を付加してきた老舗エアロメーカーです。 そして、今回ご紹介するのは、WRX S4やSTI（VAB/VAG）のアプライドD以降にも対応したARISING-1（アライジングワン）を装着したデモカー。 見た目だけじゃなく、空力を考えた機能優先のエアロパーツの魅力や秘密をじっくり見ていきましょう。 Text : Shingo MASUDA ／ Photo : Takanori ARIMA