車の「スカラシップ」って??愛車でモータースポーツするなら知っておくべき制度なんです!

モータースポーツにもお金がやたらとかかるレースやラリー、服装以外はチューンしても仕方ないほど簡素なオートテストなどまでさまざまですが、仮にノーマル車両で手軽に楽しむとしても、タイヤやオイルなど消耗品類にかかる追加費用はなかなか避けられません。 そこで主に消耗品類のメーカーがモータースポーツユーザーに門戸を開いているのが「スカラシップ」という制度です。 スカラシップという言葉自体は「若年ドライバー育成」という意味で使われることもありますが、今回紹介するのは消耗品類のメーカーが積極的なユーザー獲得と広報宣伝に活用するため、成績を挙げたユーザーへパーツ供給をするという意味での「スカラシップ」。 モータースポーツをするなら、「成績が上がった時のご褒美」を手軽に得られる手段として、知っておいて損はないですよ！

日産e-4ORCEをRCで体験!グローバルギャラリーのイベントに行ってみた。

日産グローバル本社ギャラリー(神奈川県横浜市)にてEVコンセプトカー「Max-Out」を始めとした、日産が考える持続可能なモビリティと革新的なデザインの未来を体感できる「Nissan FUTURES」が2023年2月4日〜3月1日にかけて開催。 もちろんMax-Outの存在も気になるところですが、最も気になったのが「e-4ORCE RC」。 日産の「e-4ORCE」をRC=ラジコンカーで再現し、機能の有無を遠隔操作で体験できるというもの。 実際に体験してきたのでそのレポートをお届けします。 PHOTO&TEXT：モタガレ

ビル、船、そしてクルマ!全てのプロがTONE工具を選ぶ理由とは?

クルマをカスタムしたりチューニングしたり、日々のメンテナンスに至るまで。必ず必要とされるのが「工具」の存在です。 しかしながら一概に工具と言っても、素人目ではメーカーの違いによって何が違うのか分かりません。 重いのか軽いのか、精度が高いのか低いのか、持ちやすいのか持ちにくいのか、各メーカーから様々な工具が販売されていますが、正直どのように差があるのか分かりにくいですよね。 実は工具メーカーも他社との差別化を図るために重さや持ちやすさ、精度の高さなどにポリシーを持って開発しているのです。 今回はそんな工具選びで悩みのタネとなる工具メーカーの違いや、メーカーの取り組みについて、創業80年の歴史を持つTONE株式会社に聞いてみました！

これはホントなの?日常やサーキット走行で役立つタイヤ・ホイールにまつわるエトセトラ。

スポーツ走行やサーキット走行。ジムカーナ、ドリフト等に参加をし始めると、いろいろな噂を耳にしますよね？ そこで今回は、私が現場で耳にしてきた噂の真相を聞いて調べてまとめてみました。間違ってたら教えて下さいね！