80年代を代表するスポーツカー!Z31フェアレディZを振り返ります!

日産 Z31 フェアレディZは、1983年に登場した通算3代目となるフェアレディZです。 フェアレディZ伝統のロングノーズ・ショートデッキスタイルを受け継ぎ、6気筒ターボエンジンを搭載した高性能スポーツモデルへと進化しました。

バブルが生んだラグジュアリースポーツカー!Z32フェアレディZは今乗っておきたい1台。

日産を代表するスポーツカーのフェアレディZは、1989年に4代目 Z32へとフルモデルチェンジしました。 従来のロングノーズ・ショートデッキからワイド・アンド・ローのスタイルとなり、低重心で流線型のスタイルが特徴的です。 ターボエンジン搭載モデルは、本来300馬力を発生させるほどパワフルなスペックを備えていましたが、当時の運輸省からの指導により280馬力で販売されました。

80年代を代表するスポーツカー!日産・Z31フェアレディZが当時スポーツカーに憧れていた人にオススメな3個の理由

日産 Z31 フェアレディZは、1983年に登場した通算3代目となるフェアレディZです。フェアレディZ伝統のロングノーズ・ショートデッキスタイルを受け継ぎ、6気筒ターボエンジンを搭載した高性能スポーツモデルへと進化しました。

バブルが生んだラグジュアリースポーツカー!日産・Z32フェアレディZが迫力ある車に乗りたい人にオススメな4個の理由

日産を代表するスポーツカーのフェアレディZは、1989年に4代目 Z32へとフルモデルチェンジしました。従来のロングノーズ・ショートデッキからワイド・アンド・ローのスタイルとなり、低重心で流線型のスタイルが特徴的です。ターボエンジン搭載モデルは、本来300馬力を発生させるほどパワフルなスペックを備えていましたが、当時の運輸省からの指導により280馬力で販売されました。