新型ZR-Vどうやってカスタムする?気になるポイントに着目!

2022年春、北米ではHR-Vとして、中国ではZR-Vとしてリリースされた新型クロスオーバーSUV、RZ3-6型ZR-V。 ホンダラインナップの中でヴェゼルとCR-Vの中間に位置する車種で、今までに無かったサイズ感と、他メーカーのライバル車種と直接ぶつかる立ち位置です。 2023年4月に発売された新型ZR-Vにはどういったカスタムの方向性が見えるのか？モタガレ独自の視点でお伝えします！

ZN8型GR86/ZD8型BRZを買う前に知っておきたいカスタムの注意点

2021年7月にZD8型BRZ、3ヶ月遅れて2021年10月にZN8型GR86がデビューしました。 先代ZN6型86/ZC6型BRZから姉妹車関係は続き、フルモデルチェンジするもトヨタではGR86、スバルではBRZとして販売されています。 貴重なライトウェイトスポーツカーが正常進化を遂げたことで、先代同様に人気を集めており、街乗りやストリート、ワインディング、サーキットなど、走る楽しみを感じさせる2台。 ZN8 GR86とZD8 BRZで何がどう違うのか？ メリットやデメリットは？ 購入後にカスタムをする上で注意すべき点は？ 旧型から流用できるパーツは？ といった疑問点を解消すべく、本稿ではGR86とBRZについて気になる情報をお届けします！ 取材協力：昭和トラスト

今更だけどFRPとカーボンのお話。エアロパーツの素材について。

FRPとカーボン、実はどっちも繊維強化プラスチックなんです… 「FRP」「GFRP」「CFRP」「ウェットカーボン」「ドライカーボン」などなど、社外エアロパーツを調べているとよく見かけるこれらの材質名。 しっかりと違いを把握している人は意外と少ないです。知らずに買うと後悔するかも？ なんで同じ形なのに価格が違うの？性能にどんな差があるの？街乗りで普段使いはOK？　 それぞれの素材の持つメリットとデメリットを、筆者の経験談を交えながら徹底解説！ 特に誤解されやすい「ウェットカーボン」と「ドライカーボン」の違いは製法の紹介も交えながら詳しく掘り下げます。 これから初めてのエアロパーツ選びをする人は必見！一緒に学んでいきましょう！

ジムニーのマフラー交換してみる?メリット・デメリット含め徹底解説!

ジムニーカスタムの定番の一つと言えるのがマフラー交換によるパワーとサウンドのチューニングと、ドレスアップではないでしょうか？ とは言え何を選べばいいのやら。マフラー交換することで何のメリットがあるのか。車検は大丈夫なのか。そんな疑問があるはずです。 ジムニーの純正マフラーから社外マフラーへ交換する上で、どんな種類があって何がNGなのか。 マフラー交換における社外パーツのメリット、デメリットについて、「マフラー攻略」として徹底的に解説していきます！

知って得する車検の仕組み!「認証工場」と「指定工場」の違いとは?

新車購入時は3年後に、新車以外は2年ごとに保安基準に適合しているかを法定検査行う自動車検査登録制度、通称「車検」。 日本国内でクルマに乗る以上は切っても切り離せない車検ですが、皆さんはどこのお店で車検を受けていますか？ 自動車ディーラーや街の整備工場などで車検を受けるためにクルマを預けた経験はあると思いますが、実は預けた先の工場によって車検に伴う作業が違うのです。 今回は車検にまつわる「認証工場」と「指定工場」の違いとユーザー車検を合わせてご紹介いたします！