JAOS　デリカD5

ヴィクトロン エクセル 5XII

ホイールホイール本体

CV#W デリカD:5

JAOS

伝統のスプリットスポークデザインをベースに、よりスポーティに仕上げたミドルサイズSUV向けのホイールです。 SUVとしての力強いイメージをそのままに疾走感溢れる足元を演出します。

BATTLEZ マフラー ZS-2 ガソリン車用 デリカ D:5

排気系マフラー本体

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOS製BATTLEZマフラーは、スポーツマフラーらしい軽快な吹け上がりと、スポーティで抑えが効いたサウンドを実現。 新騒音規制をクリアした認定機関発行の証明プレート付で車検時の不安無しに使用できます。 ※補足説明 テールカバー取付け時純正バンパーへ穴開け加工が必要 ROARリヤエアダム付車装着不可 JAOSリヤスキッドプレート同時装着不可 純正リヤアンダーガードバー装着車未確認 ◆性能 センターピース：50,8φ テール：115x61㎜ 近接排気騒音：88dB 加速走行騒音：75dB ◆性能 適応年式 2010年4月1日以降車：CV5W(4B12、4WD、ガソリン) 2010年3月31日以前車：ALL

BATTLEZ✕LSD

駆動系LSD

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOSのデリカD:5用BATTLEZ✕LSDです。 左右の車輪の回転差を吸収するためについているデファレンシャルギアですが、悪路を走行する時に片側の駆動輪が宙に浮いてしまったときには、デフの働きによって接地している方の駆動輪よりも宙に浮いている方の駆動輪に駆動力が配分されてしまうという現象が起きます。 すると浮いた駆動輪が空転して地に付いた駆動輪が回転せず、前に進まないという現象が起きてしまい、スタックするなどの問題を引き起こします。 そこで、リミテッドスリップデフ（LSD）を装着することによって、デフの動作を制限して（作動制限力）、駆動輪の空転を抑えることができるようになります。 ※L.S.Dは2WDやASCを使用すると効果が得られませ ん。左図のようにドライブモードセレクターを“4WD”に選択 し、ASCを解除してからご使用ください。 ※L.S.Dの特性上、車輪左右の回転差が生じた場合、 チャタリング音（コンコンと車体を伝わる音）が発生します がL.S.Dが作動している時に発生する音（異音ではあり ません）であり性能上、問題ありません。

BATTLEZ✕SUSスタビライザー

足回りスタビライザー本体

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOSのデリカD:5用BATTLEZ✕SUSスタビライザーです。 直進時の乗り心地への影響は最小限にしながらスタビリティを飛躍的に高めます。 また、ローダウンからリフトアップまでどちらにも対応します。 赤いスタビライザーが下回りのアクセントとなり非常に映えます。

GEOLANDAR A/T-S

タイヤスポーツタイヤ本体

CV#W デリカD:5

YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）

YOKOHAMAのタイヤ、GEOLANDAR A/T-S (235/70R16)です。

BATTLEZブレーキパッド typeMⅡ フロント デリカ D:5

ブレーキブレーキパッド本体

CV#W デリカD:5

JAOS

このブレーキパッドは、市街地での低温域からハードなワインディング走行まで、安定したフィーリングとパフォーマンスを発揮するノンアスベストマルチモードタイプです。 街乗りで純正よりワンランク上の制動力を求めるユーザーにおすすめのブレーキパッドとなっております。 ブレーキパッド本体の赤色によりドレスアップ効果もあります。 材質：ノンアスベストタイプ 対応温度：0〜500℃ ◆性能 製品重量：1.65kg 対応温度：0〜500℃

BATTLEZブレーキパッド typeMⅡ リヤ デリカ D:5

ブレーキブレーキパッド本体

CV#W デリカD:5

JAOS

このブレーキパッドは、市街地での低温域からハードなワインディング走行まで、安定したフィーリングとパフォーマンスを発揮するノンアスベストマルチモードタイプです。 街乗りで純正よりワンランク上の制動力を求めるユーザーにおすすめのブレーキパッドとなっております。 ブレーキパッド本体の赤色によりドレスアップ効果もあります。 ◆性能 製品重量：1kg 対応温度：0～500℃

BATTLEZ アルミカーボンタワーバー フロント デリカ D:5

ボディー/シャシータワーバー(本体)

CV#W デリカD:5

JAOS

ジャオス BATTLEZ アルミカーボンタワーバーはアルミオーバルチューブにリアルカーボンを焼き付け、軽量かつ高剛性タイプのストラットタワーバーです。 ストラットタワーの左右連結によって車体の歪みを押さえて、ハンドリングや回頭性、接地性の向上も目的としたパーツとなっています。 重量級のデリカのハンドリングを向上させたいなら、つけておきたいパーツのひとつです。 ◆適用年式 ・製造年月 2007.01～

BATTLEZ リヤロアアームバー デリカ D:5

ボディー/シャシーロワアームバー

CV#W デリカD:5

JAOS

リヤサスペンションアームを連結・強化するリヤロアアームバーです。 足回りを補強することによって、ロアアームが前後左右に余計に動かなくなるため、上下の動きに対応するサスペンションの動きを正確にすることができます。 なので、乗り心地と路面の追従性を高めることができます。

BATTLEZ✕SUSセンターサポートバー

ボディー/シャシーブレスバー

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOSのデリカD:5用BATTLEZ✕SUSセンターサポートバーです。 フロア部分を左右連結強化することによって横方向の剛性を高めます。 足回りを補強することによって、より良い走りを実現します。

BATTLEZ サスペンションセット VFS

足回りサスペンションキット

CV#W デリカD:5

JAOS

20〜25mmのリフトアップが可能になるJAOSのサスペンションキット。 リフトアップキットを組まずに、サスペンションを交換するだけで、気軽にリフトアップすることができます。 またチタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック機構を搭載した高性能ダンパーを使用することで、スタイルアップだけで無く、乗り心地も向上します。 2WD/2WD ROADEST装着不可 12.07-車装着不可 ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ) ◆性能 ・商品内容 フロントコイルスプリング リヤコイルスプリング フロントダンパー リヤダンパー ・リフトアップ量 フロント：20～25mm リヤ：20～25mm ・スプリング 線径：フロント 16Φ リヤ 16.5Φ バネレート：フロント38N/mm　リヤ73N/mm ・ショックアブソーバー タイプ： フロント:低圧ガス式ツインチューブダンパー リヤ:低圧ガス式ツインチューブダンパー・ハーモフレック機構 減衰力調整：固定式 減衰力： フロント　伸側45%、圧側40%(0.3m/sec/純正比) リヤ　伸側60%、圧側22%(0.3m/sec/純正比) ストローク：フロント+20mm　リヤ+7mm ボディ径：フロント50.8φ　リヤ45φ ピストン径：フロント32φ　リヤ30φ

JAOS サイドステップ デリカ D:5

外装サイドステップ

CV#W デリカD:5

JAOS

こちらはJAOS（ジャオス）から販売されている、サイドステップです。 サイドステップとして採用している76φのチューブは、実用的な大きさになっており、ステップ部に滑り止め防止のラバーも装着されています。 その為、カスタマイズパーツとしての激しい印象かつ乗降時の負担を軽減する両立性を実現しています。 ◆性能 穴開け加工が必要(強度保持のため、16φx6カ所) サイドシル部のロードクリアランスが約100㎜低くなります ジャッキアップポイント使用可

JAOS ルーフスポイラー デリカ D:5

外装リアスポイラー

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOS製のルーフスポイラーはGTウイングを彷彿とさせるような、インパクトのあるデザインです。 スクエアなデリカD:5のシルエットにスポーティーな華を添えます。 取り付けは、純正のリヤディフレクター取付穴を一部流用して装着します。 ただしリアディフレクター未装着車への取付にはハッチゲートの穴開けが必要です。 ※全高は+100mm(純正リヤデフレクター無車) ◆性能 ・リヤハッチゲートへの穴開けが必要。 ・純正リヤディフレクターを取り外して装着。 ・純正リヤディフレクター取付穴一部流用、穴開け加工。 ・純正リヤディフレクター未装着車への装着はハッチゲートへの穴開け加工が必要。 ◆適用年式 ・製造年月 2007.01～

JAOS エアロボンネット デリカ D:5

外装エアロボンネット

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOSのボンネットは力強いデザインが特徴的なFRP製のボンネットです。 純正比約40%の軽量化と十分な剛性を両立しているので、ボンネットピンなど不要で純正同様ご使用できます。 キックアップしたボンネットエンドに付属のウォッシャーノズルを設置することでウォッシャー液の液だれを防ぎます。

JAOS フロントグリル カメラ付用 デリカ D:5

外装フロントグリル

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOSが製作する、デリカD:5用JAOSフロントグリル (NVカメラ付用)です。 デリカD：5が持つシンプルなワイルドさを残しつつ、引き締まったフロントマスクを演出します。 また、上下2段に設置されたダクトは吸入される空気を整流し、エンジンルーム内を効率的に冷却します。

JAOS ヘッドライトガーニッシュ デリカ D:5

外装アイライン

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOS製のヘッドライトガーニッシュは、両面テープによる簡単装着で、精悍なフロントビューを実現します。 他のエクステリアのパーツと比べ安価ですが、鋭さを持った見た目となるので、費用対効果に優れたパーツといえるでしょう。 また、ライトの見え方が少し異なったものとなる為、デリカとは違うような雰囲気を持たせることも可能です。

JAOS オーバーフェンダー

外装オーバーフェンダー

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOS（ジャオス）製CV型デリカD:5用オーバーフェンダーです。 片幅9mmワイドというコンパクトなサイズであるため、純正形状のような見た目になっており、社外品のオーバーフェンダーを装着していることを忘れてしまいます。 他社製品のようなワイドフェンダーであるため、少し車体にアクセントをつけたい方にはおすすめの商品です。 さらに左右装着で保安基準値+20mm以内の設計になっているので、構造変更の手続きの必要がありません。 ※車両のバラツキによって車検証記載車幅より20mmを越えてしまう場合は構造変更手続きを行って下さい。 ※2019年2月以降、デリカD:5ディーゼル車は装着不可 ◆性能 ・適用型式 CV型 ・適用年式 2007年2月〜 （ローデストおよび2019年2月〜の新型デリカD5 ディーゼルモデルを除く）

JAOS マッドガードⅢ フロントセット レッド デリカ D:5

外装マッドガード

CV#W デリカD:5

JAOS

大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。 当バージョンⅢより、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。 また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。 専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さが好評です。 ※ディーラーオプションのサイドアンダーガードバー・リヤアンダーガードバー装着車も装着可 ※マッドガード装着時、路面とのクリアランスが狭くなり、縁石などの段差に干渉し易くなります。 ※積雪時にラッセルしたまま走行したり、凍結(着氷)状態で使用した場合、車両やマッドガード及びその関連部品が破損する恐れがあります。

JAOS マッドガードⅢ リヤセット レッド デリカ D:5

外装マッドガード

CV#W デリカD:5

JAOS

大型マッドガードのウィークポイント(巻込みと巻上げ)を、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減。 当バージョンⅢより、ハンガーワイヤープレートがプレスを使用して角を丸めた高品質仕様となっています。 また、車種専用にあらかじめカットされたマッドガードと必要な部品をパッケージしたオールインワン仕様。 専用タイプならではのフィッティングと装着の容易さが好評です。

JAOS ブラックリヤラダーⅡ ハンドレール付 デリカ D:5

外装ベースキャリア

CV#W デリカD:5

JAOS

4×4のリヤビューには欠かせない定番アイテム。 デリカD:5用はスペースギアのDNAを受け継ぐべく「センターマウント」｢ハンドレール｣等のデザインポイントを継承(ハンドレール無タイプも有り)。 実用性と共にドレスアップアイテムとしても有効です。 また、ブラックなので、引き締まった印象となります。

JAOS シートカバー 8人乗り 3列分ディンプル ブラック

内装シートカバー本体

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOSのデリカD:5用シート・カバーディンブルです。 車種専用設計で、JAOSのロゴが刻まれています。シートの防汚や車内空間の雰囲気を変えるのにおすすめです。

ウインカーキット

外装ウィンカー

CV#W デリカD:5

JAOS

JAOS製デリカD:5用ウインカーキット。 この製品は、フロントマスクのアクセントとしてはもちろん、オーバーフェンダー装着時の補助アイテムとしても有効です。また、ウインカーの周りをカバーする専用のガーニッシュを付属。 取り付けには純正バンパーに穴あけ加工が必要となりますが配線・ボルトの穴を開けるだけで良いので比較的簡単です。 装着することで、デリカD:5の持つスポーティーさを更に引き立てます。 ※新車時の構造変更には適合いたしません