AutoExe BP-06 BP MAZDA3 Fastback

ロアアームバー

ボディー/シャシーロワアームバー

BP MAZDA3 セダン

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 セダン用ロアアームバーです。 サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。 量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援します。 接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。 ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保。 気になる最低地上高への影響については、最大で15ｍｍ程度の低下に抑えているので実用面への影響も少なく安心です。 同社製ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的です。 ◆性能 1ピース構造2点式 ・適合 BP MAZDA3 全車 ※メンバーブレースセットとロアアームバー/トーションビームスティフナーの同時装着不可。

メンバーブレースセット

ボディー/シャシーブレスバー

BP MAZDA3 セダン

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 セダン用メンバーブレースセットです。 ロアアームバーの発展形｢メンバーブレースセット｣。 ロアアームバーが左右のピボットをダイレクトに結んだ｢線｣であるのに対して、こちらは言わば｢面｣として、より広範囲な部分をカバー。 前後のクロスメンバー部を中心に、オープン構造のフロア下に立体的なトラス状の高剛性スチールオーバルシャフトを張り巡らしています。 負荷が大きい取付け部には強靭なガセットを配することで路面からの入力が一点に集中しないように配慮。 結果、ボディの捩れや歪みを抑制し、サスペンションのジオメトリー変化を床下全体で防止することで、サスペンションの動きを設計値通りに保つよう支援。 気になる最低地上高への影響については、低い面積が増えるが、最大で15ｍｍ程度の低下に抑えてます。 ◆性能 前後3ピース構成 ・適合 BP MAZDA3 全車 ※ロアアームバー、トーションビームスティフナーの同時装着はできません。

フロアクロスバー

ボディー/シャシー室内フロアバー

BP MAZDA3 セダン

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 セダン用フロアクロスバーです。 ｢フロアクロスバー｣は、リアフロア（ラゲッジスペース上面）の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。 ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果を得る事が出来ます。 特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きく、強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。 バランス面からすれば同社製フロントストラットタワーバーとの同時装着がおすすめです。 ◆性能 1ピース構造3点式 ・適合 BP MAZDA3 全車 ※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。

センターフロアバー

ボディー/シャシー室内フロアバー

BP MAZDA3 セダン

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 セダン用センターフロアバーです。 室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。 フロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。 前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制する事が出来ます。 装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけています。 純正フロアマットと併用装着が可能なおすすめのアイテムです。 ◆性能 1ピース構造4点式 ・適合 BP MAZDA3 2WD車/4WD車

ストラットタワーバー フロント

ボディー/シャシータワーバー(本体)

BP MAZDA3 セダン

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 セダン用「ストラットタワーバー フロント」です。 基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全１ピース構造。 左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。 また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性の強化を実現。 さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット（補強プレート）を配置、タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したオートエクゼならではのパーツ。 単品での装着で十分な効果を得られますが、同社製ロアアームバーやフロアクロスバーなど組み合わせたトータルボディチューニングがオススメです。 ◆性能 1ピース構造2点式 ・適合 BP MAZDA3全車

スポーツサイドバイザー

外装ドアバイザー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用スポーツサイドバイザーです。 一般的なサイドバイザーには無いベンチレーション機構を備えたスポーツサイドバイザー。 走行風を利用し負圧を発生させ、車内の空気を積極的に排出、低速から速度に比例してその機能を発揮します。 高品質なインジェクション成型によるアクリル樹脂製。 シミュレーション解析を基本に開発されたスポーティなエアロフォルムはドレスアップ効果も高く、スポーツ志向のユーザーだけでなく、ファミリーやペット愛好家など幅広い層にお勧めしたい実用的なアイテムです。 ◆性能 スモークタイプ 左右4枚セット AutoExeロゴ入り ※12月出荷開始予定

ボンネットダンパー

外装外装アクセサリー類

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用ボンネットダンパーです。 ボンネットの開閉を高圧ガス封入式ダンパーでスムーズにアシストし利便性と車格感を向上。 エンジンルームの整備性向上させる事が可能になります。 取付け部のボンネットやフレームへの負荷を極力抑えた各車種専用マウントブラケットによりボルトオン装着が可能。 ボンネットの重量に合せてダンパーガス圧をチューニングしています。 ◆性能 高圧封入式ガスダンパー 専用ブラケット付属

スポーツクラッチライン

駆動系クラッチホース・ライン

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用スポーツクラッチラインです。 ステンレスメッシュＰＴＦＥ（テフロン）製により、量産車で採用されるゴム製と比較して熱や経年による劣化や油圧による膨張が極めて小さいため、ダイレクトなクラッチフィールが可能になります。 また、ホースをガードするためのPVCコーティングも施工済み。 特にクラッチラインに負担のかかる強化クラッチ装着車に最適なパーツです。 ◆適応年式 BP系 MT車

ターボパイプ

冷却系インタークーラーパイプ

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用ターボパイプです。 タービンで過給されたエアをインタークーラーに導くターボパイプ。 「ターボパイプ」は、レイアウトを最適化し内壁部を極力鏡面化したアルミ製エルボーパイプと変形抑制効果の高い4層ポリスターシリコンを組み合わせることで、加圧によるホースの膨張とエア流路の抵抗を抑制。 結果、過給圧の上昇を早め、ターボラグを低減。アクセル踏み始めからのレスポンスの向上を実現。 ◆性能 シリコンホース/バンド/ガスケット付属 ◆適応年式 BP系ディーゼル1.8L車

プレミアテールマフラー

排気系マフラー本体

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用プレミアテールマフラーです。 “エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造を採用。 ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。 加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出しています。 特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評。 素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。 厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルが特徴。 平成22年度以降に生産された“マフラー加速騒音規制適用車”に幅広く対応しています。

インテークサクションキット

吸気系インテークホース類

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用インテークサクションキットです。 ｢インテークサクションキット｣はフレキシブルジョイントを廃し、有効流路面積を最大限確保した仕様。 各エンジン別に専用デザインされたホースの素材には、吸入負圧による変形抑制効果が高い多層ポリスターシリコンやFRPを採用。 結果、アクセルレスポンスの向上を実現。 真紅に統一されたカラーリングはエンジンルームにアクセントを添えてくれます。

エアフィルターリプレイスメント

吸気系純正置き換え

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用エアフィルターリプレイスメントです。 量産車のエアフィルターボックスを活かしフィルター部のみを交換するタイプ。 フィルター素材にはエアフローセンサーへの影響が少ない乾式不織布を採用し、通気性能と集塵効果をバランスさせた仕様。 さらに量産品では装備されないステンレスメッシュによりエンジン高回転時の吸入負圧などによる濾材の変形を抑制。 手軽にかつ効果的にアクセルレスポンスを改善、ディスポーザブル（使い捨て）タイプでメインテナンスも容易です。

メンバーブレースセット

ボディー/シャシーブレスバー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用メンバーブレースセットです。 ロアアームバーの発展形｢メンバーブレースセット｣。 ロアアームバーが左右のピボットをダイレクトに結んだ｢線｣であるのに対して、こちらは言わば｢面｣として、より広範囲な部分をカバー。 前後のクロスメンバー部を中心に、オープン構造のフロア下に立体的なトラス状の高剛性スチールオーバルシャフトを張り巡らしています。 負荷が大きい取付け部には強靭なガセットを配することで路面からの入力が一点に集中しないように配慮。 結果、ボディの捩れや歪みを抑制し、サスペンションのジオメトリー変化を床下全体で防止することで、サスペンションの動きを設計値通りに保つよう支援。 気になる最低地上高への影響については、低い面積が増えるが、最大で15ｍｍ程度の低下に抑えてます。 ◆性能 前後3ピース構成 ・適合 BP MAZDA3 全車 ※ロアアームバー、トーションビームスティフナーの同時装着はできません。

ロアアームバー

ボディー/シャシーロワアームバー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用ロアアームバーです。 サスペンション下側のピボット（支点）の変形を抑制する「ロアアームバー」。 量産車ではオープン構造のサスペンション取付け基点である左右ロアアームの付け根を、剛性の高いスチールまたはアルミ製パイプで結合することにより、無用なアライメント変化を抑制し、正確なハンドリングを支援します。 接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、取付け面にはガセット（補強プレート）などを配置。 ロアアームバーとしては最高レベルの高剛性を確保。 気になる最低地上高への影響については、最大で15ｍｍ程度の低下に抑えているので実用面への影響も少なく安心です。 同社製ストラットタワーバーやフロアクロスバーとの上下2段構えでの装着がより効果的です。 ◆性能 1ピース構造2点式 ・適合 BP MAZDA3 全車 ※メンバーブレースセットとロアアームバー/トーションビームスティフナーの同時装着不可。

フロアクロスバー

ボディー/シャシー室内フロアバー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用フロアクロスバーです。 ｢フロアクロスバー｣は、リアフロア（ラゲッジスペース上面）の左右を高剛性スチールパイプで結合し補強するパーツ。 ラゲッジルームのユーティリティを殆ど犠牲にすることなく、リアストラットタワーバーに肉薄した効果を得る事が出来ます。 特にリアシートとラゲッジスペース間に仕切り板を持たないオープン構造のハッチバックやミニバンにとってはその効果は大きく、強度が高いシート取付けポイントなどに装着するため、懸念されるボディへの負担も皆無。 バランス面からすれば同社製フロントストラットタワーバーとの同時装着がおすすめです。 ◆性能 1ピース構造3点式 ・適合 BP MAZDA3 全車 ※取付ポイントが重複するため、タワーブレースセットとの同時装着はできません。

センターフロアバー

ボディー/シャシー室内フロアバー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用センターフロアバーです。 室内フロアの左右方向を高剛性スチール製パイプで結合し剛性を高める新ボディ補強パーツ。 フロアトンネルを跨ぐセンター部までを一体化した溶接1ピース構造により強度を確保。 前後のサスペンション取り付け部に装着するストラットタワーバーやフロアクロスバーでは補えないボディモノコック中央部付近の歪みを抑制する事が出来ます。 装着は強度の高いフロントシート後ろ側の取り付け部4点のボルトと共締めとし、後席のレッグスペースを極力犠牲にしない低重心レイアウトを心がけています。 純正フロアマットと併用装着が可能なおすすめのアイテムです。 ◆性能 1ピース構造4点式 ・適合 BP MAZDA3 2WD車/4WD車

ストラットタワーバー フロント

ボディー/シャシータワーバー(本体)

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用「ストラットタワーバー フロント」です。 基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全１ピース構造。 左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。 また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性の強化を実現。 さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット（補強プレート）を配置、タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したオートエクゼならではのパーツ。 単品での装着で十分な効果を得られますが、同社製ロアアームバーやフロアクロスバーなど組み合わせたトータルボディチューニングがオススメです。 ◆性能 1ピース構造2点式 ・適合 BP MAZDA3全車

スポーツスタビライザー フロント

足回りスタビライザー本体

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用スポーツスタビライザー フロントです。 左右のサスペンションアームを結合し、そのバネ効果でロール量を抑制するのがスタビライザー。 ｢スポーツスタビライザー｣は、そのパイプ径を適度に太めた仕様。 急激なオーバーステアやアンダーステア、限界時のタイヤのグリップ低下の原因となる過度な大径化を避け、量産状態から110～200％程度のバネ定数強化を基本とすることで、コントロール性をキープしながらコーナリング時のロール量を抑え姿勢を安定させる。 コイルスプリングと違い両輪が同時に上下する直進時にはバネ効果がほとんど発生しないため、乗り心地感への影響も少なく、スポーツカーはもちろん、重心の高いSUVやミニバンにとっても、効果大のアイテムです。 ◆性能 中実φ25.0 バネ定数(量産車比) 141% 専用ラバーマウント付属

リアルーフスポイラー

外装リアスポイラー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用リアルーフスポイラーです。 スタイリングにおいては、最新アイデンティティに基づき個性的なリアフォルムを際立たすルーフスポイラー。 リアビューを引き締め、端正な力感を創造してくれるROJAMならではのデザインが特徴。 同社製リアルーフスポイラーと共に装着する事でそのドレスアップ効果は格段に向上します。 ※取り付けに際し穴あけ加工が必要になります ◆性能 AutoExeオーナメント付属 ・注意 製品は、ミリ波レーダー（SBS/MRCC)、AT誤発進抑制制御などの安全装備に対応しておりますが、走行条件によって適切に作動しない場合があり、その作動を保証するものではありません。

リアアンダーパネル

外装リアアンダースポイラー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用リアアンダーパネルです。 スタイリングにおいては、最新アイデンティティに基づきワイド＆ローを強調するリアアンダースポイラー。 純正リアバンパーに装着するアディショナルタイプ。 塗装不要のブラック梨地仕様となっており、同社製リアルーフスポイラーと共に装着する事でよりリアビューをスタイリッシュに魅せる事が可能です。 ※取り付けに際し穴あけ加工が必要になります ◆性能 ・注意 製品は、ミリ波レーダー（SBS/MRCC)、AT誤発進抑制制御などの安全装備に対応しておりますが、走行条件によって適切に作動しない場合があり、その作動を保証するものではありません。

フロントグリル

外装フロントグリル

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用フロントグリルです。 スタイリングにおいては、最新アイデンティティに基づくシンプルなマークレスグリル。 表面にピアノブラック、凹部に艶消しブラック塗装を施してあり、装着する事で立体感あるフロントフェイスを実現する事が出来ます。 ◆性能 ・注意 製品は、ミリ波レーダー（SBS/MRCC)、AT誤発進抑制制御などの安全装備に対応しておりますが、走行条件によって適切に作動しない場合があり、その作動を保証するものではありません。

フロントアンダースポイラー

外装フロントリップスポイラー

BP MAZDA3 ファストバック

オートエクゼ

オートエクゼのBP MAZDA3 ファストバック用フロントアンダースポイラーです。 純正フロントバンパーに装着するアディショナルタイプを採用したフロントアンダースポイラー。 翼端部のウェッジシェイプが流麗な力強さを添えます。 ※取り付けに際し穴あけ加工が必要になります ◆性能 ・注意 製品は、ミリ波レーダー（SBS/MRCC)、AT誤発進抑制制御などの安全装備に対応しておりますが、走行条件によって適切に作動しない場合があり、その作動を保証するものではありません。