MAX ORIDO SUPRA

V-CAN BOX

エンジンフルコン・サブコン・純正書換え

80 スープラ

Do-Luck

HKS F-CON V Pro 4.0/3.4の内部データ30項目をポン付けでRacepak製のメーターに出力変換します。 多数の外部センサーを改めて設置する必要がないため、簡単・安価にエンジンコンディションをチェックすることができます。

LSD

駆動系LSD

80 スープラ

KAAZ

岡山県にあり、主に駆動系パーツを製作しているKAAZ。 同社の製作したLSDは、確かな性能と、信頼度を持ったパーツです。

カーボンドアインナーパネル

外装ドア

80 スープラ

MAX ORIDO Racing

MAX ORIDO RACING オリジナルの80スープラ用カーボンドアインナーパネルは、大幅な軽量化を実現する為、ワンオフ製作されて逸品です。 インテリアの大部分を占めるドアをカーボンとすることで、まるでレーシングカーのような車内を実現することが可能です。

edirb 023 レッドステッチ

内装セミバケットシート

80 スープラ

BRIDE

BRIDEのプレミアムブランドであるedirb 023はホールド性能と乗降性をバランスさせた、ローマックスシステムを採用したスタンダードクッション仕様のリクライニングシートです。 023のデザインは、ホールド性を持ちながら乗降性を向上するためニーサポート部分を低めにしたフォルムがポイントとなっています。リクライニングシートでありながらフルバケットシート並の剛性を実現するためバックレストシェルはフルモノコック構造を採用しています。 適正なシートポジションと使いやすさが共存するリクライニングシートとなっています。 ◆性能 ・重量 14.2kg

NARDI ’06 ORIDO STYLE 33

内装ステアリング本体

80 スープラ

NARDI

大人気ドライバー織戸学氏のブランドMAX ORIDO RACINGと、ステアリングメーカーの老舗NARDIがタッグを組んで製作したステアリングです。 上部の刺繍が特徴的なデザインで、グリップ感等、ハンドルに求められる性能以上に、ドライバーをやる気にさせてくれるアイテムです。

レースパック ダッシュデータロガーベーシックキット

電子機器メーター

80 スープラ

東名パワード

GPSデータロガーをはじめ、様々な情報を表示・記録することができます。 インパネに設置してもレーシーなインテリアとして効果抜群ですね。 もちろんデータロガーとしての機能も非常に豊富です。

フロントバンパー

外装フロントバンパー

80 スープラ

RIDOX

RIDOX(リドックス)製のA80型スープラ用「フロントバンパー」です。 レーシングドライバー織戸学選手がエアロパーツのデザインをし、開発及び製造をVARIS(バリス)が請け負うブランド、それがRIDOX(リドックス)です。 デザインされたのは十数年前ですが、古さを感じないばかりか、今もスープラ乗りからの支持が非常に高いスタイルです。 織戸学選手自身が「こんなに良いクルマはそうは無い」と評するスープラだからこそ、純正のラインはなるべく崩さず、空力を意識したデザインがなされています。 大人びた雰囲気としながらも、スポーツ性能も考慮された開口部は、確実な冷却性能を確保しています。 ◆性能 ・適用型式 JZA80 ・適用年式 1993年5月〜2002年8月 ・材質 FRP

サイドスカート

外装サイドステップ

80 スープラ

RIDOX

グラマラスなデザインが特徴ののRIDOX製サイドスカートです。 アフターパーツでありつつも、純正を活かしたビジュアルはカスタムの方向性を選ばずに装着できます。 FRP製となっており、アンダーボードは別売りです。

サイドアンダーボード

外装サイドステップ

80 スープラ

RIDOX

RIDOX製サイドスカート用アンダーボードです。 80スープラを更に低く、よりレーシーなルックスへと変貌させます。 素材はカーボンのみで、片側+50mmのワイド化となります。 ◆性能 片側+50mmワイド化

フロントディフューザー

外装フロントリップスポイラー

80 スープラ

RIDOX

RIDOX(リドックス)の80 スープラ用「フロントディフューザー」です。 レーシングドライバー織戸学選手がエアロパーツのデザインをし、開発及び製造をVARIS(ヴァリス)が請け負うブランド、それがRIDOX(リドックス)です。 デザインされたのは十数年前ですが、古さを感じないばかりか、今もスープラ乗りからの支持が非常に高いスタイルです。 織戸学選手自身が「こんなに良いクルマはそうは無い」と評するスープラだからこそ、純正のラインはなるべく崩さず、空力を意識したデザインがなされています。 織戸学選手がスープラでsuper GTに参戦していた時代のフロントバンパーを彷彿とさせる形状です。 スポーティーなルックスへと変貌させるだけではなく、確実にダウンフォースを向上させます。 ◆性能 ・素材はオールカーボンとハーフカーボンの選択ができます。 ・RIDOX製フロントバンパー専用となります。

フロントフェンダー

外装フェンダーパネル

80 スープラ

RIDOX

RIDOX製フロントフェンダーです。 パッと見ただけでは気づかない程の純正然としたワイドフェンダーです。 片側で＋30mmとしたワイドフェンダーは80スープラのワイド＆ローをより一層強調させます。 素材はFRPです。 ◆性能 片側+30mmワイド化

フロントフェンダーパネル

外装フェンダーパネル

80 スープラ

RIDOX

RIDOX製フェンダーパネルです。 ナチュラルなデザインのRIDOXエアロを一気にレーシーに変貌させます。 取り付けにはF/フェンダーが必要です。

カナード

外装カナード

80 スープラ

RIDOX

攻撃的なルックスに加え、フロントの空力的メリットも期待できます。 素材はカーボンとFRPから選択可能です。 RIDOXフロントバンパー専用となります。

リアワイドフェンダー

外装フェンダーパネル

80 スープラ

RIDOX

RIDOX製のリアワイドフェンダーです。 フェンダー部を加工することにより、ワイドなホイールを装着可能です。 装着にはRIDOXサイドスカートが必要です。

クーリングボンネット

外装エアロボンネット

80 スープラ

VARIS

バリス製クーリングボンネットです。 大きく開いた排熱ダクトが冷却性能を期待させますね。 素材はFRP、カーボン、VSDCから選択できます。

リアスポイラー試作品

外装リアスポイラー

80 スープラ

Rocket Bunny

織戸学選手が手がけるMAX ORIDO RACING（マックスオリドレーシング）が、エアロパーツのRocket Bunny（ロケットバニー）との共同開発で製作した、JZA80型スープラ用ダックテール形状のリアスポイラーです。 GTウイングとは異なり、80スープラのテール形状を活かしたダックテールスタイルとすることで、大人のスポーツカーを演出。 トランクとのフィッティングもバッチリで、後付け感を感じさせません。 スポイラー裏はブラックアウトすることで、赤黒ツートンが冴え渡るルックスに仕上がっています。 ※試作品

カーボンルーフ

外装ハードトップ

80 スープラ

Sight Hound(サイトハウンド)

サイトハウンド製のカーボンルーフです。 ルーフのように、車両の高い位置にある重量物を軽量化することで、車両の低重心化に繋がり、運動性能が大幅に向上します。

純正テールランプワンオフ加工品

外装テールランプ

80 スープラ

TOYOTA

80スープラの純正テールランプをワンオフ加工しています。

RG-D2

ホイールホイール本体

80 スープラ

YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）

ステップリム形状を持つ鍛造1ピース構造ホイールです。 スポーク側面のサイドカットは、両サイドをつなぎ目なくえぐり加工を施した最新の「アドバンスド・サイドカット」を採用してあります。 カラーバリエーションは3色となっています。 MAX ORIDO SUPRA装着サイズ F:18inch 9.5J+22 R:18inch 10.5J+15 カラー：マシニングブラック ◆性能 PCD：114.3or100 サイズ：15～18インチ ホール数：4or5

テイン製車高調

足回り車高調

80 スープラ

TEIN

TEIN製の車高調キットです。