LEG MOTOR SPORT RX-8

EAGLE RS-sport　

タイヤスポーツタイヤ本体

SE3P RX-8

GOODYEAR（グッドイヤー）

モータースポーツで勝利するための性能を全身にまとったEAGLE RS SPORT S-SPECに新コンパウンドを採用し、グリップ力をさらに強化。 優れたグリップ力はスタート直後から発揮され、コーナーからの立ち上がりの良さに貢献します。 熱ダレにも強く、狙ったラインをトレースできる高いステアリング応答性も発揮。 勝利を求めて走り続けるドライバーのためのハイグリップ・スポーツタイヤです。 ◆特徴 ・コンパウンドがさらに進化熱ダレに強く、高いグリップ力が持続 従来品からさらにグリップ力を高めた新コンパウンドを採用することで、低温時から素早く発熱してグリップ性能を発揮。 コーナリング時の力強いグリップと、高い応答性が実現。さらに熱ダレを抑え、ハイグリップを長く維持します。 ・レスポンス 意のままにマシンを操れる高い操縦安定性 安定したハイレベルなグリップ力はレスポンスを高め、限界性能だけでなく操縦安定性をも高めることに成功。 さまざまなモータスポーツシーンで上位入賞を果たしています。

RS-G

内装フルバケットシート

SE3P RX-8

RECARO

ストリートユースにも最適なフルバケットシートです。 サーキットとストリート両方に最適なレカロフルバケットシートのスタンダードモデルであるRS-G。 サーキットのみならず日常の街乗りやドレスアップとしても人気のモデルとなっています。 （保安基準適合） ◆性能 ショルダーサポート 3インチフルハーネス用ベルトホール ランバーサポート(パッド挿入式) 2分割式座面、グラスファイバー製 重量：4.5～4.6kg

340 レッドステッチ

内装ステアリング本体

SE3P RX-8

NARDI

1932年から75年に渡り、世界の名車のオーナーに愛され続けたNARDI（ナルディ）のステアリング。デザインから素材の吟味、製作から仕上げに至るまで「妥協」という言葉をいっさい取り去り、イタリアの職人によってひとつひとつ丹念に作られたそのステアリングは、官能的な迄にドライバーの手に馴染み、その機能的なデザインは車と一体感のあるドライビングを生み出します。 CLASSICは上質な本革と職人による手縫いの伝統を守り、使い込むほどにパイロットの手にしっとりと馴染むステアリングとなっています。 操作性はもちろんのこと、スタイリッシュなデザインが、スポーツカーから人気のコンパクトカーまでボディカラーとのコーディネートにも最適です。

SA-60M

ホイールホイール本体

SE3P RX-8

WedsSport（ウェッズスポーツ）

ウェッズスポーツ製、軽量アルミホイールです。 現在は生産終了品となっています。

クラブスポーツ Tiシングルテールマフラー GT-3

排気系マフラー本体

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

メインパイプがφ70でチタンテールがφ100となっています。 メインパイプの材質はSUS304とし排気抵抗に拘り、曲がりを極力押さえたストレート形状となっています。 サーキットユースやパワー志向のユーザーにオススメです。 前期用と後期用があります。 ​​​​​​​◆性能 メイン径：φ70 テール径：φ100 ◆適用年式 ・型式 SE3P ・製造年月 2003.05〜2008.03

クラブスポーツ スポーツキャタライザー

排気系触媒本体

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

耐熱・耐久テストを長期に渡り続け、遂にラインナップされました。 200cpsiの抜け重視のスポーツ触媒で、SARD製となっております。 またＬＥＧオリジナルプレートが付いています。 ※車検対応 ◆適用年式 ・型式 SE3P

クラブスポーツ パワーエキマニ 50

排気系エキゾーストマニホールド本体

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORTのクラブスポーツ　パワーエキマニ50です。 パイプ径をφ50とし、出口フランジ部もスポーツキャタライザのフランジ径と合わせた物理的に許す範囲でのサイズにアップしてます。 しっかり排気抵抗を減らしスムーズに排出させるアイテムです。 ◆適用年式 ・型式 SE3P

レーシングラジエター

冷却系ラジエーター本体

SE3P RX-8

SARD

SARD（サード）製の「レーシングラジエーター」です。 サードラジエターの最高峰で2層式のオールアルミ製になっています。 ボルトオン装着可能な範囲内で最大限のコア面積を確保しており、フィンやタンクの形状にまで徹底的なこだわりをもって設計しています。

オイルクーラー

冷却系オイルクーラー本体

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORT製作によるRX-8用ワンオフオイルクーラーです。

ライト２００

駆動系クラッチ本体

SE3P RX-8

ORC

マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力化したり、ドリフトしたりするだけではありません。 ドライバーが気持ちよく操作する楽しさもあります。 しかし、今までの強化クラッチは、その楽しさとは少し違うところにありました。 どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。 ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに周り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。

トラクション Cup LSD

駆動系LSD

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

CUSCO PRO Adjust LSD type-RSをベースに、LEG MOTOR SPORTがオリジナルセッティングをしたLSD。 ハイグリップタイヤのグリップを最大限路面に伝えながらも、チャタリング音を最小限に抑えたギリギリのセットアップ品になっています。 ストリートからサーキットへ色んなステージに対応することができます。

ファイナルギア 4.777

駆動系ファイナルギア

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

MC後RX-8用純正ファイナルです。 4.777とすることでローギヤード化が計られ、加速性能向上につながります。

ＣｕｐＤａｍｐｅｒ ＰL UＳ

足回りサスペンションキット

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

各プロドライバーより高い評価を得たLEGオリジナルサスペンションキットです。 コンセプトは『リアを楽しむ』ところから開発をスタートし、バネレートはリアを従来より2キロアップした、フロント14キロ／リア12キロのセットです。 もちろん『自走』が基本のLEGはサーキットまでの移動やストリート使用もきちんと考えた、ちょっと贅沢なサスペンションキットです。 ◆性能 ・バネレート フロント：14kg リア：12kg ・減衰力調整：30段階

フロント ロアアームピロブッシュ

足回りブッシュ

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

フロントロアアームの前側ブッシュを、ピロボール化します。 ノーマルでは、走行中ブッシュのたわみで、コーナーに対してのキャンバーがポジ方向になりアンダーステアを誘発させます。 ピロブッシュにする事で、キャンバー角が安定して確保でき、スポーツドライビングが楽しめます。 シールタイプなので水･埃等での傷みは心配無いのが特徴です。

トーコンロックブッシュ

足回りブッシュ

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

ノーマルはソフトなブッシュでリアをトー変化させ、コーナーリング中トーイン方向に振り、安定方向へ向く仕組みに成ってます 勝手に動いてしまうのでドライバーがコントロールするのが難しくなってしまいます。 ノーマルブッシュから交換することでコントロール性を大幅に向上させます。

クラブスポーツバンパー　2015ＴＡＳＶｅｒ

外装フロントバンパー

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORT（レッグモータースポーツ）製の「クラブスポーツバンパー」です。 RX-8本来の表情を大きく崩さずに別の表情を与えるバンパー交換型のエアロパーツです。 伸びたノーズが印象的なデザインで、車体にさらなる立体感を与えます。

クラブスポーツ　ＧＴカーボンリップ

外装フロントリップスポイラー

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORT（レッグモータースポーツ）製の「GTカーボンリップ（前期）」です。 前方と左右へ大きく突き出したデザインになっており、地面にはいついているような車高の低さを実現します。 また、カーボン製であるため、装着しても大きな車重の増加につながりません。 ◆適用年式 ・型式 SE3P ・製造年月 2003.05〜2008.03

クラブスポーツサイドステップ Ｖｅｒ２　ＨＶ

外装サイドステップ

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORT（レッグモータースポーツ）製の「クラブスポーツ サイドステップ Ver.Ⅱ」です。 外側へ若干の突き出しを兼ね備えたエアロは車にレーシーな印象を与え、車高を低く見せます。 さらに、フェンダー内のエアーをサイドへ抜く機能を合わせ持ったデザインを採用しました。 ◆適用年式 ・型式 SE3P

クラブスポーツ リアデュフューザーバンパー ＨＶ 2015ＴＡＳＶｅｒ

外装リアバンパー

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

FRPとカーボンのHV（ハイブリッド）モデルのリアバンパーです。 後期テール仕様用になっています。 ◆適用年式 ・型式 SE3P

ウエットカーボンＧＴ-ＷＩＮＧ Ｖｅｒ２

外装リアスポイラー

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG SPORTが作るRX-8用GT-Aシリーズ GT-WING Ver2は、翼端板一体型のウエットカーボンです。 取り付け穴は純正穴を利用(穴あけ用台紙付)し、スタイリッシュなリアビューと確実な整流効果が得られます。 程良いウイングの高さから、ルームミラーから見る後方視界も確保されています。 ※車検対応品 ◆適用年式 ・型式 SE3P

クラブスポーツ　エアロボンネット ＣＦＲＰ 2015ＴＡＳＶｅｒ

外装ボンネット

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORT（レッグモータースポーツ）製の「クラブスポーツ エアロボンネット」です。 装着することにより、レーシー感を与え、カスタマイズパーツとしての性能を発揮します。 また、冷却性能も兼ね備えているので、カスタマイズかつ機能パーツとして装着することが可能です。 ※レインガード付き ◆適用年式 ・型式 SE3P

クラブスポーツ　フェンダーセット　2015ＴＡＳＶｅｒ

外装フェンダーパネル

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORTのクラブスポーツ フェンダーセット 2015TASVerです。 前期用・後期用・純正バンパー装着車用・クラブスポーツリアデュフューザーバンパー装着車用の4種類がラインナップされています。 ノーマルフェンダーと比べ、立体的なデザインでワイド感とスポーティー感のあふれる印象を与えるフロント・リアフェンダーです。

クラブスポーツ　ドライカーボンルーフ

外装ハードトップ

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

ドライカーボン綾織でクリア塗装仕上げのルーフ。 贅沢なパーツですが、ドレスアップの最先端のパーツです。 ※こちらの商品は受注生産となっています。 ◆適用年式 ・型式 SE3P

ＭＡＺＤＡレーシーシフトノブ

内装シフトノブ本体

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

イメージカラーのブルーアルマイトのシフトノブです。 またセンターはドライカーボンを使用しており、レーシーな見た目に仕上がっています。 5速・6速(前・後期用)シフトパターンラベル付きです。

純正交換 ｇｏｕｔ ２ピースローター 　硬質アルマイト仕様

ブレーキブレーキローター本体

SE3P RX-8

BIOT

2ピースタイプは、ローター部を通常外径と厚さ別で設定し、車種別にベルハウジングを製作するため、少し高価になりますが、汎用性の利点を生かし少数でのキット設定に適しています。 ベンチレートフィンには回転方向を設けている物がほとんどで、左右の種別はベンチレートフィンの形状によって決まります。 純正交換タイプから、オフセットキット、bremboキャリパーキットまで幅広く設定があり、たくさんの車種に適合する様考えられています。 ローター本体に冷却効果を高める機能を持っていますが、ベルハウジングの形状や組み付け方法などにより更に冷却効果が向上します。 さらに組み付け面に溝加工も施されていす。 Biotでは国産車の純正交換タイプに2ピースローターとして、gout[グー]ローターを設定し販売しています。 このローターは、特殊なブロックタイプのナットを使用し、ベルハウジングがローターに直に接することはありません。 通常の2ピースローターに比べ、冷却製をより向上させています。

RM551+

ブレーキブレーキパッド本体

SE3P RX-8

制動屋

制動屋のブレーキパッド「RM551+」です。 カーボンセミメタルを採用しながらもセミメタ特高温時のコントロール性の悪さを改善し、中間域～高温域までコントロール性に優れ安定したストッピングパワーを得ることができるブレーキパッドです。 ブレーキアシシストにも対応しており、初期制動力もマイルドに立ち上がります。 ストリートからサーキットまで、ハイグリップラジアルタイヤ専用の高性能なブレーキパッドです。 ※価格はフロント、リアそれぞれとなります。 ◆性能 走行フィールド：ストリート〜サーキット ブレーキダスト：純正よりやや多め ◆適用年式 ・型式 SE3P

チビ６　レーシングアルマイト　彫り文字仕様

ブレーキブレーキキャリパー本体

SE3P RX-8

ENDLESS

コンパクトな6ポットキャリパー、通称「チビ6」です。 キャリパーサイズは、スポーツカーの純正ホイールに多い16インチから対応し、もちろんインチアップしたローターにも対応しています。 本体は軽量・高剛性な鍛造アルミ製で、耐久性・耐熱性に優れているだけでなく、ブレーキング時のコントロール性も向上します。 マルチピストンキャリパーがもたらす確実な制動性、カチッとしたペダルタッチを手軽に手にしていただけるキャリパーです。 ・エンドレスキャリパーのロゴ文字を彫文字に変更する場合は、別途料金が発生します。 文字色は、黒、白、赤よりお選びいただけます。 ・サーキット走行をされる方で、アルマイトの色褪せを気になさる場合は、超硬質「レーシングアルマイト」をおすすめします。  エンドレス鍛造キャリパーは、高剛性化を図るためにシリコン含有量の多い素材を使用しております。このため、アルマイトの特性上、若干の色ムラが出てしまう場合がございます。アルマイト処理は、サーキット走行等による連続した高温状態・紫外線などの影響を受けやすく、色褪せする場合があります。 ・キット内容 キャリパーボディ 専用キャリパーブレーキパッド(選択制) 取付ブラケット、(ブレーキローター)※ キャリパー用ブレーキライン ※ブレーキローターはシステムキット、システムインチアップキットのみ付属されます。 また、車種により1ピースタイプ・２ピースタイプがございます。 ・TypeS･TypeE 大径ブレーキ車に適用。 ・ピースタイプローターベルハウジングにはブルーアルマイトが標準採用されております。１ピースローターハット部は青色塗装になります。 ◆性能 対応ローター径：φ280～φ332 D：135～141mm H：73.2mm W：266mm ◆適用年式 ・型式 SE3P

フレキシブルラインセット

ブレーキブレーキホース本体

SE3P RX-8

LEG MOTOR SPORT

LEG MOTOR SPORTのフレキシブルラインセットです。 フルードタンクがブレーキとクラッチが一緒になっているため、ブレーキとクラッチラインがセットになっています。 同時に交換する事で、勿論ブレーキタッチは良くなり、クラッチフィールも良くなります。 フィッティングが首を振るので取付もきれいに行うことができます。