NOBLESSE CR-Z

中間マフラー

排気系センターパイプ本体

CR-Z

NOBLESSE

NOBLESSEのCR-Z用中間マフラーは、純正の中間メインパイプ径が約40φなのに対し、メインパイプ径を50φに拡大する事で排気効率を大幅にUPします。 太すぎず細すぎないメインパイプ径とする事で、非常にバランスのとれた排気システムになります。 中間タイコの消音機能を純正より下げる事で、約7db音量UPで一味違ったスポーティサウンドを実現。 運転する喜びと楽しさが一層深まります。

フロントバンパーエアロ

外装フロントバンパー

CR-Z

NOBLESSE

フロントのみ交換でも違和感の出ない設計で、純正サイドステップとの高さやバランスを重視しています。 それによりサイドステップを交換する必要がなくなるので、ハーフエアロ３点SETを購入するよりも経済的でスタイリッシュに決める事ができます。 更に、フロントリップやグリル一体形状のバンパーとなっていますので、グリルを変えてフロントリップを変えてバンパーも変わっているとなると、こうした一体式フロントバンパーが断然お得となります。 ※ZF2に装着させる場合は、ZF1用純正フォグランプとH11バルブ用カプラが別途必要となります。 ◆適用年式 ・型式 ZF1/ZF2 ・製造年月 2010.02～2010.08/2010.09～2015.09/2015.10～2017.01

サイドステップ

外装サイドステップ

CR-Z

NOBLESSE

純正サイドステップと高さを同寸法とする事で、NOBLESSEエアロは勿論の事、純正バンパーでもバランスが抜群。 自動車メーカーも使用している3次元測定機を使ったクレイモデル成形で開発されている完成度の高いサイドステップです。 ◆適用年式 ・型式 ZF1/ZF2 ・製造年月 2010.02～2010.08/2010.09～2015.09/2015.10～2017.01

リアディフューザー

外装リアディフューザー

CR-Z

NOBLESSE

ディフューザー本体の高さは純正と同じで、下方向への延長はされておらず空力に優れています。 さらに、リアバンパー裏側に空気が入り込むのを軽減させ、パラシュート効果（空気抵抗）を防止を考慮しています。 また、センター出しマフラーを装着しない場合でも、別売りのセンターネットで違和感が出なくなります。 ◆適用年式 ・型式 ZF1/ZF2

リアウイング

外装リアスポイラー

CR-Z

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NOBLESSEが作る可変式リアウイングです。 全体のバランスを重視させるため、リアゲートの幅より広くされています。 幅広のリアバンパーとの相性が生まれ、全体のバランスが出るようになります。 またウイングの高さも後方のルームミラーの視界妨げにならないよう配慮されています。 ◆適用年式 ・型式 ZF1/ZF2 ・製造年月 2010.02～2010.08/2010.09～2015.09/2015.10～2017.01

カーボンボンネット（ウェットカーボン）

外装ボンネット

CR-Z

NOBLESSE

NOBLESSEがCR-Z用に作ったボンネットの紹介です。 純正形状のため空気抵抗が少ないパーツに仕上がっています。 また純正に対し、約50％の軽量化（約5kgの軽量化）に成功しています。 ◆性能 重量：4.7kg(純正：9.5kg) ◆適用年式 ・型式 ZF1/ZF2

センターメッシュ

外装フロントグリル

CR-Z

NOBLESSE

NOBLESSEのCR-Z用リアディフューザーに取り付けるセンターメッシュです。 センター出しマフラーを装着しない場合に違和感が出なくなります。