90 マークIIのニュース・記事
90 マークIIに関するニュースや情報、困りごと解決記事が読めます。
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乗ってるだけでモテたってホント!?今は懐かしのハイソカー5選
1980年代中頃から1990年代初頭にかけ、バブル景気に浮かれていた日本では「デートカー」や「ハイソカー」なる車が持てはやされていました。 しかしデートカーやハイソカーといっても、今の世代には何がなんだかわかりません。 今回は今は懐かしのハイソカーを5台紹介します。
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ハイソカーブームの中心!トヨタ 7代目 マークⅡ 90系に今あえて乗りたい4個の理由
トヨタ 7代目 マークⅡ 90系は、1992年にフルモデルチェンジがおこなわれ、誕生した4ドアハードトップセダンです。 先代(6代目)の4ドアセダンが継続販売となったため、7代目ではハードトップのみのラインナップとなりました。 全グレードが3ナンバー化され、丸みを帯びたスタイリングとなったことにより、伸びやかで上品なモデルへと変貌を遂げています。 1996年まで販売され、8代目へフルモデルチェンジされたミディアムサイズの4ドアハードトップセダンが、トヨタ 7代目 マークⅡ 90系です。
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乗ってるだけでモテたってホント!?今は懐かしのハイソカー5選
1980年代中頃から1990年代初頭にかけ、バブル景気に浮かれていた日本では「デートカー」や「ハイソカー」なる車が持てはやされていました。 しかしデートカーやハイソカーといっても、今の世代には何がなんだかわかりません。 今回は今は懐かしのハイソカーを5台紹介します。
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ハイソカーブームの中心!トヨタ 7代目 マークⅡ 90系に今あえて乗りたい4個の理由
トヨタ 7代目 マークⅡ 90系は、1992年にフルモデルチェンジがおこなわれ、誕生した4ドアハードトップセダンです。先代(6代目)の4ドアセダンが継続販売となったため、7代目ではハードトップのみのラインナップとなりました。全グレードが3ナンバー化され、丸みを帯びたスタイリングとなったことにより、伸びやかで上品なモデルへと変貌を遂げています。1996年まで販売され、8代目へフルモデルチェンジされたミディアムサイズの4ドアハードトップセダンが、トヨタ 7代目 マークⅡ 90系です。
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トヨタの他の車種
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