Audi S4 8Kのパーツをカテゴリから探す
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Audi S4 8K用特選パーツ
モタガレがおすすめするAudi S4 8Kの特選パーツ一覧です。
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RaceChip
RaceChip XLR5 専用コントローラー for Audi S4 8K
スロットルコントローラー
Audi S4 8K
¥22,000
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RaceChip
RaceChip XLR5 本体＋ハーネス for Audi S4 8K
スロットルコントローラー
Audi S4 8K
¥48,400
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RaceChip
RaceChip XLR5 本体＋ハーネス for Audi S4 8K
スロットルコントローラー
Audi S4 8K
¥48,400
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ENDLESS
エンドレス Ewig MX72 アウディ S4 3.0 / 3.0 AVANT 8KCAKF 09/5-12/3 リア用 EIP169MX72
ブレーキパッド本体
Audi S4 8K
¥19,250
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ENDLESS
エンドレス Ewig MX72 PLUS アウディ S4 3.0 / 3.0 AVANT 8KCGWF 12/4-14/8 フロント用 EIP176MXPL
ブレーキパッド本体
Audi S4 8K
¥20,020
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ENDLESS
エンドレス Ewig W003 アウディ S4 3.0 / 3.0 AVANT 8KCGWF 12/4-14/8 リア用 EIP169W003
ブレーキパッド本体
Audi S4 8K
¥36,080
Audi S4 8K用パーツ人気ランキング
Audi S4 8Kのパーツ人気ランキングです。今の売れ筋や人気パーツが一目でわかります！
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ULTRA RACING
フロントスタビライザー
スタビライザー本体
Audi S4 8K
¥92,400
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ULTRA RACING
リアメンバーブレース
ブレスバー
Audi S4 8K
¥19,250
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ULTRA RACING
フロントスタビライザー
スタビライザー本体
Audi S4 8K
¥92,400
Audi S4 8Kのカテゴリ別パーツ一覧
Audi S4 8Kのカテゴリ別パーツ一覧です。
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ボディー・シャシー
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ULTRA RACING
フロントタワーバー
タワーバー(本体)
Audi S4 8K
¥33,000
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ULTRA RACING
ミドルメンバーブレース
ブレスバー
Audi S4 8K
¥41,800
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ULTRA RACING
リアメンバーブレース
ブレスバー
Audi S4 8K
¥19,250
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エンジン
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RaceChip
RaceChip XLR5 本体＋ハーネス for Audi S4 8K
スロットルコントローラー
Audi S4 8K
¥48,400
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RaceChip
RaceChip XLR5 本体＋ハーネス for Audi S4 8K
スロットルコントローラー
Audi S4 8K
¥48,400
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RaceChip
RaceChip XLR5 専用コントローラー for Audi S4 8K
スロットルコントローラー
Audi S4 8K
¥22,000
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足回り
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ULTRA RACING
フロントスタビライザー
スタビライザー本体
Audi S4 8K
¥92,400
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ULTRA RACING
フロントスタビライザー
スタビライザー本体
Audi S4 8K
¥92,400
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ブレーキ
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ENDLESS
エンドレス Ewig MX72 アウディ S4 3.0 / 3.0 AVANT 8KCAKF 09/5-12/3 リア用 EIP169MX72
ブレーキパッド本体
Audi S4 8K
¥19,250
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ENDLESS
エンドレス Ewig W003 アウディ S4 3.0 / 3.0 AVANT 8KCGWF 12/4-14/8 リア用 EIP169W003
ブレーキパッド本体
Audi S4 8K
¥36,080
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ENDLESS
エンドレス Ewig MX72 PLUS アウディ S4 3.0 / 3.0 AVANT 8KCGWF 12/4-14/8 フロント用 EIP176MXPL
ブレーキパッド本体
Audi S4 8K
¥20,020
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Audi S4 8Kのニュース・記事
Audi S4 8Kに関するニュースや情報、困りごと解決記事が読めます。
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超ワイド!!片側60mmのド迫力WRXがめちゃくちゃカッコいい!
スポーツモデルをメインターゲットに、カスタム＆チューニングパーツを多彩にリリースする『チャージスピード』。 特にエアロパーツによる、スピード感あふれる“ボディメイク”に定評があります。 ここで紹介するのは、チャージスピードが今最もチカラを入れている「スバルWRX」のデモカー。 エアロはバンパータイプとなる“撃速”を装着。 加えてオプションのブリスターフェンダー、さらにオーバーフェンダーもセットしたフルスペック仕様です。 いわば撃速の頂上ルック。 ビジュアルインパクトは並ではありません。 Photo : Yuiko YOSHIMI Text : Isao KATSUMORI
特集
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日本最速のWRX!!新井敏弘のマシンを徹底解剖!?
日本人初のWRC優勝やPCWRCチャンピオン、最近では昨年度のJRCチャンピオン獲得など華々しい記録、実績を持つ日本を代表するラリースト、新井敏弘選手。 2014年シーズンより続けて参戦している全日本選手権（JRC）JN-1クラスでは、今シーズンも6戦終了時点（2019.7/20現在）で4戦で表彰台、内2回は優勝と強さを見せています。 そんな新井選手が愛機として駆るのがスバルWRX STI。世界を戦ってきた新井選手が持つノウハウをベースに仕立てられたスペシャルマシンですが、市販車ベースで日本のナンバーを取得する必要があるため、見る部分によっては意外と“普通”なことに驚かされることも。 コンディションが安定しない未知のコースを走る競技のため、とにかく安心して踏んでいけるクルマであることが重視されています。 また、新井選手のマシンを文字通り足元からずっと支えてきたのがワークのホイール。 競技者目線から見たその“良さ”についても語っていただきました。 Text：Masamichi OKUTSU / Photo：Takamasa MIYAKOSHI
特集
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VABマイスターが登場!山内英輝選手のWRX S4がカッコいい
SUPER GTでは2015年からスバル BRZを駆り、またニュルブルクリンク24時間レースではWRX STIのステアリングを握るレーシングドライバーの山内 英輝選手に愛車をご紹介して頂きました！ そもそも走り一辺倒であまりカスタムに興味がなかったという山内選手ですが、現在の愛車WRX S4では自分らしいカスタムを楽しまれています。 山内選手のカスタムの流儀やWRXの良さを、スバル好きの編集部イシザキと語り尽くしました！ スバルファン必見です！
特集
アウディの他の車種
アウディの他の車種一覧です。
