150系ランクルプラド後期型をアゲる！オススメのリフトアップパーツ特集！

2009年9月にフルモデルチェンジを行った150系4代目ランドクルーザープラドは、2017年9月に2度目のマイナーチェンジを実施し、実質的な後期型へ。
ラグジュアリーテイストがありながらも、どこへでも行ける走破性を兼ね備えており、移動空間を大切にしたいオーナーから絶大の支持を集めています。
SUVであるのなら気になるのがリフトアップカスタム。近年の爆発的なSUVブームもあり、150系後期型にもリフトアップカスタムがアツいんです！
今回は150系ランクルプラド後期型オーナーなら知っておきたい「プラドのリフトアップに必要なカスタムパーツ特集」をご紹介します！

必要十分な2インチアップ！

純正でも十分高さで迫力を感じる150系プラド後期型のスタイリングですが、物足りなさを感じるなら2インチアップ(約40mmアップ)がオススメ！
サスペンション交換で手軽に「違う感」を手に入れられる！

リフトアップにあると役立つカスタムパーツ！

150系ランクルプラドのリフトアップはスプリング交換のみで行えますが、細かい補正をするのであれば他のパーツもあると役立ちます！
特に車高が変化した後は足回りのバランスが崩れるので、それを補正するのはオススメです。
ラテラルロッドやデフダウンブロックで快適性を確保！

エアロパーツで力強さをアピール！

リフトアップをしただけではエクステリアに少し物足りなさを感じてしまうはず。
そんな時はエアロ・外装パーツでタフな見た目を手に入れよう！

スポーティさを付与するマッドフラップ！

純正でも車高が高い150系プラド後期型では、走行によって巻き上げる泥や水汚れが気になるところ。
マッドフラップがあれば汚れも防げて、リアビューのスポーティ感もアップ！

ホイールで足元にも拘りたい！

リフトアップをしたのであればホイールも合わせてチョイスしたいところ。
ラグジュアリーでありながら力強さを主張するホイールはコレ！

Mclimb

MCLIMB KANONE（カノン）

ホイール本体

150 プラド

¥59,400

【150系ランドクルーザープラド後期型リフトアップ】特集まとめ

今回は150系ランクルプラド後期型オーナーなら知っておきたい「プラドのリフトアップに必要なカスタムパーツ特集」をご紹介しました！

150系ランドクルーザープラドはモデルサイクルが長く、前期型が2009年〜2013年、中期型が2013年〜2017年、後期型が2017年〜となっており、10年以上販売が続いているロングセラーモデル。
4WDのSUVというと純正でタフさをアピールする車種が多い中、ラグジュアリーなテイストを味わえる数少ない1台が150系プラド後期型なのです。

SUVの醍醐味と言えばやはりリフトアップで、150系プラド後期型にもリフトアップパーツがラインナップ。
スプリング交換のみで比較的手軽に行えるのが2インチリフトアップで、純正とは一味違う高さをアピールすることができます。
予算があるのであればタイヤを外径の大きいものに交換することでさらなるハイリフトを実現できるので、タイヤやホイールと合わせて2インチリフトアップも同時に行えるとスタイリングが一気に整います。

リフトアップをしたのであればエアロや外装パーツでの雰囲気も大事！
中期型まではリフトアップ系のエアロパーツは少なかったものの、近年のSUVブームもあり後期型になってから力強さをアピールできるエアロパーツが多くリリースされています。
オーバーフェンダーなどはその筆頭で、より大きいさずのタイヤ、攻めたインセットのホイールでツライチを実現するためには必須のパーツと言えます。

150系プラド後期型はラグジュアリー感あるエクステリアデザインなだけに装着率が低いマッドフラップもオススメで、走行時に巻き上げる泥や雨水を防止するため、ボディを綺麗に保てる上、後ろから見たときのスポーティ感が増し、いい意味でプラドらしくなスタイリングを魅せられます。

150系ランクルプラドの足回りに関するパーツについては、前期、中期、後期ともに共通であるため、流用が可能ですが、搭載するエンジンにより車重が大きく異なるため、スプリングレートなどが異なります。
2.7Lガソリン、4Lガソリン、2.7Lディーゼルとで3種類のバネレートがあるので、パーツ購入時には愛車に搭載されているエンジンを必ず確認してから購入するようにしましょう。

ロングセラーで人気がある150系ランドクルーザープラドだからこそ、リフトアップカスタムでオリジナリティを追求したいところ。
今回ご紹介したイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてみて下さい！