ハイソカーブームの中心!トヨタ 7代目 マークⅡ 90系に今あえて乗りたい4個の理由

トヨタ 7代目 マークⅡ 90系は、1992年にフルモデルチェンジがおこなわれ、誕生した4ドアハードトップセダンです。 先代(6代目)の4ドアセダンが継続販売となったため、7代目ではハードトップのみのラインナップとなりました。 全グレードが3ナンバー化され、丸みを帯びたスタイリングとなったことにより、伸びやかで上品なモデルへと変貌を遂げています。 1996年まで販売され、8代目へフルモデルチェンジされたミディアムサイズの4ドアハードトップセダンが、トヨタ 7代目 マークⅡ 90系です。

実は今が買い時!?スズキ・ジムニー(JA12/JA22型)が人気の理由

スズキ"ジムニー"は、1970年に登場して以降、50年以上の歴史を誇るオフロード四輪駆動タイプの軽自動車です。 そして1995年に登場した2代目 JA12/JA22型は、JA系のラストを飾った、熟成を極めたモデルとなっています。

あえてワゴンを選ぶ。スバル・インプレッサスポーツワゴン(GG型)がオススメな5つの理由

スバル"インプレッサスポーツワゴン"は、1992年に登場したインプレッサシリーズの5ドアハッチバックです。 そして2000年に登場した2代目 GG型は、幅広いグレードラインナップで街乗りからドライブとさまざまな用途で活躍します。

優れた燃費が魅力の2代目!マツダ・アクセラ(BL型)がスペック好きにオススメな5つの理由

マツダ"アクセラ"は、5ドアハッチバックと4ドアセダンの2種類で構成されるミドルサイズの乗用車です。 そのなかでも、2009年から2013年まで生産された2代目 BL型は，初代 BK型のコンセプトを継承しつつも各所に新たな試みが加えられたモデルとなっています。

スズキ・ワゴンR(MC型)がカスタムを楽しみたい人にオススメな5つの理由

スズキ"ワゴンR"は、トールワゴンタイプの軽自動車を流行させた元祖モデル。 軽自動車の短所であった狭い室内空間を、背を高く設計することで克服し、大ヒットを遂げました。 そのなかでも2代目 MC型はカスタマイズ向きであることから、中古車市場で人気を博しています。

実は安い…?メルセデス・ベンツ・Sクラス(W222型)がオススメな5つの理由

メルセデス・ベンツ Sクラスは、ブランドのフラッグシップモデルである高級セダンです。 6代に渡って生産が続けられており、40年以上の歴史を誇ります。 そのなかでも6代目 W222型は最新テクノロジーが注ぎ込まれたモデルです。

フランス生まれのホットハッチ!プジョー・306(EN/GFN型)は軽快な走りを楽しみたい人にオススメ

プジョー"306"は、メーカーの販売戦略の中核を担っていたコンパクトカーです。 豊富なバリエーションと流暢なスタイリングで、人気を集めました。

高い乗降性と広い車内空間!トヨタ・アイシス(M1型)がコスパ良くてちょうどいい!?

トヨタ"アイシス"は、5ナンバーサイズで7人乗車を可能としたミニバンです。 同時期に販売されていた"ウイッシュ"とは兄弟車で、左右非対称のボディ構造を持ったクルマとして話題となりました。

好みに合わせて選べる4つのバリエーション!プジョー・307(ABA/ GH型)を振り返ります!

プジョー"307"は、プレミアムクラスのコンパクトカーで、2001年から2008年までの7年間生産されたモデルです。 中核車種であった306の後継として登場し、多大な期待に応えたことで人気を博しました。