もっとパワフルに！150系ランドクルーザープラド用カスタムパーツ特集！

2009年9月にデビューをした4代目150系ランドクルーザープラド。
2013年9月、2017年9月にマイナーチェンジが実施され、中期型、後期型へと移行し息長く販売が続く中、高級感と悪路走破性を求めるユーザーから人気を集めている1台です。
トルクフルなエンジンが搭載されるものの2トンを越える車両重量はやはり重く、パワー不足や機敏性をカスタムパーツで解決してみませんか？
今回は、150系ランドクルーザープラドオーナーなら知っておきたい、「プラドをもっとパワフルにする、オススメのカスタムパーツ特集」をご紹介します！

見た目やサウンドにもこだわれるマフラー！

ランクルプラドのカスタムをする上で、押さえておきたいのはマフラーではないでしょうか？
1本出し、2本出しなど排気効率を向上させ、見た目もサウンドも両立できるんです！

チューニングパーツで手早くパワーアップ！

プラドをもっとパワーアップしたい、手軽に装着できるパーツで速くしたいと思いませんか？
サブコンやチューニングパーツを活用して、重さを感じないパワフルな走りが手に入る！

補強やスタビで機敏な走りを手に入れる！

悪路走破性はもちろんのこと、オンロードでも乗り心地が非常にいい150系プラドですが、重さからくる揺り返しをなんとかしたいもの。
スタビや補強パーツをカスタムすることで、応答性が良くなり普段乗りがもっと楽に快適になるんです！

プラドをよりパワフルに見せられる外装パーツ！

チューニングパーツで中身をカスタムすることはもちろんですが、見た目でも力強さを追求してみたいと思いませんか？
チューブ形状のサイドステップやバンパーがあれば、プラドをよりワイルドに見せられる！

【150系ランドクルーザープラドカスタム】あとがき

今回は、150系ランドクルーザープラドオーナーなら知っておきたい、「プラドをもっとパワフルにする、オススメのカスタムパーツ特集」をご紹介しました！

4代目150系ランドクルーザープラドは2009年からの発売ということもあり、モデルライフが長く、2度のビッグマイナーチェンジが行われています。
フェイスリフトの違いで、前期型、中期型、後期型と分けることができますが、中期型の途中でディーゼルエンジンた採用され、V6エンジンが廃止されるなど、搭載されるエンジンもモデルに応じて違います。

150系プラドのカスタムパーツを選ぶ上で注意したいのが、まさに年式のところで、前期・中期・後期の他に、搭載されるエンジンによっても装着できるパーツが異なります。
特にマフラーは各エンジンごとに専用のマフラーが用意されているので、購入時には必ずご自身のプラドの年式とエンジンを確認してから購入するようにしましょう。

また、パワーを向上させる上で比較的便利なのがサブコンと呼ばれるチューニングコンピューターです。
ECUに直接触ることなく、カプラーオンで装着することができる上、確実なパワーアップをすることができるお手軽カスタムと言えます。

何処へでも行け、乗る機会が多い150系ランドクルーザープラドだからこそ、カスタムパーツでデメリットを解消することで、移動の楽しみが増えること間違いありません！
今回ご紹介したイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてみて下さい！