在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
FUJITSUBOのランサーエボ 7-9用RM-01S 290-32061です。
ジムカーナ・ダートトライアルのSA車両向けに開発された、保安基準適合の超軽量モデル。
リアサイレンサー以降にチタニウムを採用することで、ヨーモーメントに多大な影響を与えるリアオーバーハングの軽量化を効率的に実現した。それは多くの競技者に「軽量の恩恵」をもたらすだろう。
対応車種
CT9A ランサーエボリューション IX
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H17.03~H19.09
仕様
出口形状 99φストレート(チタン・穴あり)
パイプ径 76.3φ
最低地上高 ルーフ高1437mm(車検証1450mm)車で測定、フロントマフラー前部142mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
M8×25ボルト・ナット・SW・PW(2コ)セット×1
M12ナット×2
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(50km/h→150km/h
4速) 6.0秒 5.8秒
最高出力 240.3kw(326.8ps)/6050rpm 244.8kw(332.9ps)/6150rpm
最大トルク 444.9N・m
(45.4kg・m)/4070rpm 448.8N・m
(45.8kg・m)/4160rpm
マフラー重量 17.6kg 10.1kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 74dB 77dB
近接排気騒音(4875rpm) 84dB 87dB
3000rpm 77dB 81dB
5000rpm 85dB 85dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 91dB 99dB
※沖縄県及び離島配送不可
ジムカーナ・ダートトライアルのSA車両向けに開発された、保安基準適合の超軽量モデル。
リアサイレンサー以降にチタニウムを採用することで、ヨーモーメントに多大な影響を与えるリアオーバーハングの軽量化を効率的に実現した。それは多くの競技者に「軽量の恩恵」をもたらすだろう。
対応車種
CT9A ランサーエボリューション IX
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H17.03~H19.09
仕様
出口形状 99φストレート(チタン・穴あり)
パイプ径 76.3φ
最低地上高 ルーフ高1437mm(車検証1450mm)車で測定、フロントマフラー前部142mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
M8×25ボルト・ナット・SW・PW(2コ)セット×1
M12ナット×2
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(50km/h→150km/h
4速) 6.0秒 5.8秒
最高出力 240.3kw(326.8ps)/6050rpm 244.8kw(332.9ps)/6150rpm
最大トルク 444.9N・m
(45.4kg・m)/4070rpm 448.8N・m
(45.8kg・m)/4160rpm
マフラー重量 17.6kg 10.1kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 74dB 77dB
近接排気騒音(4875rpm) 84dB 87dB
3000rpm 77dB 81dB
5000rpm 85dB 85dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 91dB 99dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
290-32061 |
¥179,300 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。