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FUJITSUBOのランサーエボ 7-9用FRONT PIPE 610-32051です。
限りなくレーシングスペックに近づくために
様々なレース活動で培われたノウハウをフルにフィードバックし、エンジンのポテンシャルを最大限に導き出すために設計・開発。
対応車種
CT9A ランサーエボリューション VII
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H13.01~H15.01
CT9A ランサーエボリューション VIII
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H15.01~H17.03
CT9A ランサーエボリューション IX
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H17.03~H19.09
仕様
出口形状
パイプ径 70.0φ
最低地上高 ルーフ高1450mm(車検証1450mm)車で測定、フロントパイプ部(前軸より204mm後方)で155mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
M10×80ボルト・ナット・PW(L)セット×2
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(50km/h→150km/h
4速) 6.1秒 6.0秒
最高出力 220.4kw(299.7ps)/6750rpm 228.9kw(311.3ps)/6720rpm
最大トルク 403.8N・m
(41.2kg・m)/4110rpm 406.7N・m
(41.5kg・m)/4350rpm
マフラー重量 5.0kg 3.5kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 80dB 79dB
近接排気騒音(4875rpm) 87dB 88dB
3000rpm 83dB 82dB
5000rpm 84dB 86dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 91dB 100d
※沖縄県及び離島配送不可
限りなくレーシングスペックに近づくために
様々なレース活動で培われたノウハウをフルにフィードバックし、エンジンのポテンシャルを最大限に導き出すために設計・開発。
対応車種
CT9A ランサーエボリューション VII
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H13.01~H15.01
CT9A ランサーエボリューション VIII
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H15.01~H17.03
CT9A ランサーエボリューション IX
ボディ型式 : GH-CT9A
エンジン型式 : 4G63
年式 : H17.03~H19.09
仕様
出口形状
パイプ径 70.0φ
最低地上高 ルーフ高1450mm(車検証1450mm)車で測定、フロントパイプ部(前軸より204mm後方)で155mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
M10×80ボルト・ナット・PW(L)セット×2
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(50km/h→150km/h
4速) 6.1秒 6.0秒
最高出力 220.4kw(299.7ps)/6750rpm 228.9kw(311.3ps)/6720rpm
最大トルク 403.8N・m
(41.2kg・m)/4110rpm 406.7N・m
(41.5kg・m)/4350rpm
マフラー重量 5.0kg 3.5kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 80dB 79dB
近接排気騒音(4875rpm) 87dB 88dB
3000rpm 83dB 82dB
5000rpm 84dB 86dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 91dB 100d
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
610-32051 |
|
¥41,800 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。