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M&M HONDAのS660用S660 JW5 強化アクチュエーター&プレッシャーレギュレーターセットです。
純正コンピューターやコンピューターチューニングでブーストアップをされている、S660ユーザー様に朗報です。
ターボチューニングの基本となる最も重要なパーツの強化品です。
強化アクチュエーターと強化プレッシャーレギュレーターのセットの発売です。
安定したブーストの供給によりスムーズな加速を体感できます。
ノーマルブーストやブーストアップされているすべてのS660ユーザー様対象です。
ブーストのスタート時の立ち上がりをロスなく速く立ち上げ、
低速から高回転まで安定したブーストを供給し、
高回転時のブーストのタレを無くします。
内部構造強化しターンバックル任意調整式の加給圧調整機能もあり、ノーマルターボの性能安定向上が図られています。
強化プレッシャーレギュレーターは、純正レギュレーター圧3.1~3.6Kgf/㎠に対して4.0Kgf/㎠に設定した最適で安定した燃圧を確保。
強化アクチュエーターは、ブーストにムラが生じる不安定な過給圧を安定したブースト圧を維持できます。
ブーストの初期設定値はアクチュエーター単体での測定で0.8Kgf/㎤に合わせています。実走行予想が0.7kgf/㎤ですがブーストメータでの確認が必要です。
ブーストメータでもメーター読み誤差が生じますのでご理解の上セッティングを行って下さい。
強化アクチュエーターと強化プレッシャーレギュレーターのセットでの取付けを推奨します。
ブーストの確認はブーストメーターでの調整が必要です。
プレッシャーレギュレーターはガソリンタンクを外す必要がありますので、必ず知識ある専門店で交換をお願いいたします。
競技用部品の為、エンジンを損傷させる可能性がありますので取付けは知識ある専門店での交換を推奨します。
仕様・注意事項: 競技用部品の為、エンジンを損傷させる可能性があります。取付けは知識ある専門店、での交換を推奨します。 アクチュエーターの初期設定は、単体のブーストで0.8Kgf/㎤に設定しています。 必ずブースト計での確認を行って下さい。プレッシャーレギュレーターはガソリンタンクを外す必要がありますので、必ず知識ある専門店で交換をお願いいたします。
純正コンピューターやコンピューターチューニングでブーストアップをされている、S660ユーザー様に朗報です。
ターボチューニングの基本となる最も重要なパーツの強化品です。
強化アクチュエーターと強化プレッシャーレギュレーターのセットの発売です。
安定したブーストの供給によりスムーズな加速を体感できます。
ノーマルブーストやブーストアップされているすべてのS660ユーザー様対象です。
ブーストのスタート時の立ち上がりをロスなく速く立ち上げ、
低速から高回転まで安定したブーストを供給し、
高回転時のブーストのタレを無くします。
内部構造強化しターンバックル任意調整式の加給圧調整機能もあり、ノーマルターボの性能安定向上が図られています。
強化プレッシャーレギュレーターは、純正レギュレーター圧3.1~3.6Kgf/㎠に対して4.0Kgf/㎠に設定した最適で安定した燃圧を確保。
強化アクチュエーターは、ブーストにムラが生じる不安定な過給圧を安定したブースト圧を維持できます。
ブーストの初期設定値はアクチュエーター単体での測定で0.8Kgf/㎤に合わせています。実走行予想が0.7kgf/㎤ですがブーストメータでの確認が必要です。
ブーストメータでもメーター読み誤差が生じますのでご理解の上セッティングを行って下さい。
強化アクチュエーターと強化プレッシャーレギュレーターのセットでの取付けを推奨します。
ブーストの確認はブーストメーターでの調整が必要です。
プレッシャーレギュレーターはガソリンタンクを外す必要がありますので、必ず知識ある専門店で交換をお願いいたします。
競技用部品の為、エンジンを損傷させる可能性がありますので取付けは知識ある専門店での交換を推奨します。
仕様・注意事項: 競技用部品の為、エンジンを損傷させる可能性があります。取付けは知識ある専門店、での交換を推奨します。 アクチュエーターの初期設定は、単体のブーストで0.8Kgf/㎤に設定しています。 必ずブースト計での確認を行って下さい。プレッシャーレギュレーターはガソリンタンクを外す必要がありますので、必ず知識ある専門店で交換をお願いいたします。
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
00009-JW5-M003 |
¥38,280 |
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