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M&M HONDAのS660用S660 JW5 フロント調整式ピロタイロッドエンドセットです。
車高ダウンに伴い、アライメントの修正でタイロッドエンドの角度の変化によりステアリングの切れ角の変化やロックtoロックでの不自然な動きをして違和感を覚えたりします。部分的にシビアな動きをしますので、調整式タイロッドで調整することで適正なステアリングの動きに修正できます。使用用途はストリートユーザーからサーキットユーザーまで幅広く対応いたします。 ローダウンによる適正値へジオメトリーを変更でき、タイヤへの負担を軽減し安定した接地感の向上にともないコーナリング特性やステアリングレスポンスに貢献いたします。
また、画像の黄色と青色の異なったサイズのカラーを入れ替えて高さを調整出来ます。
ステアリングの舵角に変化をもたらし、長いスペーサー(黄色)の場合、舵角を当てるとアウター側のトーがアウト方向に移動しますので、S660のショートホイールベースによるオーバーステアの特性を止める役割をします。
短いスペーサー(青色)の場合は純正と同様の仕様になります。
適応型式: JW5
仕様・注意事項: 装着後はアライメントの調整が必要です。 純正ホイールやインセットによってはスペーサーが必要な場合がありますのでホイールとのクリアランスを確認して下さい。
車高ダウンに伴い、アライメントの修正でタイロッドエンドの角度の変化によりステアリングの切れ角の変化やロックtoロックでの不自然な動きをして違和感を覚えたりします。部分的にシビアな動きをしますので、調整式タイロッドで調整することで適正なステアリングの動きに修正できます。使用用途はストリートユーザーからサーキットユーザーまで幅広く対応いたします。 ローダウンによる適正値へジオメトリーを変更でき、タイヤへの負担を軽減し安定した接地感の向上にともないコーナリング特性やステアリングレスポンスに貢献いたします。
また、画像の黄色と青色の異なったサイズのカラーを入れ替えて高さを調整出来ます。
ステアリングの舵角に変化をもたらし、長いスペーサー(黄色)の場合、舵角を当てるとアウター側のトーがアウト方向に移動しますので、S660のショートホイールベースによるオーバーステアの特性を止める役割をします。
短いスペーサー(青色)の場合は純正と同様の仕様になります。
適応型式: JW5
仕様・注意事項: 装着後はアライメントの調整が必要です。 純正ホイールやインセットによってはスペーサーが必要な場合がありますのでホイールとのクリアランスを確認して下さい。
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
00811-JW5-M001 |
¥62,480 |
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