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RS PANTERAのRX-8用オリジナル強化ディスクローター (車検対応品) 18インチホイール用[R2枚セット]です。
17インチビッグキャリパー対応ホイルが装着できるギリギリの最大サイズで製作、多くのブレーキキットに対応します。
ローター内部のフィンは傾斜していて冷却効果を高めています。よって方向性があります。
昨今の皮膜形成タイプのパッド、不快なジャダーに対応する為、あえてスリット、ドリル穴無し。
※寸法図取りつけ詳細はお問い合わせください。
ベンチレーテッドフィンを適正な箇所に配し、冷却と高剛性を両立しました。
また、今や主流となったカーボンメタル系のディクパッドは
カーボン皮膜を形成することで、制動力を上げています。
この皮膜の効果を落とすことの無いようにスリットやドリルドせず、あえてプレーンで仕上げました。
踏んだ瞬間にわかる『カッチリ』感を体感ください。
CV鋳鉄はコストは掛かりますが、圧倒的な強度と耐磨を誇り、世界中の鋳造ディスクローターでも最高峰の高級素材です。
歴史ある日本の鋳造職人の技を取り入れ製造。
性能向上の為、特殊な焼入れまでも純国内生産にこだわり製作しました。
結果として、よくある海外製品とは確実に一線を画す耐久性になりました。
スリット無し!穴あけ無し!
今や主流となったカーボンメタル系のディクパッドはカーボン皮膜を形成することで、制動力を上げています。
この皮膜の効果を落とすことの無いようにスリットやドリルドせず、あえてプレーンで仕上げました。踏んだ瞬間にわかる『カッチリ』感を体感ください。
◆他社製品との単純比較
割れにくい
やせにくい
消耗しにくい
ヘアクラックが入りにくい
良く冷える
ペダルタッチが良い
抜群の食いつき性能で効きが良い。
※ディスクローター&パッドは消耗品です。新品のパッドとの同時交換が最も性能を発揮します。
※沖縄県及び離島配送不可
17インチビッグキャリパー対応ホイルが装着できるギリギリの最大サイズで製作、多くのブレーキキットに対応します。
ローター内部のフィンは傾斜していて冷却効果を高めています。よって方向性があります。
昨今の皮膜形成タイプのパッド、不快なジャダーに対応する為、あえてスリット、ドリル穴無し。
※寸法図取りつけ詳細はお問い合わせください。
ベンチレーテッドフィンを適正な箇所に配し、冷却と高剛性を両立しました。
また、今や主流となったカーボンメタル系のディクパッドは
カーボン皮膜を形成することで、制動力を上げています。
この皮膜の効果を落とすことの無いようにスリットやドリルドせず、あえてプレーンで仕上げました。
踏んだ瞬間にわかる『カッチリ』感を体感ください。
CV鋳鉄はコストは掛かりますが、圧倒的な強度と耐磨を誇り、世界中の鋳造ディスクローターでも最高峰の高級素材です。
歴史ある日本の鋳造職人の技を取り入れ製造。
性能向上の為、特殊な焼入れまでも純国内生産にこだわり製作しました。
結果として、よくある海外製品とは確実に一線を画す耐久性になりました。
スリット無し!穴あけ無し!
今や主流となったカーボンメタル系のディクパッドはカーボン皮膜を形成することで、制動力を上げています。
この皮膜の効果を落とすことの無いようにスリットやドリルドせず、あえてプレーンで仕上げました。踏んだ瞬間にわかる『カッチリ』感を体感ください。
◆他社製品との単純比較
割れにくい
やせにくい
消耗しにくい
ヘアクラックが入りにくい
良く冷える
ペダルタッチが良い
抜群の食いつき性能で効きが良い。
※ディスクローター&パッドは消耗品です。新品のパッドとの同時交換が最も性能を発揮します。
※沖縄県及び離島配送不可
オプション | 商品価格 |
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タイプ | |
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¥37,400 |
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