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RS PANTERA

RS PANTERA

PARTS LIST

高効率、高出力オルタネーター[ブラック]

電装系
強化オルタネーター

FC3S RX-7

RS PANTERA

RS PANTERAのFC3S RX-7用高効率、高出力オルタネーター[ブラック]です。高効率オルタネーター国産最高品質の内部主要パーツを使用し、130Aを安定的に供給します。

83,050円
ＲＸ－８レーシング4本セット

エンジン
プラグ(本体)

SE3P RX-8

RS PANTERA

RS PANTERAのSE3P RX-8用レーシング4本セットです。

21,450円
ブレーキホース（ＡＢＳ有）

ブレーキ
ブレーキホース本体

FC3S RX-7

RS PANTERA

RS PANTERAのFC3S RX-7用ブレーキホース（ＡＢＳ有）です。ブレーキホースは基本的に定期交換部品です。ステンレスやスチールであってもそれは変わりません（アルミなら更に早期の交換が必要）。一度付けたらその後はずっと使っていられると誤解されがちですが、ステンメッシュが故にホースの内部の劣化や腐食が目に見えないので、手遅れになる前に交換しなければなりません。被服しているカバーがしっかりしている為、ブレーキを踏んだ時のしっかり感がかなりあります。

24,750円
RSPANTERA RRR（トリプルR）15W-50 /4.2L

エンジン
エンジンオイル(本体)

FD3S RX-7

RS PANTERA

RS PANTERAのFD3S RX-7用RRR（トリプルR）15W-50 /4.2Lです。高性能ターボエンジンに最適対応します。ＲＥにはギヤフリクション（ステ-ショナリ＆インターナル）に対するロスを減らす事まで配慮しています。レシプロでは、カムのリフト量とセット荷重が高くてかじりが発生するようなハイチューンでも安心して使用出来ます。ドリフトやジムカーナなど走行風が少なく、油温が上昇しやすい場面でもタレは少なくなっています。サーキット走行、耐久レースでの使用に耐えます。スラッジの発生が少ないため交換サイクルを長めに出来ます。・交換目安　チューニング車＆ＲＥで５千キロ毎、ノーマルターボ車６千キロ毎　エアクリーナーの種類、オイルクーラーの有無、設定クリアランスで異なります。・油温８０度以上～１２０度までが適温です。　冷えすぎがもっとも良くありません。

16,170円
高効率オルタネーター　シルバー

電装系
強化オルタネーター

FD3S RX-7

RS PANTERA

RS PANTERAのFD3S RX-7用高効率オルタネーター　シルバーです。国産最高品質の内部主要パーツを使用し、130Aを安定的に供給します。

79,750円
高効率オルタネーター　ブラック

電装系
強化オルタネーター

FC3S RX-7

RS PANTERA

RS PANTERAのFC3S RX-7用高効率オルタネーター　ブラックです。国産最高品質の内部主要パーツを使用し、130Aを安定的に供給します。

83,050円
高効率オルタネーター　ブラック

電装系
強化オルタネーター

ユーノスコスモ

RS PANTERA

RS PANTERAのユーノスコスモ用高効率オルタネーター　ブラックです。国産最高品質の内部主要パーツを使用し、130Aを安定的に供給します。

83,050円
ＩＤＩブレーキパッドＴＹＰＥ５００

ブレーキ
ブレーキパッド本体

FC3S RX-7

RS PANTERA

RS PANTERAのFC3S RX-7用ＩＤＩブレーキパッドＴＹＰＥ５００です。 ★ＩＤＩブレーキパッド「ＩＤＩなんて聞いたことないけど？」という方も多いと思いますが、それもそのハズ。まだ出来たてホヤホヤのメーカーですから…。ユーノスロードスター（富士チャンピオンレース）、ＦＤ３Ｓ・ＦＣ３Ｓデモカー等でテスト済みですので自信をもってオススメします。選択に迷われたら７００がオススメです。他社パッドに比べて効き幅が広く、サーキットからストリート・峠とステージを選びません。

18,700円

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