在庫に関する注意
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R Magic(アールマジック)のND ロードスター用RM ND 足回りピロ化キットです。
ラバーブッシュなどと比べ、路面の凹凸や横Gなどの入力に対し
ブッシュ自体の“たわみ”がなくなるため、非常に高い剛性を確保できます。
余分なアライメント変化を抑制することで、
確実なサスペンションストロークと高い接地感を与え、
よりシャープでダイレクトな操舵性と安定したコーナリングを実現します。
通常のストリート走行においては多少振動などは増えますが
ラバーブッシュ特有のたわみによるバネ効果が軽減し、
変な突っ張り感もなくなるため、バネやショックがスムースに動ようになり
むしろ乗り心地がよく感じます。
製品はNMB製ピロボールを使用しています。
※組込の際に圧入作業が必要になります。
フロント(ショック取り付け部及びアッパー&ロワアームのメンバー側左右計10か所)
・通常
85,000円(消費税抜き)
・キャンバー&キャスター偏芯
95,000円(消費税抜き)
※いずれかをしてください。
NDロードスターのフロントキャンバーは、純正の調整カムをの調整幅では
ネガティブキャンバ―を2°以上つけることが難しいので
R Magicデモカーは偏芯を使用しています。
リヤフルセット(リンク左右計10か所、ナックル側左右計8か所)
135,000円(消費税抜き)
専用ブッシュ交換冶具
※これがないと作業はかなり困難だと思います。
30,000円(消費税抜き)
※RF適合OK
ラバーブッシュなどと比べ、路面の凹凸や横Gなどの入力に対し
ブッシュ自体の“たわみ”がなくなるため、非常に高い剛性を確保できます。
余分なアライメント変化を抑制することで、
確実なサスペンションストロークと高い接地感を与え、
よりシャープでダイレクトな操舵性と安定したコーナリングを実現します。
通常のストリート走行においては多少振動などは増えますが
ラバーブッシュ特有のたわみによるバネ効果が軽減し、
変な突っ張り感もなくなるため、バネやショックがスムースに動ようになり
むしろ乗り心地がよく感じます。
製品はNMB製ピロボールを使用しています。
※組込の際に圧入作業が必要になります。
フロント(ショック取り付け部及びアッパー&ロワアームのメンバー側左右計10か所)
・通常
85,000円(消費税抜き)
・キャンバー&キャスター偏芯
95,000円(消費税抜き)
※いずれかをしてください。
NDロードスターのフロントキャンバーは、純正の調整カムをの調整幅では
ネガティブキャンバ―を2°以上つけることが難しいので
R Magicデモカーは偏芯を使用しています。
リヤフルセット(リンク左右計10か所、ナックル側左右計8か所)
135,000円(消費税抜き)
専用ブッシュ交換冶具
※これがないと作業はかなり困難だと思います。
30,000円(消費税抜き)
※RF適合OK
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
タイプ | ||
ND_PIRO |
|
¥104,500 |
ND_PIRO |
|
¥126,500 |
ND_PIRO |
|
¥168,300 |
ND_PIRO |
|
¥33,000 |
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