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M&M HONDAのDC5 インテグラ TypeR用INTEGRA DC5 レーシングピロロアアームKITです。
INTEGRA DC5 Type R専用のレーシングピロロアアームKITです。
ダンパーやスプリングの強化と車高ダウンに伴うロアアームのネジレ剛性を補いジャダーの抑制、ロール量の適正化、ステアリングレスポンスの向上などサーキット走行に適した運動性能を発揮します。
強化ロアアームはスチィール製の高剛性トライアングルを形成しコンプライアンスピロとロアアームピロはフロント足回りのジオメトリー変化を適正値保ち、20mmのワイドトレッド化とキャスター角の調整でセッティングが可能となります。
□サーキット走行でのタイム更新に貢献するチューニングパーツです。
□車検非対応です。
□アライメント調整が必要です。
□20mmのワイドトレッド化を図れます。
□キャスター角の調整が可能です。
□キャンバー角はピロアッパーマウントで調整します。
□レーシングパーツで、走行前のセッティングが必要です。
適応型式: DC5
仕様・注意事項: 車検非対応のレーシングパーツです。 取り付け後はアライメントの調整を行ってください。 20mmのワイドトレッド化を図れます。 キャスター角の調整が可能です。
INTEGRA DC5 Type R専用のレーシングピロロアアームKITです。
ダンパーやスプリングの強化と車高ダウンに伴うロアアームのネジレ剛性を補いジャダーの抑制、ロール量の適正化、ステアリングレスポンスの向上などサーキット走行に適した運動性能を発揮します。
強化ロアアームはスチィール製の高剛性トライアングルを形成しコンプライアンスピロとロアアームピロはフロント足回りのジオメトリー変化を適正値保ち、20mmのワイドトレッド化とキャスター角の調整でセッティングが可能となります。
□サーキット走行でのタイム更新に貢献するチューニングパーツです。
□車検非対応です。
□アライメント調整が必要です。
□20mmのワイドトレッド化を図れます。
□キャスター角の調整が可能です。
□キャンバー角はピロアッパーマウントで調整します。
□レーシングパーツで、走行前のセッティングが必要です。
適応型式: DC5
仕様・注意事項: 車検非対応のレーシングパーツです。 取り付け後はアライメントの調整を行ってください。 20mmのワイドトレッド化を図れます。 キャスター角の調整が可能です。
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
00805-DC5-M001 |
¥302,500 |
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