在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
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R Magic(アールマジック)のFD3S RX-7用RM FD リヤ335mmローターキットです。
リヤ335mmローターキット
FD3Sの場合、サーキット等でハードブレーキングをする際、
フロントと比較すると、リヤブレーキの効きが弱いです。
パッドのを前後で変えて対応することもありますが、
この方法だとローター温度の変化により、
安定した性能を得ることは難しくなります。
この【リヤ大径335mmローターキット】は、
純正17インチローターよりも、直径を約20mm大径化し、
キャリパーを外側にオフセットすることにより
絶対的なストッピングパワーの向上を図ることができます。
フロントに社外ビッグキャリパー
(エンドレス、APロッキード、ブレンボ、アルコン、プロジェクトμ等)を
ご使用の方は、特にお勧めです。
フロントに純正キャリパー&ローターをを使用する場合、
この【リヤ大径335mmローターキット】を装着する事により、
リヤブレーキが効きすぎる傾向になりますので、
リヤには別売りの【プロポーショナルバルブキット】を装着し、
リヤキャリパーにかかる油圧を減圧する方向でセッティングする事を
お薦めします。
※装着に際し、ブレーキローターの裏の遮熱板を曲げることが必要です。
※FD3S 16インチ仕様車に装着する際は、FD3S 17インチ仕様車用の
マウンティングサポート(純正品番 F176-26-281A 2個)が必要です。
※FD3S 16インチ仕様車に装着する際は、サイドブレーキワイヤーの長さが
FD3S 17インチ仕様車よりも短いので、FD3S 17インチ仕様車用の
サイドブレーキワイヤー(純正品番 F124-44-420 2本)に交換することを
お薦めします。
☆使用可能ホイール・純正17インチホイールは問題なしです。
・RAYS製 TE37、CE28N等のワンピース17インチ。
(ワンピースでもメーカーによっては干渉する場合がございます)
・RAYS製 RE30は、オフセットによって干渉することがありますが
キャリパーの干渉する部分を少しだけ削ることで解決できます。
・RAYS製 GT7等のツーピースは18インチ以上でないと
干渉する可能性が高いです。
※沖縄県及び離島配送不可
リヤ335mmローターキット
FD3Sの場合、サーキット等でハードブレーキングをする際、
フロントと比較すると、リヤブレーキの効きが弱いです。
パッドのを前後で変えて対応することもありますが、
この方法だとローター温度の変化により、
安定した性能を得ることは難しくなります。
この【リヤ大径335mmローターキット】は、
純正17インチローターよりも、直径を約20mm大径化し、
キャリパーを外側にオフセットすることにより
絶対的なストッピングパワーの向上を図ることができます。
フロントに社外ビッグキャリパー
(エンドレス、APロッキード、ブレンボ、アルコン、プロジェクトμ等)を
ご使用の方は、特にお勧めです。
フロントに純正キャリパー&ローターをを使用する場合、
この【リヤ大径335mmローターキット】を装着する事により、
リヤブレーキが効きすぎる傾向になりますので、
リヤには別売りの【プロポーショナルバルブキット】を装着し、
リヤキャリパーにかかる油圧を減圧する方向でセッティングする事を
お薦めします。
※装着に際し、ブレーキローターの裏の遮熱板を曲げることが必要です。
※FD3S 16インチ仕様車に装着する際は、FD3S 17インチ仕様車用の
マウンティングサポート(純正品番 F176-26-281A 2個)が必要です。
※FD3S 16インチ仕様車に装着する際は、サイドブレーキワイヤーの長さが
FD3S 17インチ仕様車よりも短いので、FD3S 17インチ仕様車用の
サイドブレーキワイヤー(純正品番 F124-44-420 2本)に交換することを
お薦めします。
☆使用可能ホイール・純正17インチホイールは問題なしです。
・RAYS製 TE37、CE28N等のワンピース17インチ。
(ワンピースでもメーカーによっては干渉する場合がございます)
・RAYS製 RE30は、オフセットによって干渉することがありますが
キャリパーの干渉する部分を少しだけ削ることで解決できます。
・RAYS製 GT7等のツーピースは18インチ以上でないと
干渉する可能性が高いです。
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
色 | ||
FDBL0005 |
|
¥154,000 |
FDBL0005 |
|
¥160,600 |
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