在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
R Magic(アールマジック)のFD3S RX-7 用RM FD ハイフロータービン(下取り不要) です。
純正タービンと比較すると、コンプレッサーの風量が数%
大きくなったハイフロータービンです。
純正タービンと同じブーストで使用するのであれば、
特にリセッティング無しで問題はありません。
同じブーストで使用しても排圧は低くなりますので、
エンジンの負担は軽減され、ノッキングも発生しづらくなります。
アクチュエータポートを拡大していますので排圧が抑えられます。
排圧が低いのでタービンの寿命も長くなります。
純正タービンが壊れてリビルドタービンを検討中の人は是非どうぞ。
当然、リビルドよりも信頼性が高いです。
センターカートリッジ 日立製
アクチュエーター 0.6kg/cm2
●株式会社 日立カーエンジニアリングと共同開発
●純正280馬力仕様ベース
●アルミ削り出しコンプレッサーホイール
●コンプレッサーホイル10%アップ
●低フリックションシールタイプ
●調整式アクチュエーター
●アクチュエーターポート加工
●コンプレッサー入口<プラスチック → アルミ削り出し>
■コンプレッサーホイル
入口径(mm) 外径(mm) トリム
FD3S(純正) 41.5 57.0 53
ハイフロー 43.2 57.0 57
■エキゾーストホイル
出口径(mm) 外径(mm) トリム
FD3S(純正) 45.0 50.0 81
ハイフロー 45.0 50.0 81
※この製品はリビルドではなく新品の為、純正タービンの下取りは不要です
※沖縄県及び離島配送不可
純正タービンと比較すると、コンプレッサーの風量が数%
大きくなったハイフロータービンです。
純正タービンと同じブーストで使用するのであれば、
特にリセッティング無しで問題はありません。
同じブーストで使用しても排圧は低くなりますので、
エンジンの負担は軽減され、ノッキングも発生しづらくなります。
アクチュエータポートを拡大していますので排圧が抑えられます。
排圧が低いのでタービンの寿命も長くなります。
純正タービンが壊れてリビルドタービンを検討中の人は是非どうぞ。
当然、リビルドよりも信頼性が高いです。
センターカートリッジ 日立製
アクチュエーター 0.6kg/cm2
●株式会社 日立カーエンジニアリングと共同開発
●純正280馬力仕様ベース
●アルミ削り出しコンプレッサーホイール
●コンプレッサーホイル10%アップ
●低フリックションシールタイプ
●調整式アクチュエーター
●アクチュエーターポート加工
●コンプレッサー入口<プラスチック → アルミ削り出し>
■コンプレッサーホイル
入口径(mm) 外径(mm) トリム
FD3S(純正) 41.5 57.0 53
ハイフロー 43.2 57.0 57
■エキゾーストホイル
出口径(mm) 外径(mm) トリム
FD3S(純正) 45.0 50.0 81
ハイフロー 45.0 50.0 81
※この製品はリビルドではなく新品の為、純正タービンの下取りは不要です
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
FDTU0006 |
¥605,000 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。