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R Magic(アールマジック)の86 (ハチロク)用RM 86/BRZ デルリンシフトノブ です。
「軽い方がシフトレバーが揺れなくていい」や「無理なシフトチェンジをしてしまった時に、軽い方がミッションにダメージを与えにくい」という理由で開発、発売されました。
純正シフトノブが球状に対し、R Magic製デルリンシフトノブはガングリップタイプなので9mmほど純正より長くなります。
全長が長くなる分シフトストローク(手を動かす距離)が長くなりますが、その分捜査官は軽くなり、感覚的にはシフトの入りが良くなります。
純正よりもシフトノブの直径が40φと小さく、握りやすいことが特徴です。
夏場にシフトノブが熱くなりすぎず、握りやすいようある程度の太さを確保していることで、しっかりシフトノブを握りしめてシフトチェンジを行うことができます。
太めのグリップのシフトノブというと重いシフトノブがほとんどですが、デルリンシフトノブは軽量素材を使用することで、握りやすい形状はそのままにミッション保護も考えられた機能的なシフトノブに仕上がっています。
また、シフトノブ上部にはアルミプレートが付属しています。
◆性能
・適用車種
86/BRZ
・適用型式
ZN6/ZC6
「軽い方がシフトレバーが揺れなくていい」や「無理なシフトチェンジをしてしまった時に、軽い方がミッションにダメージを与えにくい」という理由で開発、発売されました。
純正シフトノブが球状に対し、R Magic製デルリンシフトノブはガングリップタイプなので9mmほど純正より長くなります。
全長が長くなる分シフトストローク(手を動かす距離)が長くなりますが、その分捜査官は軽くなり、感覚的にはシフトの入りが良くなります。
純正よりもシフトノブの直径が40φと小さく、握りやすいことが特徴です。
夏場にシフトノブが熱くなりすぎず、握りやすいようある程度の太さを確保していることで、しっかりシフトノブを握りしめてシフトチェンジを行うことができます。
太めのグリップのシフトノブというと重いシフトノブがほとんどですが、デルリンシフトノブは軽量素材を使用することで、握りやすい形状はそのままにミッション保護も考えられた機能的なシフトノブに仕上がっています。
また、シフトノブ上部にはアルミプレートが付属しています。
◆性能
・適用車種
86/BRZ
・適用型式
ZN6/ZC6
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
86BRZOT006 |
¥7,150 |
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