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SEEKER(シーカー)のS660 SEEKER(シーカー) S.A.S.ダンパーKIT for S660です。
S.A.S.ダンパーKIT for S660
(SEEKER(シーカー) Advanced suspension system)
弊社デモカーにて長期間のトライ&エラーを経て完成した珠玉のダンパーKITです。
アラゴスタ製をベースに弊社独自の大幅なモディファイを行う事でいわゆる『吊るし』とは別物の路面追従性と高い運動性能を実現いたしました。
構造上フロントショックのストローク量が肝となるS660ですが、本製品はスポーツ走行においても十分な実ストロークを確保しました。
むやみなローダウンよりも適正なストローク量を最優先し、あらゆるステージにおいて抜群のハンドリング性能を追求致しました。
本来ストローク量を確保しつつローダウンを狙った場合、ネジ式(全長式ではない)にやや優位性がございますが、本製品は前後車高バランスのみを独立してセッティング可能な全調調整式をあえて採用いたしました。これによりセッティングに自由度が増し、より理想のハンドリングを追求する事が可能となりました。
しなやかで強靭。人馬一体のハンドリングに驚かれる事でしょう。
■仕様
前後共に全長調整式
フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント・リアはピロアッパーマウント
減衰力20段調整
リアダンパーロアブラケットはボルト穴に長穴加工(キャンバー調整可能)
最大ダウン量:ノーマル比マイナス15~20mm(社内測定値)
■想定ステージにより最適な仕様をご提案いたします。先ずはご相談下さいませ。
例1:街乗り~ワインディング・ミニサーキット(乗り心地・走破性を最優先し好ハンドリングを追求)
例2:1に対しややサーキット等での運動性能を重視した仕様
例3:全長2km以上のハイスピードサーキットでの運動性能を重視した仕様
S.A.S.ダンパーKIT for S660
(SEEKER(シーカー) Advanced suspension system)
弊社デモカーにて長期間のトライ&エラーを経て完成した珠玉のダンパーKITです。
アラゴスタ製をベースに弊社独自の大幅なモディファイを行う事でいわゆる『吊るし』とは別物の路面追従性と高い運動性能を実現いたしました。
構造上フロントショックのストローク量が肝となるS660ですが、本製品はスポーツ走行においても十分な実ストロークを確保しました。
むやみなローダウンよりも適正なストローク量を最優先し、あらゆるステージにおいて抜群のハンドリング性能を追求致しました。
本来ストローク量を確保しつつローダウンを狙った場合、ネジ式(全長式ではない)にやや優位性がございますが、本製品は前後車高バランスのみを独立してセッティング可能な全調調整式をあえて採用いたしました。これによりセッティングに自由度が増し、より理想のハンドリングを追求する事が可能となりました。
しなやかで強靭。人馬一体のハンドリングに驚かれる事でしょう。
■仕様
前後共に全長調整式
フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント・リアはピロアッパーマウント
減衰力20段調整
リアダンパーロアブラケットはボルト穴に長穴加工(キャンバー調整可能)
最大ダウン量:ノーマル比マイナス15~20mm(社内測定値)
■想定ステージにより最適な仕様をご提案いたします。先ずはご相談下さいませ。
例1:街乗り~ワインディング・ミニサーキット(乗り心地・走破性を最優先し好ハンドリングを追求)
例2:1に対しややサーキット等での運動性能を重視した仕様
例3:全長2km以上のハイスピードサーキットでの運動性能を重視した仕様
商品価格 |
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¥385,000 |
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