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PRO COMPOSITE(プロコンポジット)製、BNR34 スカイラインGT-R用「ドライカーボンルーフ」です。
近年の高性能車両であるBMW Mシリーズなどにも純正で採用されている物と同等の炭素繊維を使用したオートクレーブ製法によるカーボンルーフです。
炭素繊維の比重は1.4kg前後で引っ張り強度がスチールと同等以上であるため比重7.85kgのスチールと比べると、はるかに軽いものを作ることができます。
プロコンポジット製のドライカーボンルーフは、炭素繊維を五層にして板厚を1.2mmにしたことで引っ張り強度255MPa以上としています。
この工程で製作されたドライカーボンルーフは、単体で4kg~8kgほどの軽量化を実現。
特に、サンルーフ装着車両などは純正の重量(車両によって異なります)が25kg前後あるため20kg以上の軽量化が可能となります。
プロコンポジットのドライカーボンルーフを装着することにより重心高も下がり、ロール慣性モーメントが大幅に低減します。 軽量化され運動性能が飛躍的に向上し、ルーフ合成もスチール同等以上で安全性も実現しています。
◆性能
●製品仕様
材質:ドライカーボン製
カラー:未塗装 ※クリア塗装推奨
重量:2.4kg (純正比 -6.6kg)
●注意
品番:PCM-NR340001
〜保安基準適合について〜
保安基準適合 改造自動車審査結果通知書付
本製品プロコンポジットカーボンルーフは保安基準適合の製品にするために本製品を取り付けた状態で車枠及び車体の歪み試験を受け 自動車検査独立行政法人の改造自動車審査結果通知書を取得しました。本製品を装着後、記載変更をしてください。記載変更手続きをすると、車検証の型式欄に(改)備考欄に改造内容・車体と入り合法な車両となります。
◆適用年式
・型式
BNR34
※沖縄県及び離島配送不可
近年の高性能車両であるBMW Mシリーズなどにも純正で採用されている物と同等の炭素繊維を使用したオートクレーブ製法によるカーボンルーフです。
炭素繊維の比重は1.4kg前後で引っ張り強度がスチールと同等以上であるため比重7.85kgのスチールと比べると、はるかに軽いものを作ることができます。
プロコンポジット製のドライカーボンルーフは、炭素繊維を五層にして板厚を1.2mmにしたことで引っ張り強度255MPa以上としています。
この工程で製作されたドライカーボンルーフは、単体で4kg~8kgほどの軽量化を実現。
特に、サンルーフ装着車両などは純正の重量(車両によって異なります)が25kg前後あるため20kg以上の軽量化が可能となります。
プロコンポジットのドライカーボンルーフを装着することにより重心高も下がり、ロール慣性モーメントが大幅に低減します。 軽量化され運動性能が飛躍的に向上し、ルーフ合成もスチール同等以上で安全性も実現しています。
◆性能
●製品仕様
材質:ドライカーボン製
カラー:未塗装 ※クリア塗装推奨
重量:2.4kg (純正比 -6.6kg)
●注意
品番:PCM-NR340001
〜保安基準適合について〜
保安基準適合 改造自動車審査結果通知書付
本製品プロコンポジットカーボンルーフは保安基準適合の製品にするために本製品を取り付けた状態で車枠及び車体の歪み試験を受け 自動車検査独立行政法人の改造自動車審査結果通知書を取得しました。本製品を装着後、記載変更をしてください。記載変更手続きをすると、車検証の型式欄に(改)備考欄に改造内容・車体と入り合法な車両となります。
◆適用年式
・型式
BNR34
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
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PCM-NR340001 |
ASK |
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※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。