CUSCO(クスコ)のGXPA16 GRヤリス用「SPORT TN_S」です。

大容量単筒式ショックアブゾーバーが採用された車高調のスポーツモデル。

街乗りからサーキット走行まで、様々なシーンにおいて高い性能を発揮します。

圧側/伸側を独立してセッティング可能なフロント＆リヤ減衰力24段×2WAY調整機能を搭載しています。

CUSCO SPORT Rの設計思想・スペックをそのままに、より多くのユーザーを対象とするストリート向けに減衰力・バネレート・ストロークをセッティング。

スポーツラジアルタイヤでのスポーツ走行をターゲットとしたセットアップとなっています。

伸側24段、圧側24段の減衰力完全独立制御により、コーナー進入時、旋回時、立ち上がり時のアンダーステア、オーバーステアの修正や、スプリングレート変更時の細かなセットアップを可能としています。

大きな入力にもしっかり対応するために、大口径ピストンが使用され安定した減衰力を発生します。

スポーツラジアルタイヤをメインにスポーツ走行を行う方や街乗り・通勤時の乗り心地を求める方、本格的なレーシングスペックのサスキットを求める方、自分のドライビングスタイルやマシンに合わせ細かなセットアップしたい方におすすめの製品です。

※注意事項
Toyota Safety Sense装着車において、車高が下がることによりシステムの誤作動が発生する可能性があります。

推奨車高調整幅は開発車両によるデータです。

最大車高調整幅については計算上の物理的限界数値となり、実際の装着及び走行確認は行われていません。

また、保安基準適合外となる場合がありますのでご注意願います。

推奨車高調整幅以外での使用については、ショックやサスペンションキット並びに車両に破損等のトラブルが生じる場合があります。

◆性能
・適合車種：GRヤリス
・適合型式：GXPA16(4WD,1618cc,ガソリン,ターボ))
・適合年式：2020年9月~

・アッパーマウント仕様
フロント：センターロックピロボールアッパーマウント(キャンバー固定式/PRG)
リア：強化ゴムアッパーマウント(キャンバー固定式/ARG)

・減衰力調整
フロント：減衰力24段×2WAY(伸/圧)調整
リア：減衰力24段×2WAY(伸/圧)調整

・オーバーホール対応可否
フロント：O/H対応
リア：O/H対応(有料)

・車高調整機構
フロント：全長調整式
リア：ネジスペーサー調整式

・推奨車高調整幅
フロント：-60～-20ｍｍ
リア：-50～-20ｍｍ

・参考車高
フロント：-35ｍｍ
リア：-30ｍｍ

・最大車高調整幅
フロント：-75～0ｍｍ
リア：-75～-20ｍｍ

・標準スプリング
フロント：6kgf/mm(065-230-06E)
リア：7kgf/mm(065-230-07E)

・フロントロワブラケットキャンバー調整式(偏芯ボルト調整)
・商品コード：1C7-64W-CN
・JANコード：4996338111968