ハイブリッドなのにMT操作が楽しめる!CR-Zを今オススメする理由

車名からFFスポーツコンパクトの名車・CR-Xを思い起こす人も多いと思いますが、実車はむしろエコでありながらスポーティーと評価を得た、初代インサイトのパワーアップ＆スケールアップ版的なハイブリッドスポーツがホンダ”CR-Z(シーアルズィー)”です。 スーパースポーツはともかく、軽量コンパクトFFでもスポーツできるハイブリッドに乗りたい！というユーザーにはまさにオススメの1台です！

タクシーで使われているクルマが実はスゴいって知ってた?トヨタ・コンフォートが人気な理由とは

プライベートでも仕事でも、タクシーを利用する人なら1度は乗った事があるであろうトヨタ コンフォート。 教習車としても多数使われているので、運転免許取得の際にお世話になった人も多いかと思います。 ジャパンタクシーの登場で惜しまれつつ2017年一杯で生産を終了しましたが、今でもコンフォートがいいというタクシー会社やタクシードライバーから根強い需要があり、程度のいい中古車は奪い合い状態だそうです。

再販してほしい1台!!FJクルーザーをSUV好きにオススメしたい5つの理由

トヨタ"FJクルーザー"は、個性的なデザインでアメリカ国内で人気を博した本格SUVです。 2006年に北米で販売開始し、2010年より日本でも販売されたモデル。 大型の観音開きドアが目立つ個性的なスタイリングで注目を集めました。 登場から10年が経過し、中古車市場では手頃な価格で良質な物件が出回っているようです。 今回は、SUVの中古車をお探しの皆さんに、FJクルーザーをご紹介します。

今さら聞けない!Z33が低予算でスポーツカーを楽しみたい人にオススメな5つの理由

”フェアレディZ”は、1969年に初代の登場以降世界で最も多く販売された日産を代表するスポーツカーです。 モデルチェンジと改良を重ねて、2008年に現在の6代目・Z34型が登場。多くのファンに愛されているクルマです。 しかし、5代目であるZ33型も、いまだに中古車市場を始め多くのオーナーに支持されています。 手頃な車両価格で所有できるチャンスは今かもしれません。 今回はスポーツカーの中古車をお探しの皆さんに、Z33型フェアレディZをご紹介します。

あの頃誰かが乗ってた!!日本一売れたクルマ〜'80s編〜

1980年代のクルマのトレンドといえば、クーペやセダンなど硬派なイメージで、現在のようにSUVやミニバンは少数派。 プレリュードやソアラなど、デートカーと呼ばれたクルマが若者の間で流行した時代です。 ここではそんな1980年に売れていたクルマ5台をピックアップして紹介します。

意外と知らない?!高速道路のSA・PAが満車だったらどうしたらいいの?

春のお出かけシーズンやゴールデンウィーク、夏休みやお盆休みなど、高速道路を使って出かけることは多々あると思います。 そんな楽しい休日ドライブにつきものなのが、渋滞とサービスエリア(SA)やパーキングエリア(PA)の混雑です。 時間をかけてやっと渋滞を抜け、SA・PAにたどり着いてもSA・PAが大混雑。どの駐車スペースも満車で、駐車できる場所が見つからない。 そんな時、いったいどうすれば良いのでしょうか？

昭和の異端児!名車DR30型スカイラインRSの全て!!

1957年に誕生したスカイライン。日本のモータースポーツ創成期から、常に第1戦で活躍してきた名車中の名車です。 その長い歴史の中で、異端児ともいわれたモデル"RS"とは一体どんな車だったのでしょうか？ 「鉄仮面」「ニューマン・スカイライン」とも呼ばれたR30スカイラインが誕生した経緯やレースでの活躍とあわせてご紹介します。

センチュリーよりこっちが好き。三菱ディグニティは今乗ったらオシャレかも。

今やセダンを完全廃止してしまった三菱自動車ですが、かつてはフラッグシップモデルのデボネアや、3リッターセダンブームを起こしたディアマンテなど、大型セダンをラインナップしていました。 最高級車ともなると需要は非常に限られますが、それでも三菱は販売継続の努力をし続けたのです。 そんな三菱自動車最後のフラッグシップセダンが初代 / 2代目のディグニティでした。

スカイラインより速かった!マツダのロータリースポーツ初代カペラを振り返る

現在のマツダのフラッグシップモデル『アテンザ』が登場する前、先代にあたるモデルとして販売されていたのが『カペラ』です。 一時期セダンはクロノスが後継とされた時代もあったものの復活し、結局7代、32年間にわたって販売されたカペラの初代モデルは『風のカペラ』と呼ばれた優雅なセダン/クーペでした。 そして一般的な印象とは異なり、レースでサバンナ以前に初代スカイラインGT-Rを破った車でもあります。