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排気系チューニング！180SXにおすすめのマフラー特集！

排気系チューニング！180SXにおすすめのマフラー特集！

カスタムベース車として長く親しまれている180SX。1989年~98年まで生産された昭和のスポーツカーを象徴する1台でもあります。また、アフターパーツが豊富でサーキットや競技を楽しむことにも適しており、まだまだカスタムに魅力を感じるクルマです。
今回ご紹介するのは、マフラーをメインとした排気系のカスタムパーツ。マフラー交換は排気チューニングの入口としておすすめですが、さらにパワーやトルクを上げるためにはトータルで考えることも必要になってきます。また、排気システムの劣化はパワーロスにも繋がってしまうので、リフレッシュを兼ねた交換は十分に効果があります！
それでは、180SXにおすすめのマフラー&排気系パーツを見ていきましょう！

ストリートユーザーには車検対応マフラーがおすすめ！

180SXのマフラー交換を行う際に気になるのは、車検対応のマフラーかどうか。HKS・フジツボ・BLITZのマフラーは、車検対応なお且つ大口径テールで迫力も十分。パワーアップ重視に設計された静音タイプなので安心です！
街乗りメインのユーザーには、比較的に静かなマフラーがおすすめ！

※ハイパワー409はインナーサイレンサー装着時のみ車検対応。脱着可能なインナーサイレンサーは車検NG。

サーキット仕様の180SXには爆音の競技用マフラー！

サーキットなどを楽しむユーザーには競技用モデルの爆音マフラーがおすすめ！限りなくストレートに近い構造により、音量と排気量アップは確実です。公道での使用は不可なので注意が必要ですが、競技車両には最適！
軽量なチタンマフラーや、見た目が美しいステンレスマフラーで思いっきりサーキットを駆け抜けよう！

エキマニ交換でさらなるパワーアップを！

排気系のチューニングに欠かせないエキマニ交換。排気システムの中でエンジンにもっとも近いエキマニを最適化することで、さらなるパワーアップを得ることができます。ブーストの掛かりに不満を抱えるユーザーにもおすすめ！
また、割れにくい強化タイプなら長く安心して使用できます！

ターボ車にはフロントパイプ&ターボアウトレットパイプ！

ターボ車にはフロントパイプの交換もおすすめ。さらなる排気効率アップと吹け上がりも向上します。最低地上高の確保にも効果的で、特にシャコタン仕様の180SXにとっては重宝されるパーツの1つ。
合わせてターボアウトレットパイプも装着すれば、レスポンスが向上して低速をカバーできます！タービンからの排気も最適化しましょう！

車検対応品！触媒交換で排気チューンをシメる！

触媒ストレートにせずとも排気は改善できます。「岡ちゃんスーパー触媒」は10年以上の販売実績を誇る名品。最低地上高を確保した設計でシャコタン車にも最適。シッカリとした作りで丈夫、街乗りのフィーリングは確実に良くなります！
ウェッズスポーツの「REV CATALYZER」も合わせてチェックしてみてください！

【180SX マフラー・排気系】あとがき

今回は、180SXにおすすめのマフラー&排気系パーツ特集をご紹介しました！

180SXは、マイナーチェンジによって前期・中期・後期に大別されています。後期型には自然吸気（NA）の「タイプS」「タイプG」が追加されているので、それぞれの特性に合わせたチューニングが必要になってきます。例えば、NA車にターボ車用のマフラーを取り付けても排気の抜けが良すぎてトルクがでません。さらには、音が大きくなる傾向もあるので必ず適合に合うマフラーを選びましょう。

また、車検対応のマフラーでもエキマニやパイプ類の交換で音量がアップすると、騒音規制に引っかかる可能性もあります。そういった点も考慮した上でチューニングを楽しんでください。

今回ご紹介したイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてみて下さい！

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