BACK YARD SPECIAL CR-Z

リアルカーボンステアリング&メーターパネル&センターパネルカバー&アッパーボックス

内装内装カバー・ブーツ・パネル類

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

＜リアルカーボンステアリング＞ プリントや転写などのフェイクとは違い、本物のカーボンを使用しているので本物カーボン独特の質感で高級感、スポーティーさを演出します。 カーボン表面はクリア、磨き工程を数十回行い、トップクリアコート10層の施工施し、カーボンの質感、輝きを存分に引き出しています。 またレザー部分には、通気性も抜群でグリップの良いパンチングレザー採用で機能性も抜群です。 そして、ステアリング外径は町乗りでの操作性も考慮し操作性を損なう事のないように純正と同一としました。 純正のエアバック、スイッチパネルなどは全て移植可能なので交換後も純正の各機能は今までどおりに使用可能です。 強度テストもクリアしていますので安心してご使用頂けます。 ＜カーボン　メーターパネルカバー＞ 本物の綾織りカーボンを使用していますのでプリントやステッカーでは表現不可能な本物カーボン独特の質感や輝きで、高級感、スポーティーさを演出します。 シフトパネルカバーやナビパネルカバーとセットで装着すればアピール度抜群。 裏面に両面テープ貼付け済みなので、管谷に装着できます。 また表面は、紫外線による色あせや変色がしにくいUVカットクリアゲルコート仕上げです。 ＜センターパネルカバー＞ 本物の綾織りカーボンを使用していますのでプリントやステッカーでは表現不可能な本物カーボン独特の質感や輝きで、高級感、スポーティーさを演出いたします。 同時にナビパネルカバー・シフトパネルカバー・メーターパネルカバーを装着するとインパクトや一体感が出ます。 また表面は、紫外線による色あせや変色がしにくいＵＶカットクリアゲルコート仕上げです。 裏面に両面テープ貼付け済みなので、簡単に装着できます。 ＜アッパーボックス＞ 本物の綾織りカーボンを使用していますのでプリントやステッカーでは表現不可能な本物カーボン独特の質感や輝きで、高級感、スポーティーさを演出できます。 同時にナビパネルカバー・シフトパネルカバー・メーターパネルカバーを装着するとインパクトや一体感が出ます。 表面は、紫外線による色あせや変色がしにくいUVカットクリアゲルコート仕上げです。 また、裏面に両面テープ貼付け済みなので、簡単に装着できます。 ※それぞれ単品での販売となります。

SA60M

ホイールホイール本体

CR-Z

WedsSport（ウェッズスポーツ）

WedsSportsのホイールです。

ビックスロットル

吸気系スロットルバルブ本体

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

BACK YARD SPECIALビックスロットルは吸入口の拡大だけではなく、入口と出口、さらにバタフライ自体も大径化してあるので空気流速はもちろん、吸入量が大幅に増加することで低速～高速全域でのパワー&トルクが向上し、大幅なレスポンスアップが実現可能です。 また、吸入抵抗にもこだわり、バタフライ部の取付けボルトもフラットタイプのボルトへ変更しスロットルが開いた時の吸入抵抗を極限まで減らす事に成功しています。 さらに、独自の高精度切削により、スロットル内面の仕上げは純正品よりも精巧になっています。

マグナムZタイプ2マフラー

排気系マフラー本体

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

MAGNAM-Z Type2は、チタン製の左右出口がスポーティーさを演出しスタイルと性能の両立を実現しています。 ステンレス出口で落ち着いた大人の雰囲気のCR-Zを演出してくれます。 2010年交換用マフラー事前認証制度認定品（新規制適合品）です。 ◆性能 メインパイプ：50.8Φ 出口形状：オーバル　カール仕上げ 出口径：約115mm×約80mm マフラー最低地上高：約190mm（ノーマル車高時） ・タイプ1 センター出しチタンテール 近接排気音量：93db ・タイプ2 左右出しチタンテール 近接排気音量：90db 無限　リアアンダースポイラーと同時装着可能 ◆適用年式 ・型式 ZF1

ベストチョイスサスペンションキット

足回りサスペンションキット

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

アラゴスタをベースにBACK YARD SPECIALがセッティングした車高調です。 追求したのは、街乗りでの快適性能とスポーツ性能の両立。 ノーマルで不足している部分を徹底的に補い、街乗りとスポーツ性能を両立させています。 ベストチョイスキットの性能を最大限に発揮させる為にリアショック取り付け部の純正のゴム製ブッシュを付属のウレタンブッシュへ交換し、より一体感のあるカッチリとした動きとなります。

ウレタンブッシュ

足回りブッシュ

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

BACK YARD SPECIAL製CR-Z用ウレタンブッシュ。 こちらのウレタンブッシュは、純正ゴムブッシュよりも剛性感が高く、荷重が掛かっても上下左右に逃げにくい商品です。 材質をウレタンへ交換する事により無駄な動きを排除し、車の挙動や姿勢をダイレクトに感じる事ができるようになります。 何回ものテストがなされており、ＣＲ-Ｚに適切な硬度（硬さ）を設定しているのでゴツゴツした乗り心地感はありません。

カーボンボンネット&スタイリッシュグリル&サイドステップ&リアスポイラー&リアディフューザー

外装フルエアロ/エアロセット

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

＜綾織りカーボンボンネット＞ スポーティーなイメージが演出できる継ぎ目のない綾織りカーボン1枚張りのカーボンボンネットです。 フロント廻りの軽量化により運動性能の向上はもちろんの事車両重量の低減による燃費性能向上にも貢献いたします。 裏骨にはしっかりと補強が施してありますので純正ボンネットキャッチャーをそのままご使用いただけます。 純正形状タイプですので、エンジンルーム内へ雨水の浸入等の心配がありません。 製品は、ＳＥＩＢＯＮ製となります。 ＜スタイリッシュ グリル＞ シンプルなデザインながら、グリル開口部を上下2分割にみせる事でフロントフェイスの雰囲気をガラリと変える事が可能です。 本物の綾織りカーボン独特の質感や輝きがスタイリッシュかつスポーティーさを演出。 　（カーボンタイプの場合） 開口部には、黒色塗装を行ったメッシュではなく発色・対候性に優れたブラックアルマイトメッシュが付属いたします。 ナンバー取付けに便利な専用のＬ字ナンバーステー付属。 表面は、紫外線による色あせや変色がしにくいＵＶカットクリアゲルコート仕上げです。 ＜サイドステップ＞ ボディサイドを引締めるのに有効なアイテムです。 直線的でシャープなデザインでスピード感、存在感を演出しお車をより魅力的でスポーティーに演出いたします。 純正を取外して、装着する交換タイプなので後付け感がなく、スッキリと装着できます。 ＜ローヒップ スポイラー＞ ローマウントタイプでありながら、存在感のあるスポーティーなデザインです。 ローマウントタイプのスポイラーなので視界の邪魔になりません。 さらに、車高が低く、車幅もワイドに見えるので抜群のスタイルを演出。 センターウィング部は、空気の流れを考慮して緩やかなガーニーフラップ形状を採用。 安全面にも配慮し、ハイマウントストップランプは犠牲にする事なく装着可能。 ＜リア ディフューザー＞ 愛車のリアのイメージを一変させ、個性的でスポーティーに演出いたします。 ディフューザーの横幅を最大限に大きく設計・デザインした事により車両の横幅もワイドで車高も低く見えるようになり、抜群のバックスタイルを演出。 ダクト部は、普通にダクト穴を開けただけではなく立体感や奥行きのあるデザインを採用していますのでダクトの存在感も抜群です。 開口部の大きいダクトにより、スムーズに走行風（空気）を後方へ排出できるのでリアバンパーに空気が溜まって空気抵抗になるパラシュート効果を低減させます。 ディフューザー下側には、整流フィンを設け、床下を流れる空気を整流いたします。 ダクト部のアルミメッシュは、ボディカラーやディフューザーの色に合わせて選択できるようにアルミメッシュとブラックアルマイメッシュの２種類を設定いたしました。 ※ブラックメッシュは、黒色塗装品ではなくブラックアルマイト加工を施してありますので、発色・耐候性に優れています。 リアフォグ　無し（Type １-A・B）のセンター部は、レーシーなメッシュ仕様となります。 リアフォグ付き（Type ２-A・B）のリアフォグはお好みの接続先へ配線をして頂ければサーキット等でのアピール抜群です。 ※点灯・点滅等については、お客様の責任にてお願いいたします。 もちろん、純正リフレクター（反射板）の装着（移植）は可能です（付属はしていません）

ブレンボキャリパーキット

ブレーキブレーキキャリパー本体

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

数々のモータースポーツで使用され、信頼性、知名度のあるブレンボ製キャリパー採用のキャリパーキットです。 ブレンボ製アルミ4ポットキャリパー&大口径ローター（300Φ）へのサイズアップにより大幅な制動力と安定性が向上します。 またレッドカラーのビックキャリパーが見た目のレーシーさも演出。 さらに車両への加工は一切無しのボルトオン装着可能で、その他の必要パーツは全て付属していますので簡単に装着可能です。 付属ブレーキパッドは、ストリート～ワインディングまでをカバーしていますので、低温時でもしっかりと効き、ペダルタッチにも優れているのでストリートでは扱いやすいです。 ※オプションで、ストリート～サーキット用パットへの変更も可能です。 ※オプションで、6本スリット入りディスクローターへの変更も可能です。 ※キット内容 ブレンボ製　アルミ４ポットキャリパー(フロント) ディスクローター(フロント) ブレーキパッド（フロント） ステンメッシュブレーキホース（フロント・リア） 各種ブラケット その他ショートパーツ一式 画像入り取付け説明書付属 ◆性能 ※仕様 ・付属ブレーキパッド 走行ステージ：ストリート～ワインディング 材質：カーボンセミメタル 使用温度：40℃～650℃ 低温時でもしっかりと効き、ペダルタッチに優れているので、ストリートで扱いやすいのが特徴。 ・オプションブレーキパッド 走行ステージ：ストリート～サーキット 材質：カーボンセミメタル 使用温度：40℃～750℃ ストリートでも使用可能ですが、サーキット走行を重視する方に最適。 特に高温度域でのコントロール性能抜群。 ・付属ディスクローター スリット：スリットなし ローター径：300Φ 形状：ベンチレーテッドディスク 材質：防錆加工済みFC鋳鉄 ・オプションディスクローター スリット：6本スリット入り ローター径：300Φ 形状：ベンチレーテッドディスク 材質：防錆加工済みFC鋳鉄

強化プレッシャーレギュレーター

エンジンレギュレーター

CR-Z

BACK YARD SPECIAL

BACK YARD SPECIALが製作したCR-Z用強化プレッシャーレギュレ―タ―。 取り付けることで燃圧をアップさせ、燃料の噴霧性を高めて、噴霧燃料をよりきめ細かくします。 また、燃料噴射のムラも低減させる事により、より良い燃焼効果を得られるのでエンジン性能が向上し、トルクアップに貢献します。 装着後も燃費に大きな変化もなく、車検対応ですので安心して装着していただけます。 ※燃焼効率が大幅に向上する為、同時にスパークプラグを1番手相当上げる事をお勧めいたします。（車体個体差がありますので、焼け具合を見て判断してください） ◆適用年式 ・型式 ZF1/ZF2