日産 - NISSAN - R34 スカイライン GT-Rカスタム例「GARAGE ACTIVE R34」

ミクスチャーコントローラ

エンジンフルコン・サブコン・純正書換え

R34 スカイライン GT-R

HKS

19,800円

HKS製ミクスチャーコントローラー F-CON S・F-CON V Pro用スーパーワイドレンジ HKSのF-CON S・F-CON V Pro用の燃料・点火時期の微調整やマップ切り替えなどに使用できるアイテムです。ハーネス1.5m、V Pro Ver.4に取り付ける場合には、V Pro側端子を要加工が必要になります。

Vカムシステム

エンジンカムシャフト

R34 スカイライン GT-R

HKS

382,800円

HKS（エッチケーエス）製日産RB26DETTエンジン用カムシャフト、Vカムシステムです。 HKSのVカムシステムは、可変バルブタイミング機構によりRB26エンジンを新世代エンジンへとを進化させます。専用制御システムの「VALCON type RB26」とセットでの販売です。 STEP1 , STEP2 , STEP PROと3つのラインナップがあり、それぞれ特徴がちがうので、チューニングの方向性に合わせ選択する事が可能です。 ※STEP1 VALCON type RB26セット。ノーマルピストン対応。注）シリンダーヘッドの面研や薄いガスケットを使用する場合、V-Pが不足する場合があります。 ※STEP2 VALCON type RB26セット。可変量50°、HKS鍛造ピストンキット必要。 ※STEP PRO VALCON type RB26セット。削り出し中空カム、可変量50°、HKS鍛造ピストンキット必要。 ◆適用年式・型式 BNR34 ・製造年月 1999.01〜2000.10/2000.10〜2002.08

TO4Zタービン（1.6kg/㎤）

エンジンタービン本体

R34 スカイライン GT-R

HKS

再販希望

チューニングメーカーでは老舗中の老舗であるHKS製のタービンは、信頼度は抜群。 TO4Zタービンはフラットな加速感が特徴です。

N1ブロック

エンジンエンジンブロック

R34 スカイライン GT-R

NISSAN（ニッサン）

標準より強化されたエンジンブロックで、N1レースで使うために開発された物です。

FコンVプロ Ver.3.4

エンジンフルコン・サブコン・純正書換え

R34 スカイライン GT-R

HKS

154,000円

ハイレベルなプロチューナー向けのフルコンピューターであるFコンVプロ Ver3.4。従来のタイプよりも、バージョンアップにより更に新機能が追加され、ノーマルの制御方法によらずLジェトロ、Dジェトロ、スピードスロットルの各制御方式を選択できます。燃料制御は8本までのインジェクター制御を自由にできるため、8気筒シーケンシャルはもちろん、4気筒ツインインジェクター制御も可能となっています。点火制御も8系統まで独立した設定が出来ることに加えて、点火カットによるレブリミット機能も実現可能で、（競技専用）これによりドラッグスタート時、停車状態でフルブーストをキープするといったことも可能になります。 A/F計を接続することによって自動的に目標A/F値へとフィードバック制御を行う機能や、本体内蔵のデータロガー機能なども搭載し、使いやすさにも配慮されたモデルです。 ◆性能充実した信号入力機能をもとに高度な燃料や点火制御はもちろんオプション出力機能で多くの補助出力が連動した制御が可能。入力項目・エアフロ ・スロットル ・アクセル ・吸気圧・水温 ・吸気温 ・排気温 ・燃温 ・油温・燃圧 ・油圧 ・大気圧・外部A/F ・外部ノック ・O2 ・燃料ボリューム補正 ・点火ボリューム補正 ・燃料サブ補正選択 ・点火サブ補正選択 ・点火カット回転補正などオプション出力機能・電動ファンリレー ・燃料ポンプリレー ・NOSリレー ・エアコンリレー ・メインリレー ・ICスプレー ・アイドル制御・ログ状態 ・アンチラグ状態 ・点火カット（スタート）状態 ・故障状態 ・通信状態 ・電源状態 ・ブースト制御・ワーニング回転 ・ワーニングA/F ・ワーニングノック ・ワーニング水温 ・ワーニング油温 ・ワーニング排気温・ワーニング他圧 ・ワーニング吸気圧 ・ワーニング燃圧 ・ワーニング油圧など

2.8ℓキットステップ2

エンジンコンプリートエンジン本体

R34 スカイライン GT-R

HKS

869,000円

HKS（エッチケーエス）製RB26DETTエンジン用排気量アップキット、RB26DETT 2.8LKIT STEP2です。低中速トルクの増強を求めるRBユーザーにおすすめな「RB26DETT 2.8L KIT」。ピストンは頭部にNiメッキを施し耐ノッキング性、トップリングの傾きに対する強度アップを実現しています。また、スカート部にはオーベルコートを施し、初期馴染みを含め焼きつきを防止し、フリクション低減、クリアランスの最適化が図られています。そしてコンロッドはH断面とし、強大な爆発加重に耐えられるようにしています。また、疲労強度向上を狙い、WPC加工を実施しています。（STEP2専用品）クランクシャフトはフルカウンターとすることで回転バランスがよく高回転化が可能。さらにピンジャーナル部や中心部の肉抜きを実施し軽量化することでレスポンスが向上します。想定回転数を9000rpmとし、GTⅢ-RS、GTⅢ-4Rなどとの組み合わせに適していて、最大出力800馬力を発生。パワーとレスポンスを求めたレース仕様エンジンなどにおすすめのキットです。 ※純正コンロッドも使用可能。 ◆適用年式・型式 BNR34 ・製造年月 1999.01〜2000.10/2000.10〜2002.08