CUSCO レヴォーグ

PF07

ホイールホイール本体

レヴォーグ

ENKEI（エンケイ）

TOUGH & SPORTをコンセプトに、大胆で力強いスタイリングとスポーツ性能を追求した「PF07」。 世界的な潮流を作りだしたフローフォーミングリム成型法｢MAT PROCESS｣やENKEIの優れた設計力を駆使して完成したパフォーマンスモデルです。

フロントストラットバー

ボディー/シャシータワーバー(本体)

レヴォーグ

クスコ

CUSCOボディ補強パーツの定番で、効果的にボディのゆがみを抑制します。 フロントストラットバーを取り付けることにより、フロントのボディ剛性が向上するためサスペンションが正確に作動し、スムースでシャープなハンドリングになります。 かんたん装着で見た目もクール、効果抜群のお手軽チューニングパーツです。

リアストラットバー

ボディー/シャシータワーバー(本体)

レヴォーグ

クスコ

CUSCOボディ補強パーツの定番で、効果的にボディのゆがみを抑制します。 リアストラットバーを取り付けることによりリアのボディ剛性が向上するためサスペンションが正確に作動し、スムースでシャープなハンドリングになります。 かんたん装着で見た目もクール、効果抜群のお手軽チューニングパーツです。

フロントメンバーパワーブレース

ボディー/シャシーブレスバー

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のVM型レヴォーグ用フロントメンバーパワーブレースです。 このパーツを取り付けることで、車体先端の左右を繋ぐことでボディの歪みを抑制します。 ボディ剛性の向上によりサスペンションが正確に作動し、よりスムーズでシャープなハンドリングになります。 また、この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。 ◆適用年式 ・製造年月 2014.06〜

フロントサイドパワーブレース

ボディー/シャシーブレスバー

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のVM型レヴォーグ用フロントサイドパワーブレースです。 ボディ剛性の向上によりサスペンションが正確に作動し、よりスムーズでシャープなハンドリングになります。 また、この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。 取り付けはボルトオン装着で、最低地上高の変わらないローダウンに配慮した設計です。 ◆適用年式 ・製造年月 2014.06〜

リアメンバーサイドパワーブレース

ボディー/シャシーブレスバー

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のVM型レヴォーグ用リアメンバーサイドパワーブレースです。 ボディ剛性の向上によりサスペンションが正確に作動し、よりスムーズでシャープなハンドリングになります。 また、この高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化も抑制します。 取り付けはボルトオン装着で、最低地上高の変わらないローダウンに配慮した設計です。 ◆適用年式 ・製造年月 2014.06〜

リアメンバーパワーブレース

ボディー/シャシーブレスバー

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のVM型レヴォーグ用リアメンバーパワーブレースです。 ​​​​​​​ このパーツを取り付けることでリアメンバーを補強します。 これによりボディ剛性が向上するためサスペンションが正確に作動し、よりスムーズでシャープなハンドリングになります。 かんたんボルトオン装着、最低地上高の変わらないローダウンに配慮した設計です。

リアエンドパワーブレース

ボディー/シャシーブレスバー

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のVM型レヴォーグ用リアエンドパワーブレースです。 ボディ剛性の向上によりサスペンションが正確に作動し、スムーズでシャープなハンドリングになります。 また、高強度ボディ補強によって応力を分散しボディの経年劣化を抑制します。 レヴォーグは、トランクやバックドアで開口部が大きく元々歪みやすくなっているため、とても効果的な補強パーツです。

ハイプレッシャーラジエーターキャップ

冷却系ラジエーターキャップ

レヴォーグ

クスコ

冷却水の沸点を上げて冷却効率をアップし、オーバーヒートを防止します。 また、冷却水が沸騰しにくくなりエンジンブロック内およびラジエターコア内に気泡ができず、放熱効果を向上させます。 冷却水の沸騰による気泡の発生を防止する強化主圧力弁スプリングを採用しています。 ◆適用年式 ・製造年月 2014.06〜

水冷式エンジンオイルクーラー

冷却系オイルクーラー本体

レヴォーグ

クスコ

スーパーＧＴなどのレーシングカーやターボエンジン車両のエンジンにも純正採用されている水冷式エンジンオイルクーラーシステムです。 ＮＡエンジン、過給器を追加したチューニングエンジン車両にも対応します。 スポーツ走行では約130℃にも上昇するエンジンオイル温度を大幅にクールダウンします。 またエンジンウォームアップ時のオイル暖気やフリクション低減します。 水冷オイルクーラーのヒートエクスチェンジャー本体に、7段コア・4000Kcal大容量タイプを採用しています。 このパーツを取り付けることで、安定したエンジンオイル温度の管理が可能になります。 ◆適用年式 ・型式 VMG/VM4 ・製造年月 2014.06〜

STREET ZERO A

足回りサスペンションキット

レヴォーグ

クスコ

CUSCO製レヴォーグ用車高調です。 ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能なので違いがハッキリ分かります。また、ローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。 車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」なので、きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を実現しました。 スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。 またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザーの好み・走りにあわせたチョイスが可能です。 低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用しているので、低速から高速までの全領域で最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。 運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」にも対応しているので、シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。 調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガードします。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。 １年または10,000kmの保証つき（CUSCO保証規定による）。 ◆性能 ・VM4 推奨車高調整幅：F-30～0/R-35～-10 最大車高調整幅：F-50～0/R-40～-5 スプリング：6K/7K/8K 車高調整機構：全長調整 ・VMG 推奨車高調整幅：F-30～0/R-40～-15 最大車高調整幅：F-50～0/R-50～-10 スプリング：6K/7K/8K 車高調整機構：全長調整

フロントスタビライザー

足回りスタビライザー本体

レヴォーグ

クスコ

乗り心地を変えず、ロール量を抑えることでコーナリング性能を向上させるパーツです。 それだけでなく、高速走行時の安定性向上、レーンチェンジ時のフラフラ感抑制に効果的です。 ◆適用年式 ・型式 VM4/VMG ・製造年月 2014.06〜

リアスタビライザー

足回りスタビライザー本体

レヴォーグ

クスコ

フロントスタビライザーと同様に、乗り心地を損なわずロール量を抑えることでコーナリング性能を向上させるパーツです。 それだけでなく、高速走行時の安定性向上、レーンチェンジ時のフラフラ感抑制に効果的です。 ◆適用年式 ・型式 VM4/VMG ・製造年月 2014.06〜

e-con2

足回りサスペンションコントローラー

レヴォーグ

クスコ

e-con2はクルマの中にいながら減衰力を調整できるパーツです。 減衰力40段調整可能で、コンパクト＆薄型ボディに、大きなディスプレイを配した見やすい設計です。 また、高精度ステッピングモーターは温度・湿度変化などに強く、防滴、防塵効果に優れた特殊ゴムカバーを使用しており、オプションのGセンサーを装着することで、リアルタイムに前後左右のGフォースをディスプレイに表示します。 最大Gフォースを記憶するメモリー機能も搭載しています。

オートレベライザーアジャストロッド（スーパーショート）

外装レベライザー

レヴォーグ

クスコ

ローダウン時に純正ヘッドライトのオートレベライザー機構がリヤのみ下がったと感知して、ヘッドライトの光軸を下げてしまうことを補正するためのパーツです。 オートレベライザーのリンクをターンバックル方式にすることでノーマル状態の正しい位置に補正しヘッドライトの光軸を明るく走りやすい状態へ復元調整します。 また、コンピューターリセットなどで光軸を調整した場合のセンサー破損の可能性をなくすこともでき物理的に正規の位置へ移動できるこの商品がおすすめです。 ◆適用年式 ・型式 VM4/VMG ・製造年月 2014.06〜2017.07

スポーツアクセルペダル

内装ペダル/ペダルカバー本体

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のスバル車向けスポーツアクセルペダルです。 ヒール＆トゥがしやすい側下部を広げた形状になっています。 ボルトオンで簡単に取り付け可能なだけでなく、高品質なステンレス鏡面仕上げで見た目もクールな製品です。 ◆適用年式 ・型式 VM4/VMG ・製造年月 2014.06〜2017.07

バッテリーステー

電装系バッテリー本体

レヴォーグ

クスコ

CUSCOストラットバーをイメージしたアルミシャフト製バッテリーステーです。 重いをバッテリーをしっかり保持します。 ブルーアルマイト仕上げにCUSCOロゴをレーザー刻印していて、エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。

ブレーキシリンダーストッパー

ブレーキブレーキマスターシリンダーストッパー

レヴォーグ

クスコ

ブレーキ時にバルクヘッドが押されて起こる「たわみ」を抑える補強パーツです。 ブレーキマスターシリンダーの先端部に取り付けるだけで、ブレーキングのフィーリングがダイレクト感のある感触に変わります（※ブレーキ性能を変えるパーツではありません）。 ◆適用年式 ・型式 VM4/VMG ・製造年月 2014.06〜2017.07

スポーツオイルフィルター

エンジンオイルフィルター(本体)

レヴォーグ

クスコ

強力高磁力マグネットが微細な金属粉をキャッチします。 また特殊ろ紙により、ろ過性能が大幅アップしています。 高強度メッシュフィルターを採用しているので、高温・高圧下でもフィルターの破損を防ぎます。 ◆適用年式 ・製造年月 2014.06〜

CUSCOネオジウムアルミドレンボルト

エンジンドレンボルト（E/G・M/T）

レヴォーグ

クスコ

永久磁石で最も強力なネオジム磁石を採用したアルミドレンボルトです。 ジュラルミン製ボルトに4500ガウスの強力なネオジム磁石を埋め込むことで、エンジンオイル内 鉄粉を吸着しオイルをクリーンに保ちます。 磁石に吸着した鉄粉の量を確認することで、エンジンコンディションのチェックにも役立ちます。

パドルシフトエクステンション

内装パドルシフト

レヴォーグ

クスコ

クスコ製のスバル車パドルシフト用パドルシフトエクステンションです。 リニアトロニックトランスミッションと組み合わされる純正パドルシフトは、シフトアップ、シフトダウンをシフトレバーに手を伸ばすことなく簡単に操作することが出来ます。 しかしスポーツドライビング時には頻繁なステアリング操作を行うことで、思うようにパドルシフト操作が出来ないことがありますが「パドルシフトエクステンション」は、純正パドルシフトを主に上下方向に延長することでステアリング操作時にも手を離さずに操作しやすいよう工夫されています。 邪魔にならず必要な範囲をカバーする絶妙なパドルサイズと形状が最大のポイント。 モータースポーツのノウハウが投入された最適なパドルシェイプは美しく、純正インテリアに調和するシンプルなデザインをあえて採用しています。 素材も軽量なABS樹脂製(片側約25g)で、上質なインテリアにもマッチする落ち着いた雰囲気の艶消しブラックとなっています。 手軽な貼付タイプながら、純正パドル形状を忠実にモールドしているためしっかりとはめ込み固定され、高価なパドル交換タイプ同様の剛性で装着可能です。 ※専用のカット済3M製超強力両面テープと接着性を大幅に向上する専用プライマー（3M製下地処理剤）が付属します。 ◆適用年式 ・型式 VM4/VMG ・製造年月 2014.06〜2017.07​​​​​​​