CUSCO(クスコ)製レヴォーグ用車高調です。

ワイドな減衰力調整幅と1～40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能なので違いがハッキリ分かります。また、ローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」なので、きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を実現しました。

スポーツ、セダン車種には強化ゴムアッパーマウントを採用。
またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザーの好み・走りにあわせたチョイスが可能です。

低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用しているので、低速から高速までの全領域で最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」にも対応しているので、シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。

調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガードします。また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。

１年または10,000kmの保証つき（CUSCO(クスコ)保証規定による）。

◆性能
・VM4
推奨車高調整幅：F-30～0/R-35～-10
最大車高調整幅：F-50～0/R-40～-5
スプリング：6K/7K/8K
車高調整機構：全長調整

・VMG
推奨車高調整幅：F-30～0/R-40～-15
最大車高調整幅：F-50～0/R-50～-10
スプリング：6K/7K/8K
車高調整機構：全長調整